La Galissonnière был головным кораблем своего класса из шести легких крейсеров, построенных для Marine Nationale ( Французский флот ) в 1930-х годах. Он был назван в честь Ролана-Мишеля Баррена де Ла Галиссоньера . Во время Второй мировой войны он служил в составе Вишистской Франции .
Класс La Galissonnière был спроектирован как увеличенная и улучшенная версия предыдущего Emile Bertin . Длина кораблей составляла 179,5 метров (588 футов 11 дюймов), ширина — 17,48 метров (57 футов 4 дюйма), осадка — 5,28 метров (17 футов 4 дюйма). Водоизмещение составляло 7722 метрических тонны (7600 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 9460 тонн (9310 длинных тонн) при глубокой загрузке . Экипаж состоял из 557 человек в мирное время и 612 человек в военное время. [2]
Сначала «La Galissonnière» входила во 2-ю лёгкую эскадру на Средиземном море, где и находилась до октября 1937 года, когда она вместе с однотипными ей кораблями «Jean de Vienne» и «Marseillaise» сформировала 3-ю крейсерскую дивизию в Тулоне .
С началом Второй мировой войны « La Galissonnière» несла патрульную службу у побережья Туниса до середины ноября 1939 года, после чего начала капитальный ремонт в Бресте, который продолжался до конца февраля 1940 года. Затем она базировалась в Тулоне до капитуляции Франции в июне.
С января 1941 года он входил в состав Вишистских «Сил открытого моря» в Тулоне. Два из трех крейсеров 3-й дивизии крейсеров — он и «Марсельеза» — никогда не выходили в открытое море из-за нехватки топлива, за исключением ноября 1940 года, когда они прикрывали возвращение в Тулон линкора « Прованс» , серьезно поврежденного британским огнем в июле 1940 года во время операции «Катапульта» . Однако «Ла Галиссоньер» был фактически разоружен и бездействовал.
Когда немцы оккупировали вишистскую Францию , 27 ноября 1942 года крейсер был затоплен , чтобы предотвратить его захват немцами и итальянцами. [3] Крейсер делил сухой док с крейсером «Дюнкерк» , и его капитан переместил его вперед и открыл кингстоны, чтобы крейсер затонул и заблокировал ворота.
После некоторых политических задержек корабль был передан Королевству Италии, а затем 3 марта 1943 года был поднят Regia Marina (Королевским флотом Италии), отремонтирован и переименован в FR 12. [ 4] Помимо La Galissonnière , Италия также получила два легких крейсера, 11 эсминцев, 11 эскортных кораблей, девять подводных лодок и 10 тральщиков. [5]
Начался ремонт, но он не был завершен к моменту итальянского перемирия (почти 60% корабля было перестроено). Однако намерение включить бывший французский корабль в состав Regia Marina было подорвано хроническим дефицитом нефтяного топлива в Италии.
Находясь в руках немцев, 24 ноября 1943 года, после заключения итальянского перемирия , он был поврежден американскими бомбардировщиками . В конечном итоге «Ла Галиссониер» затонул 18 августа 1944 года в результате авианалета B-25 «Митчелл » 321-й бомбардировочной группы ВВС США .
Корпус был поднят и окончательно отправлен на слом в 1952 году.
