Барьер IHNC на озере Боргне

Мост в Новом Орлеане, Луизиана

Барьер для защиты от нагонов на озере Борне, находящемся на внутреннем гаванном судоходном канале, представляет собой барьер для защиты от нагонов , построенный вблизи слияния и через Внутрибережный водный путь залива (GIWW) и выход реки Миссисипи (MRGO) около Нового Орлеана . Барьер проходит в основном с севера на юг от точки, расположенной к востоку от канала Мишо на северном берегу GIWW и к югу от существующего сооружения по контролю за наводнениями Байю-Бьенвеню .

Навигационные ворота, где барьер пересекает GIWW и Bayou Bienvenue, могут быть использованы для снижения риска штормового нагона, исходящего из озера Борне и/или Мексиканского залива . Еще один навигационный шлюз ( шлюз Seabrook Floodgate ) был построен в районе Сибрука, где IHNC встречается с озером Пончартрейн , чтобы заблокировать штормовой нагон, проникающий в IHNC из озера.

Цель

Противонагонный барьер Inner Harbor Navigation Canal (IHNC) был одобрен Конгрессом в 2006 году. Барьер предназначен для снижения риска повреждения штормом некоторых из наиболее уязвимых районов региона - New Orleans East , Metro New Orleans , 9th Ward и St. Bernard Parish . Целью этого проекта является защита этих районов от штормового нагона, исходящего из Мексиканского залива и озера Борне .

Статус

Проект финансировался в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года. В апреле 2008 года Корпус заключил контракт на строительство с Shaw Environmental & Infrastructure для противонагонного барьера озера Боргне, сделав этот проект крупнейшим проектом по проектированию и строительству гражданских работ в истории Корпуса. Крайне необычно, чтобы проект гражданских работ проектировался и строился одновременно. Однако ускоренный процесс был необходим, учитывая сжатые сроки для достижения 100-летнего уровня снижения риска в 2011 году.

В октябре 2008 года командующий округом Нового Орлеана Инженерного корпуса армии США подписал часть Tier 2 Индивидуального экологического отчета (IER), в котором были исследованы альтернативные выравнивания и проекты в пределах диапазона местоположения, определенного Tier 1, и объяснены воздействия этих выравниваний и контуров , строительных материалов и методов, а также других деталей проекта. После завершения IER Шоу было выдано Уведомление о начале работы.

В декабре 2008 года Корпус провел церемонию закладки фундамента , чтобы отметить начало пробной забивки свай . Строительство противопаводковой стены барьера началось 9 мая 2009 года. 21 октября 2009 года была забита последняя из 1271 основных свай. ^[3]

29 августа 2012 года (в седьмую годовщину урагана Катрина ) барьер был впервые использован для защиты города от урагана Айзек . ^[4] К июню 2013 года все основные строительные работы были завершены. ^[1]

Строительство

COE выполнил этот проект методом проектирования и строительства. Основной барьер состоит из 1271 бетонной сваи диаметром 66 дюймов (1,7 м) ^[5] и длиной 144 фута (44 м), весом 96 тонн каждая. За этими сваями стальные сваи забиты под углом 2 по горизонтали к 3 по вертикали. Стальные сваи имеют длину 288 футов и установлены двумя секциями, при этом нижняя секция длиной 158 футов забита, а верхняя секция длиной 130 футов установлена ​​сверху и приварена на месте. Сборный бетонный свайный оголовок помещается поверх стальных свай-откосов и бетонных отвесных свай для их соединения.

В судоходном канале Gulf Intracoastal Waterway были построены два затвора. Один затвор закрывается двумя створками секторных затворов, другой затвор — баржевыми поворотными затворами, сопоставимыми с кессоном . В судоходном канале Bayou Bienvenue были установлены вертикальные подъемные затворы для использования прогулочными судами и ловцами креветок .

Функции

• Типичная стена от наводнения и стена от наводнения, закрывающая MRGO (длиной более мили) ^[6]
• Судоходный шлюз шириной 150 футов на GIWW — стальной секторный шлюз (высотой 42 фута) ^{[7] [8]}
• Обходной судоходный шлюз шириной 150 футов на GIWW — бетонный поворотный шлюз в виде баржи
• Судоходный шлюз шириной 56 футов на Байю-Бьенвеню — стальной подъемный шлюз
• Бетонные Т-образные стены на суше, на северном и южном концах барьера озера Борне
• Подъездные стены у ворот сектора GIWW и ворот Байю-Бьенвеню
• Навигационные ворота в районе Сибрука
• Улучшение состояния болот с помощью вынутого органического материала. Поскольку органический материал вынимается из водных путей в ходе подготовки к новому строительству, он будет размещаться в близлежащих водно-болотных угодьях для улучшения экологических условий.

Инженерное дело

Компания COWI Marine North America, ранее Ben C. Gerwick, Inc., предоставила детальные проекты и чертежи ^[9] для

• Основной барьер, включая стену от наводнения и закрытие MRGO ^{[6] [10] [11] [12]}
• Стены и фундамент монолитных ворот сектора GIWW ^{[7] [8] [13] [14] [15] [16] [17]}
• Обходной бетонный баржевый затвор GIWW ^{[9] [13] [18] [19] [20]}
• Механические системы управления поворотными воротами для обводной бетонной баржи GIWW
• Подъездные стены у ворот сектора GIWW
• Защита от размывания камнями ограждений и ворот

INCA (теперь TETRA TECH, INC.) предоставила детальные проекты и чертежи ^{[21] [22] [23] [24] [25] [26] [27]} для:

• Ворота сектора GIWW
• Подходные стены обхода GIWW
• Монолит подъемных ворот Bayou Bienvenue
• Башня и мост Байю-Бьенвеню
• Подъемные ворота Bayou Bienvenue (совместно с Вальдемаром Нельсоном)
• Подходные стены Байю-Бьенвеню

Источники

1. "IHNC Lake Borgne Surge Barrier" (PDF) . Инженерный корпус армии США. Июнь 2013 г. Получено 12 декабря 2013 г.
2. "США, Новый Орлеан: строительство противоволнового барьера стоимостью 1,1 млрд долларов завершено на полпути". Dredging Today . Февраль 2010 г.
3. "Archithings.com". Архивировано из оригинала 2010-10-11.
4. «Корпус закрывает больше шлюзов по мере приближения урагана Айзек - NOLA DEFENDER». noladefender.com .
5. Фото строительства бетонных свай
6. Конечно-элементный анализ SSI стены IHNC Flood Wall
7. Успех проектирования и строительства: Монолит ворот сектора GIWW
8. Sector Gate Монолитный свайный фундамент
9. Проект защиты от ураганов судоходного канала Внутренней гавани
10. Лучший проект ENR по гражданским работам/инфраструктуре для судоходного канала Внутренней гавани 2011 года
11. "Премия DFI за выдающийся проект 2011 года за сооружение противопаводковой стены в навигационном канале Внутренней гавани" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
12. "Недавние награды и достижения". seaonc.org . Архивировано из оригинала 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
13. "Недавние награды и достижения". seaonc.org . Архивировано из оригинала 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
14. "Лауреаты прошлых наград". seaoc.org .
15. "Премия NCSEA Excellence in Structural Engineering Award 2013 года за выдающийся проект ("Другие" конструкции) для GIWW Sector Gate Monolith". Архивировано из оригинала 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
16. "NCSEA" (PDF) . ncsea.com .
17. "Премия NCSEA Excellence in Structural Engineering Award 2013 года за выдающийся проект ("Другие" конструкции) для монолита ворот сектора GIWW" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
18. "Премия NCSEA за выдающиеся достижения в области структурной инженерии (новые мосты и транспортные сооружения) 2013 года за баржевые ворота внутриберегового водного пути залива". Архивировано из оригинала 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
19. Премия NCSEA за выдающиеся достижения в области структурной инженерии 2013 года (новые мосты и транспортные сооружения) за баржевый шлюз для внутриберегового водного пути залива
20. "Премия NCSEA за выдающиеся достижения в области структурной инженерии (новые мосты и транспортные сооружения) 2013 года за баржевые ворота внутриберегового водного пути залива" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-03-17 . Получено 2014-03-17 .
21. USACE, 2016. Отчет о проектной документации по защите от ураганов навигационного канала Внутренней гавани (IHNC). Инженерный корпус армии США, округ Новый Орлеан. Июнь 2016 г. 798 стр.
22. «Исследование случая обмена знаниями по адаптации к изменению климата (CAKE)».
23. "Премия ACEC Grand Conceptor 2012" .
24. "Премия ASCE OPAL за выдающиеся достижения в области гражданского строительства 2014 года". Архивировано из оригинала 2018-12-17 . Получено 2020-09-04 .
25. «Премия ASCE OPAL за выдающиеся достижения в области гражданского строительства 2014 года».
26. «Премия FIDIC за выдающийся проект 2014 года».
27. «Премия FIDIC за выдающийся проект 2014 года» (PDF) .

Внешние ссылки

1. Веб-сайт Инженерного корпуса армии США в Новом Орлеане
2. Nola.com: сегодня состоится церемония закладки фундамента
3. Постройте больше. Сезон 4: Восстановление дамб. Архивировано 05.11.2011 на Wayback Machine.