stringtranslate.com

Лейк Кантри Лимитед

Lake Country Limited был недолговечным маршрутом Amtrak , который соединял Чикаго, Иллинойс, с Джейнсвиллом, Висконсин . Маршрут был частью стратегии роста сети Amtrak, которая предусматривала расширение роли почтового и экспресс-бизнеса. Lake Country Limited обменивалась бы товарами с новым поездом Чикаго–Филадельфия под названием Skyline Connection , который в итоге так и не начал работу. Предыдущее время, когда по маршруту курсировало межштатное железнодорожное сообщение, было непосредственно до Amtrak (30 апреля 1971 года), когда Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (Milwaukee Road) эксплуатировала поезда Sioux и Varsity .

История

Lake Shore Limited был одним из нескольких маршрутов Amtrak, созданных в попытке выполнить ныне отмененный мандат Конгресса о прекращении всего федерального финансирования к 1 октября 2002 года или ликвидации. Грузовые доходы от маршрута должны были покрыть его эксплуатационные расходы, но в 2000 финансовом году пассажирские тарифы и доходы от грузоперевозок покрыли только 6%, что стало худшим маршрутом Amtrak в том году. [1]

В июне 2000 года была добавлена ​​остановка в Зенде, штат Висконсин. [3] В период с декабря 2000 года по февраль 2001 года обслуживание было приостановлено, чтобы на других маршрутах можно было использовать больше подвижного состава. [4] Обслуживание сократилось с ежедневного до еженедельного в марте 2001 года, затем было прекращено в сентябре 2001 года. [1] До прекращения обслуживания поезд перевозил в среднем пять-шесть пассажиров за рейс, а летом это число увеличивалось до 10-11. [3]

Маршрут

Поезда отправлялись с чикагского вокзала Union Station и шли на север по путям округа Милуоки / Северной линии компании Metra . К северо-западу от Фокс-Лейк, штат Иллинойс , он шел по путям, принадлежащим Wisconsin and Southern Railroad и штату Висконсин, до временной платформы за пределами Джейнсвилла. Плохое состояние участка Фокс-Лейк–Джейнсвилл ограничивало скорость поездов до 30 миль в час (48 км/ч). [5] Общее время в пути составило 2 часа 30 минут. [2]

Первоначальный маршрут был Чикаго– Гленвью –Джейнсвилл; 15 июня 2000 года была добавлена ​​дополнительная остановка в Зенде, Висконсин, чтобы обслуживать Лейк-Женева, Висконсин , популярное курортное сообщество. Поезд состоял из одного дизельного двигателя , одного пассажирского вагона и одного неприводного блока управления (NPCU). [6] : 185 

Ссылки

  1. ^ abcd Сэндлер, Ларри (27 декабря 2001 г.). «Смешанные возвраты на государственных железнодорожных маршрутах» . Milwaukee Journal Sentinel . стр. 01. Получено 12 мая 2024 г. – через NewsBank .
  2. ^ ab "Amtrak National Timetable". Музей железнодорожных расписаний . 29 апреля 2001 г. стр. 44. Получено 12 мая 2024 г.
  3. ^ ab Sandler, Larry (17 марта 2001 г.). «Amtrak закроет маршрут Джейнсвилл — обслуживание из Чикаго, мало используемое пассажирами или грузами, сократится до одного раза в неделю, а затем полностью прекратится» . Milwaukee Journal Sentinel . стр. 03. Получено 12 мая 2024 г. – через NewsBank .
  4. ↑ Сэндлер, Ларри (1 февраля 2001 г.). «Amtrak возобновляет обслуживание в Джейнсвилле» . Milwaukee Journal Sentinel . стр. 03. Получено 12 мая 2024 г. – через NewsBank .
  5. ^ Гриббл, Роджер А. (12 апреля 2000 г.). «Amtrak запускает рейс в Чикаго; обслуживание из Джейнсвилла является частью новой стратегии». Wisconsin State Journal . стр. E1.
  6. ^ Сандерс, Крейг (2006). Amtrak в Heartland . Блумингтон, Индиана: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.

Смотрите также

Внешние ссылки