stringtranslate.com

Железнодорожный транспорт в Латвии

RVR ER2Т-7116 компании Pasažieru vilciens на маршруте Шкиротава (Рига) – Саласпилс , 2016 г.

Железнодорожные перевозки в Латвии осуществляются по железной дороге колеи 1520 мм ( 4 фута  11 дюймов) .+27 ⁄ 32  дюйма)российского калибра. Основнойжелезнодорожной компаниейявляется государственнаяLatvijas dzelzceļš(LDz), а ее дочерняя компанияPasažieru vilciens(PV) обеспечивает пассажирские перевозки.

Исторически в Латвии было много разных размеров железнодорожной колеи , наиболее известная из которых — 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов) .+1 ⁄ 2  дюйма)стандартной колеии750 мм(2 фута  5+1 ⁄ 2 дюйма ) узкойколеи. Они были постепенно заменены на российскую колею послесоветской оккупации Прибалтики.

Проект Rail Baltica направлен на то, чтобы соединить Латвию и другие страны Балтии с европейской стандартной шириной колеи примерно к 2030 году. На участке от Бауски до Салацгривы запланировано десять региональных станций . [1]

Хотя PV является монополистом в сфере пассажирских железнодорожных перевозок, в феврале 2022 года Управление автомобильного транспорта Министерства сообщения Латвии объявило о проведении первого исследования рынка потенциальных частных поставщиков услуг по железнодорожным пассажирским перевозкам. [2]

Будущее расширение

Rail Baltica — это текущий проект железнодорожной инфраструктуры с нуля , который свяжет все страны Балтии , включая Латвию, Польшу и, в конечном итоге, Финляндию . Будучи частью Трансъевропейских транспортных сетей (TEN-T), он является одним из приоритетных проектов Европейского Союза . [3] Он представит высокоскоростную железную дорогу стандартной колеи с рабочей скоростью 249 км/ч для пассажирских поездов. [3] По состоянию на 2023 год завершение проекта Rail Baltica запланировано на 2030 год, а начало обслуживания на некоторых участках — на 2028 год. [4]

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Перевод на стандартную колею

В 2022 году Европейский союз предложил перевести все нестандартные колеи в Европе на стандартные. Правительство Латвии считает, что для их реализации потребуется крупное финансирование ЕС. [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Разрабатывается комплексный план железных дорог Риги и регионов". eng. Lsm.lv . 2020-02-19 . Получено 2022-07-13 .
  2. ^ "Проводится исследование рынка для обеспечения железнодорожных пассажирских перевозок с 2025 года в Латвии | Satiksmes ministrija". www.sam.gov.lv . 2022-02-16 . Получено 2022-07-13 .
  3. ^ ab "Rail Baltica – Project of the Century". Rail Baltica . Получено 15 октября 2021 г. .
  4. ^ «Rail Baltica – проект века» на официальном сайте Rail Baltica, дата обращения 26 апреля 2023 г.
  5. ^ «Латвия не готова к полному переходу на евроколею 1435 мм». 13 января 2023 г.

Внешние ссылки