HMS Lavinia был 44-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота , спущенным на воду в 1806 году в Милфорд-Хейвене . Он имел водоизмещение 1171 67 ⁄ 94 тонн и нёс главную батарею из тридцати 18-фунтовых (8,2 кг) пушек на верхней палубе со вспомогательным вооружением из восьми 9-фунтовых (4,1 кг) пушек и двенадцати 32-фунтовых (15 кг) карронад .
Lavinia служила во время Наполеоновских войн , сначала в Ла-Манше , а затем в Средиземном море , в составе эскадры под командованием вице-адмирала Эдварда Торнбро , действуя в Тирренском море , а затем блокируя порт Тулон , Франция. В 1809 году она присоединилась к Вальхеренской кампании , приняв участие в двухдневной бомбардировке Флашинга, заставив его капитулировать 15 августа и оставив британцев контролировать Вальхерен . Экспедиция в конечном итоге потерпела неудачу, и в 1810 году Lavinia вернулась в Средиземное море.
В 1813 году ее отозвали в Плимут для ремонта, а затем поставили на прикол в обычном режиме . В 1868 году она служила блокшивом в гавани Плимута , где позже затонула в результате столкновения с немецким пароходом .
Lavinia был фрегатом Королевского флота , который изначально предлагался как копия Acasta Уильяма Рула , но вместо этого был построен по проекту Жана-Луи Барралье с увеличенной длиной корпуса. Заказанный 15 февраля 1797 года, его киль , 132 фута 9+1 ⁄ 2 дюйма (40,5 м) был заложен в Милфорд-Хейвене в мае 1798 года. После завершения строительства он имел длину 158 футов 1 дюйм (48,2 м) по орудийной палубе , ширину 40 футов 8 дюймов+3 ⁄ 4 дюйма (12,4 м) и глубина в трюме 14 футов (4,3 м). Она была 1,171 67 ⁄ 94 тонны груза и имела осадку от 11 футов 6 дюймов (3,51 м) до 13 футов 6 дюймов (4,11 м). Она была единственным фрегатом, построенным по ее проекту, и поэтому была как первой, так и последней в своем классе. [1]
Lavinia несла главную батарею из тридцати 18-фунтовых (8,2 кг) орудий на верхней палубе с вспомогательным вооружением из шести 9-фунтовых (4,1 кг) орудий и восьми 32-фунтовых (15 кг) карронад на квартердеке и двух 9-фунтовых (4,1 кг) орудий и четырех 32-фунтовых (15 кг) карронад на баке . Когда ее спустили на воду 6 марта 1806 года, она была оценена как 44-пушечный фрегат пятого ранга . [1]
_RMG_J5168.jpg/1280px-Lavinia_(1806)_RMG_J5168.jpg)
Lavinia была впервые введена в эксплуатацию в феврале 1806 года под командованием лорда Уильяма Стюарта и после завершения строительства начала службу в Ла-Манше . [1] 15 августа 1807 года она прибыла в Плимут из Рошфора с депешами для адмирала Алана Гарднера от контр-адмирала Ричарда Страхана . [2] Она отплыла в Средиземное море 30 января 1808 года, где присоединилась к флоту под командованием вице-адмирала Катберта Коллингвуда . [1]
23 февраля Lavinia входила в состав эскадры под командованием вице-адмирала Эдварда Торнбро , дислоцированной у Палермо , когда было получено известие о том, что французский флот был замечен около Корфу . Десять линейных кораблей, три фрегата, два корвета и семь вооруженных транспортов под командованием адмирала Гантома прибыли из Тулона , чтобы снять блокаду острова, находившегося под британской блокадой . Торнбро немедленно отправил Lavinia и фрегат пятого ранга HMS Spartan на разведку, пока он и оставшиеся корабли отправились на поиски Коллингвуда. [3] Lavinia захватила три вражеских судна в течение следующего месяца [4], но не смогла определить местонахождение своей первоначальной добычи. Spartan обнаружила французов 1 апреля между мысом Бон и Сардинией , но к тому времени, когда два британских фрегата встретились со своим флотом, Гантом вернулся в Тулон, где 3 мая Торнбро начал блокаду. [5] В декабре Лавиния отбила британское торговое судно Lady Anne , прежде чем вернуться в Англию. [6]
Летом 1809 года «Лавиния» была частью большого экспедиционного корпуса. В составе более 600 судов и почти 40 000 солдат он вышел из Даунса 28 июля, намереваясь уничтожить верфи и арсеналы в Антверпене , Тернёзе и Флашинге , а также захватить французский флот, дислоцированный на реке Шельда . [7] 11 августа «Лавиния» повела эскадру фрегатов вверх по реке и проложила проход между батареями Флашинга и Кадзанда . [8] Несмотря на продолжающийся огонь в течение более двух часов, никто из команды «Лавинии » не был убит или ранен. [9]
Двухдневная бомбардировка Флашинга Лавинией и ее спутниками вынудила его капитулировать 15 августа и оставила британцам контроль над Вальхереном , где они разместили гарнизон из 10 000 солдат. Схаувен и Дёйвеланд на восточном рукаве Шельды были мирно заняты два дня спустя. [10] Однако французский флот уже отступил в Антверпен, оставив более 35 000 французских солдат, размещенных в хорошо вооруженных фортах в Лилло, Лифкеншохе и Антверпене, между собой и британцами. [11] Преднамеренное разрушение дамб французами привело к широкомасштабному наводнению, и с распространением болезней в британской армии было решено прекратить экспедицию в начале сентября. [12]
В июле 1810 года «Лавиния» отплыла в Португалию и снова служила в Средиземном море, где 5 октября 1811 года она захватила французский пинк . [1] [13] В июне 1812 года Соединенные Штаты объявили войну, и 8 августа «Лавиния» вошла в состав небольшой эскадры у Гибралтара , которая захватила четыре американских судна. [14]
Lavinia была отозвана в Плимут и поставлена на прикол в феврале 1813 года. В феврале 1815 года потребовался существенный ремонт, который продолжался до сентября 1816 года и стоил £44,684, после чего Lavinia снова была поставлена на прикол. Она была возвращена в строй в качестве лазарета и была оборудована для этой цели в период с апреля по июль 1836 года, прежде чем ее перевели в Ливерпуль , где она и работала. [1]
В период с января по апрель 1852 года «Лавиния» вернулась в Плимут, где была переоборудована в угольный склад, и в конечном итоге была там затоплена в 1868 году. Её спасли от разборки, когда заказ был отменён в октябре 1868 года [1] , но она затонула в результате столкновения с немецким пароходом «Кимбрия» 20 февраля 1870 года [15] . «Лавиния» была продана на утилизацию в марте 1870 года [1].
Медиа, связанные с HMS Lavinia (корабль, 1806) на Wikimedia Commons