Petit Le Mans ( фр. Маленький Ле-Ман ) — гонка на выносливость для спортивных автомобилей, которая ежегодно проводится на трассе Road Atlanta в Бразелтоне, штат Джорджия , США. Гонка проводится в течение 10 часов с 2014 года, ранее она проводилась на дистанции 1000 миль (1600 км) или 10 часов, в зависимости от того, что наступит раньше. [1] [2] Помимо общей гонки, команды соревнуются за победы в классах в различных категориях, разделенных на прототипы и гранд-туристы .
Гонка была основана владельцем Road Atlanta Доном Панозом , чтобы принести правила и дух 24 часов Ле-Мана в Северную Америку. Успех первого мероприятия в 1998 году, проведенного в рамках сезона IMSA в специальном одноразовом формате, привел к созданию Американской серии Ле-Мана в 1999 году с похожей формулой. Petit Le Mans был флагманским событием для ALMS, которая стала самой выдающейся серией гонок на спортивных автомобилях высшего класса в 2000-х годах. Выпуски 2010 и 2011 годов также были частью Межконтинентального кубка Ле-Мана , предшественника чемпионата мира по гонкам на выносливость . С 2014 года гонка стала одним из главных событий чемпионата IMSA SportsCar Championship . Победители класса мероприятия изначально получали автоматическое приглашение на 24 часа Ле-Мана следующего года, однако в 2012 году это было отменено.
Гонка считается одной из главных гонок на выносливость в мире и входит в число крупнейших гонок спортивных автомобилей в Северной Америке наряду с « 24 часами Дайтоны» и «12 часами Себринга» . [3] [4] Ринальдо Капелло является рекордсменом по количеству побед в гонках, одержав победу в 2000 , 2002 , 2006 , 2007 и 2008 годах .
.jpg/1280px-DSC4291_(51950244077).jpg)
После упадка чемпионата мира по спортивным автомобилям в 1992 году гонки на спортивных автомобилях остались без крупной всемирной серии, в которой можно было бы соревноваться. 24 часа Ле-Мана остались остатками, в которых по-прежнему участвовало большое количество спортивных автомобилей, но в основном на основе одной гонки. Различные лиги спортивных автомобилей возникли после упадка WSC без особого успеха, включая замену серии GTP Международной ассоциации автоспорта (IMSA), серию Professional SportsCar Racing. В Европе также были разработаны две серии, FIA Sportscar Championship и FIA GT Championship , хотя они не были объединены, как серия IMSA.
Дон Паноз , владелец гоночной трассы Road Atlanta , сотрудничал с организаторами 24 часов Ле-Мана , Автомобильным клубом de l'Ouest (ACO), чтобы организовать новую гонку на выносливость спортивных автомобилей на трассе в 1998 году под названием Petit Le Mans (по-французски « маленький Ле-Ман» ). Мероприятие приняло бы правила ACO, и в дополнение к согласию предоставить название Le Mans Panoz, ACO предложило победителям класса автоматические приглашения на 24 часа Ле-Мана следующего года. Гонка была бы похожа на 12 часов Себринга , тем, что она не длилась бы полные 24 часа, как Ле-Ман. Вместо этого гонка длилась бы 10 часов или 1000 миль (1600 км), в зависимости от того, что наступит раньше. IMSA согласилась сделать гонку финалом сезона своей серии в специальном одноразовом формате с участием участников из Ле-Мана. Однако IMSA и Le Mans использовали немного разные формулы для своих участников, что заставило организаторов создать семь разных классов: LMP1, LMGT1 и LMGT2 для автомобилей, соответствующих ACO, и WSC, GT1, GT2 и GT3 для участников IMSA. Несмотря на то, что оба организатора использовали названия GT1 и GT2, классы на самом деле не были одинаковыми, поэтому классы ACO предшествуются LM.
Если Petit Le Mans окажется успешным, ACO рассмотрит возможность разработки серии по той же формуле. Первое мероприятие в 1998 году привлекло 31 участника, включая заводскую команду Porsche, победившую в 24 часах Ле-Мана того года. На мероприятии присутствовало достаточное количество зрителей, в то время как общие почести за гонку оспаривались между заводскими автомобилями Porsche 911 GT1 -98 и LMP1-98 , а также несколькими Ferrari 333 SP и Panoz Esperante GTR-1 . До окончания гонки было достигнуто соглашение о том, что Panoz создаст Американскую серию Ле-Ман в 1999 году при поддержке ACO, заменив чемпионат IMSA GT . [5] [6] [7] [8]
Гонки 2009 и 2015 годов были сокращены из-за проливных дождей, из-за которых трасса стала непроходимой. В гонке 2015 года впервые автомобиль GT одержал победу над более быстрыми прототипами. Дождь затопил трассу на протяжении всей гонки, что привело к многочисленным предупреждениям и красному флагу, что позволило автомобилям GTLM обойти прототипы, которые испытывали трудности со сцеплением в этих условиях. [9] Ник Тэнди, победитель гонки 24 часа Ле-Мана 2015 года , и его штурман Патрик Пиле взяли клетчатый флаг, когда официальные лица объявили гонку за чуть более двух часов до конца.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )