Le Tour Entier — это группа активистов, выступающая за улучшение женского велоспорта и призывающая к проведению женского Тур де Франс . Группа была основана в 2013 году многократной чемпионкой мира Марианной Вос , серебряной медалисткой Олимпийских игр Эммой Пули , профессиональной велосипедисткой Кэтрин Бертин и многократной чемпионкой мира Ironman Крисси Веллингтон .
В 2009 году профессиональная велогонщица Кэтрин Бертин была разочарована тем, что не было официального «Женского Тур де Франс ». Она написала организаторам гонки — Amaury Sport Organisation (ASO) — с бизнес-планом о том, как можно было бы создать такую гонку. Ответа получено не было. [1] Впоследствии Бертин стала активисткой женского велоспорта и сформировала активистскую группу Le Tour Entier («весь тур») с коллегами-велосипедистками Марианной Вос и Эммой Пули , а также триатлонисткой Крисси Веллингтон . [2]
В сентябре 2013 года они подали петицию, призывая Amaury Sport Organisation (ASO), организаторов Тур де Франс, провести женский Тур де Франс. [3] [4] Заголовок петиции гласил: «Спустя столетие, наконец, пришло время разрешить женщинам участвовать в Тур де Франс». [5] Группа получила широкое освещение в СМИ, [6] собрав более 100 000 подписей. [7] В октябре 2013 года группа встретилась с ASO, чтобы обсудить, как включить женскую гонку в Тур. [7]
В сентябре 2013 года группа опубликовала манифест, в котором излагались предлагаемые улучшения и инициативы по улучшению женского велоспорта. [8] [2] Он был отправлен руководящему органу велоспорта — Международному союзу велосипедистов (UCI), а также организаторам гонок. Манифест призывал к: [8]
В июле 2014 года на Елисейских полях в Париже состоялся первый выпуск La Course by Le Tour de France перед финальным этапом Тур де Франс 2014 года . [9] Организованный ASO, La Course был с радостью встречен профессиональным пелотоном, средствами массовой информации и агитаторами, а Le Tour Entier был отмечен как «катализатор» гонки. [10] Гонку выиграла основательница Марианна Вос .
Однако в последующие годы La Course не вышла за рамки однодневной гонки, и Бертин продолжала выражать разочарование тем, что она не превратилась в многодневную многодневную гонку. [11] [12] Профессиональный пелотон критиковал недостаточную сложность La Course, а бывшая велосипедистка и комментатор Джоанна Роуселл заявила, что «нам нужны горные подъемы, ровные этапы, гонки на время и финиш на Елисейских полях». [13]
После обсуждений между UCI, командами и организаторами гонок в 2016 году был запущен женский мировой тур UCI — со значительным увеличением количества гоночных дней, освещения в СМИ и минимального призового фонда. [14] [15] Мировой тур включал многодневные гонки, в отличие от предыдущего женского чемпионата мира по шоссейным гонкам UCI . Несколько мужских мероприятий мирового тура UCI теперь также проводят женскую гонку в тот же день или выходные — например, Льеж–Бастонь–Льеж Femmes (первый выпуск в 2017 году) и Париж–Рубэ Femmes (первый выпуск в 2021 году).
Несколько команд UCI WorldTeams теперь имеют женские составы, включая Movistar (запущена в 2017 году), Trek–Segafredo (запущена в 2018 году) и Jumbo–Visma (запущена в 2020 году). Также были отменены правила по среднему возрасту для команд. В 2020 году была введена минимальная заработная плата для гонщиков, [16] некоторые гонщики заявили, что их доход удвоился или даже утроился. [5] UCI поставил перед собой цель к 2023 году установить равные минимальные зарплаты для мужчин и женщин. [17]
В 2021 году ASO объявила, что Тур де Франс Femmes будет проходить в течение 8 дней в июле 2022 года. [4] Объявление было встречено с одобрением СМИ, пелотоном и агитаторами. [18] [19] Бертин предупредила, что женская гонка будет значительно короче мужской, с меньшим призовым фондом и телевизионным освещением. [20] Первое издание гонки состоялось в июле 2022 года, что вызвало похвалу со стороны общественности, СМИ, команд и гонщиков. Гонка была встречена большими толпами и высокой телевизионной аудиторией. [21] [22] [23]
Активизм в профессиональном пелотоне продолжается, и Альянс велосипедистов (профсоюз, представляющий женский пелотон) [24] выступает за более широкое освещение в прямом эфире, большие призовые деньги и более продолжительные гонки. [25]
В 2009 г. Бертин была начинающей профессиональной велогонщицей и спортивной журналисткой, которая не могла понять, почему больше нет Тур де Франс Féminin. Она придумала собственный бизнес-план, как включить женскую гонку в Тур, и независимо обратилась по этому поводу в ASO. Ответа она не получила.
93 000 человек подписали петицию группы, возглавляемой велосипедисткой и писательницей Кэтрин Бертин, чемпионкой мира Ironman Крисси Веллингтон и велосипедистками Марианной Вос и Эммой Пули.
она фактически была катализатором движения за возвращение женщин в Тур. «Она практически в одиночку сделала это возможным», — сказала Конни Карпентер-Финни, золотая медалистка первой женской олимпийской шоссейной гонки в 1984 году. «Она заставила людей сесть и послушать».
France TV Sport Press подтвердила в социальных сетях, что France 3 была лидером в запланированном временном интервале вчера днем, с пиком в 2,8 миллиона человек, наблюдавших за тем, как Сесили Уттруп Людвиг (FDJ Suez Futuroscope) обгоняет Марианну Вос (Jumbo-Visma), чтобы одержать победу на третьем этапе. Цифры просмотра составили три миллиона на первом этапе в Париже в воскресенье,