42 ° 23'03 "N 82 ° 58'44" W / 42,3840732 ° N 82,9788219 ° W / 42,3840732; -82,9788219
LeBaron Incorporated (первоначально LeBaron, Carrossiers Inc. ) была американской дизайнерской компанией с 1920 года, а также производителем кузовов с 1924 по 1953 год.
ЛеБарон был одним из многих выдающихся производителей кузовов 1920-х годов, производивших кузова для роскошных автомобилей. До Второй мировой войны большинство крупных престижных автопроизводителей, таких как Duesenberg или Packard , с готовностью поставляли только ходовые шасси, которые богатые покупатели могли бы оснастить специальным кузовом. Автопроизводители, такие как Rolls-Royce и Hispano-Suiza, поставляли только ходовое шасси.
LeBaron Incorporated со временем стала частью Chrysler Corporation .
Компания LeBaron, независимые консультанты по дизайну Carrossiers Inc. была основана в Нью-Йорке в 1920 году американскими дизайнерами Раймондом Х. Дитрихом (1894–1980) и Томасом Л. Хиббардом (1898–1982), которые познакомились во время работы в Brewster & Co. [1] Дитрих и Хиббард остались среди персонала «Брюстера», поэтому они придумали новое имя ЛеБарон, Карроссье, из списка французских слов, которые легко произносились, но при этом звучали впечатляюще. [1] В течение двенадцати месяцев Брюстер узнал, чем они занимаются, и прекратил деловые отношения с Брюстер и Ко. Они нашли больше работы, и Хиббард предложил административную работу ЛеБарона своему другу Ральфу Робертсу , который только что получил степень бакалавра наук в Дартмутском колледже . Большая часть дизайнерских работ поступала к ЛеБарону через дилеров.
Хиббард познакомился с коллегой-дизайнером Говардом А. «Датчем» Даррином (1897-1982) в 1923 году. Хиббард и Даррин решили поехать в Париж, сначала чтобы попытаться продать модели ЛеБарона, где производственные затраты были ниже, но однажды, ввиду возможностей, решили открыли собственный бизнес в Париже и основали Hibbard & Darrin . Хиббард ушел из LeBaron в 1923 году.
Дитрих и Робертс продолжили работу над LeBaron с новым иллюстратором, ветераном Роландом Л. Стикни. [1] ЛеБарон взял на себя управление компаниями Blue Ribbon и Bridgeport Body, став, таким образом, производителем кузовов, а также дизайнерами, и сменил название на LeBaron Inc. [2] [3] [1] [4]
В 1925 году Дитрих получил выгодное предложение от Murray Corporation , одного из основных производителей кузовов Форда и Линкольна , и ушел из LeBaron, чтобы основать компанию Dietrich, Inc. После ухода обоих основателей у ЛеБарона могли возникнуть проблемы. Но Робертс продолжал управлять компанией, и заказы продолжали поступать. В 1926 году Уолтер О. Бриггс начал переговоры с Робертсом о покупке LeBaron и перемещении ее в Детройт, открыв производство на Mack Avenue Stamping (Old Mack Factory) . [5]
LeBaron была куплена Briggs Manufacturing Company из Детройта в 1926 году и работала как дочерняя компания. Бриггс уже поставлял кузова соседним Крайслеру , Эссексу , Форду , Хадсону и Оверленду . В качестве дочерней компании Briggs компания LeBaron выполняла специальные работы по индивидуальному заказу, предоставляла дизайнерские идеи для основного бизнеса и поставляла изысканные кузова по индивидуальному заказу для различных автомобильных компаний, таких как роскошная линия Chrysler Imperial , Duesenberg , Packard и Cadillac . В 1932 году, например, было построено 28 кабриолетов Imperial Custom Convertible Coupe, топ-модели Chrysler, с колесной базой 146 дюймов и рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 384,8 кубических дюймов. [2] [1] [4]
Томас Л. Хиббард стал директором по дизайну Ford в 1947 году. Раймонд Х. Дитрих был нанят Chrysler в 1932 году, чтобы стать первым официальным стилистом Chrysler. [1] [4]
Briggs Manufacturing была куплена компанией Chrysler в декабре 1953 года. [4]
.jpg/1280px-1930_Duesenberg_J_Phaeton,_LeBaron_(48853939447).jpg)
