42°23′03″с.ш. 82°58′44″з.д. / 42.3840732°с.ш. 82.9788219°з.д. / 42.3840732; -82.9788219
LeBaron Incorporated (первоначально LeBaron, Carrossiers Inc. ) была американской дизайнерской компанией с 1920 года, а также производителем кузовов с 1924 по 1953 год.
LeBaron был одним из многих известных производителей кузовов в 1920-х годах, которые поставляли кузова для автомобилей класса люкс. До Второй мировой войны большинство крупных автопроизводителей, таких как Duesenberg или Packard, с готовностью поставляли только ходовые шасси, которые богатые покупатели оснащали индивидуальным кузовом. Такие автопроизводители, как Rolls-Royce и Hispano-Suiza, поставляли только ходовые шасси .
В конечном итоге LeBaron Incorporated стала частью Chrysler Corporation .
Компания LeBaron, Carrossiers Inc., независимые консультанты по дизайну, была основана в Нью-Йорке в 1920 году американскими дизайнерами Рэймондом Х. Дитрихом (1894-1980) и Томасом Л. Хиббардом (1898-1982), которые познакомились во время работы в Brewster & Co. [1] Дитрих и Хиббард остались среди сотрудников Brewster, поэтому они придумали новое название LeBaron, Carrossiers из списка французских слов, которые можно было легко произнести, но все равно звучали впечатляюще. [1] В течение двенадцати месяцев Брюстер узнал, что они делают, и прекратил деловые отношения с Brewster & Co. Они нашли больше работы, и Хиббард предложил административную работу в LeBaron своему другу Ральфу Робертсу , который только что получил степень бакалавра наук в Дартмутском колледже . Большая часть дизайнерских работ поступала в LeBaron через дилеров.
Хиббард познакомился с коллегой-дизайнером Говардом А. «Датчем» Даррином (1897-1982) в 1923 году. Хиббард и Даррин решили отправиться в Париж, изначально чтобы попытаться продать модели LeBaron, где производственные затраты были ниже, но, увидев возможности, решили открыть собственный бизнес в Париже и основали Hibbard & Darrin . Хиббард ушел из LeBaron в 1923 году.
Дитрих и Робертс продолжили работу LeBaron с новым иллюстратором, ветераном Роландом Л. Стикни. [1] LeBaron взяла под свой контроль компании Blue Ribbon и Bridgeport Body, став, таким образом, и производителем кузовов, и дизайнером, и сменила название на LeBaron Inc. [2] [3] [1] [4]
В 1925 году Дитрих получил выгодное предложение от Murray Corporation , одного из основных производителей кузовов Ford и Lincoln , и ушел из LeBaron, чтобы основать Dietrich, Inc. После ухода обоих основателей LeBaron мог оказаться в затруднительном положении. Но Робертс продолжал управлять компанией, и заказы продолжали поступать. В 1926 году Уолтер О. Бриггс начал переговоры с Робертсом о покупке LeBaron и перемещении ее в Детройт, организовав производство на Mack Avenue Stamping (старая фабрика Mack) . [5]
LeBaron была куплена Briggs Manufacturing Company из Детройта в 1926 году и работала как дочерняя компания. Briggs уже поставляла кузова близлежащим Chrysler , Essex , Ford , Hudson и Overland . Как дочерняя компания Briggs, LeBaron занималась специальными заказными работами, предоставляла дизайнерские идеи для основного бизнеса и поставляла изысканные заказные кузова для различных автомобильных компаний, таких как линия Chrysler 's luxury Imperial , Duesenberg , Packard и Cadillac . Например, в 1932 году они построили 28 купе Imperial Custom Convertible, топовую модель Chrysler, которая имела колесную базу в 146 дюймов и использовала рядный 8-цилиндровый двигатель объемом 384,8 кубических дюймов. [2] [1] [4]
Томас Л. Хиббард стал директором по дизайну в Ford в 1947 году. Рэймонд Х. Дитрих был нанят Chrysler в 1932 году, чтобы стать первым официальным стилистом Chrysler. [1] [4]
Briggs Manufacturing была куплена Chrysler в декабре 1953 года. [4]
.jpg/1280px-1930_Duesenberg_J_Phaeton,_LeBaron_(48853939447).jpg)
