Первый военный корабль США « Твиггс » (DD–127) был эсминцем класса «Викс » ВМС США во время Первой мировой войны . Она была названа в честь майора Леви Твиггса . Позже она была переведена в Королевский флот как HMS Leamington и в Советский флот как Жгучий , а затем вернулась в Великобританию, чтобы сыграть главную роль в фильме «Даренная лошадь» , в котором изображен рейд Сен-Назера .
«Твиггс» был заложен 23 января 1918 года в Камдене, штат Нью-Джерси , судостроительной корпорацией Нью-Йорка . Корабль был спущен на воду 28 сентября 1918 года; спонсируется мисс Лилли С. Гетчелл, внучкой майора Твиггса. Твиггс был введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 28 июля 1919 года.
После обкатки эсминец присоединился к 16-й дивизии эсминцев (DesDiv 16), 4-й эскадрилье эсминцев (Desron 4) Тихоокеанского флота в конце октября 1919 года и действовал из Сан-Диего, Калифорния , в тренировочных походах до весны 1922 года. На службе Твиггсу был присвоен класс DD-127 17 июля 1920 года во время присвоения всему флоту буквенно-цифровых номеров корпуса. Сочетание факторов - возросших эксплуатационных расходов, нехватки рабочей силы и общего антивоенного климата, последовавшего за Первой мировой войной, - привело к сокращению действующего флота ВМФ. Соответственно, Твиггс был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 24 июня 1922 года.
После почти восьми лет бездействия Твиггс снова был введен в эксплуатацию 20 февраля 1930 года в Сан-Диего. Она стала флагманом DesDiv 14 и до конца года проводила операции за пределами Сан-Диего вместе с боевым флотом . В начале февраля 1931 года он направился на юг из Сан-Франциско с Боевым флотом, чтобы принять участие в ежегодной концентрации флота вместе с Разведывательным флотом . По окончании учений 15 марта 1931 года Твиггс был переведен в Разведывательный флот, который вскоре был переименован в Разведывательные силы в результате реорганизации флота 1 апреля 1931 года. Новым портом приписки Твиггса стал Чарльстон, Южная Каролина , откуда он действовал в качестве флагмана DesDiv 7 до поздней весны 1933 года. Где-то между 1 апреля и 1 июля 1933 года он воссоединился с эсминцами Battle Force на западном побережье в составе DesDiv 6, DesRon 2. Эсминец был полностью активен. до 1 ноября 1933 года, когда она присоединилась к вращающемуся резерву DesRon 20 в Сан-Диего. Она оставалась там в статусе смотрителя - с минимальным экипажем на борту - до 1 июля 1934 года, когда она вернулась на полную действительную службу в DesDiv 4, DesRon 2. Она действовала из Сан-Диего с эсминцами Battle Force до конца 1936 года. когда она начала подготовку к выводу из эксплуатации. 6 апреля 1937 года «Твиггс» был выведен из эксплуатации и снова пришвартован в Сан-Диего.
Ближе к концу пребывания эсминца в «красном ряду» Сан-Диего 1 сентября 1939 года Германия вторглась в Польшу . Чтобы усилить « Патруль нейтралитета », который президент Франклин Рузвельт разместил вокруг восточного побережья и портов Персидского залива, ВМС быстро установили приступили к повторному вводу в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей, находившихся в резерве либо в Филадельфии, либо в Сан-Диего. В рамках этой операции 30 сентября 1939 года Твиггс был повторно введен в строй в Сан-Диего, командир. Командует Лайман К. Свенсон .
Будучи флагманом DesDiv 64 и DesRon 32, Twiggs первоначально работал в Сан-Диего, совершая пробные и тренировочные круизы до ноября. В компании с восемью своими однотипными кораблями он прошел через Панамский канал в начале декабря. Вскоре после прибытия на свою новую базу в Ки-Уэсте, штат Флорида , Твиггс отправилась в слежку за британским эсминцем HMS Hereward . Позже в том же месяце он присоединился к однотипному кораблю «Эванс» и тяжелому крейсеру «Винсеннес» , внимательно наблюдая за австралийским легким крейсером HMAS «Перт» , когда он бродил по Юкатанскому заливу в тревоге, чтобы перехватить немецкий лайнер SS Columbus , который пытался проскользнуть через него. Королевский флот в безопасное место в Германии. Американцы так внимательно следили за австралийским кораблем, что его раздраженный командир — капитан «Бесстрашный Фредди» Фарнкомб — заметил: «Странная идея «нейтралитета» у этих американцев!» [ нужна цитата ]
Во время своих последующих операций с DesDiv 64 Твиггс проводила патрулирование нейтралитета, тренировочные круизы для контингентов военно-морского резерва , боевые тренировки и учения в течение лета 1940 года.
Между тем, к весне 1940 года дела союзников резко изменились к худшему: Норвегия пала после катастрофической британско-норвежской обороны, а Франция и Нидерланды рухнули под немецким блицкригом . Кроме того, немецкие подводные лодки , охотившиеся на конвои в Атлантике, служившие для Англии спасательным кругом, начали наносить тяжелые потери как грузовым судам, так и их эскорту. После падения Франции Великобритания оказалась в одиночестве в своей борьбе за предотвращение гегемонии Германии в Европе.
Поскольку британские эсминцы находились в плохом состоянии (побои, нанесенные в Норвегии, на атлантических маршрутах конвоев и во время эвакуации из Дюнкерка , глубоко врезались в список эскортных кораблей Королевского флота), премьер-министр Уинстон Черчилль обратился к США за помощью. К лету 1940 года президент Рузвельт нашел решение проблем, стоящих перед США и Великобританией соответственно. Соответственно, он и премьер-министр достигли соглашения об эсминцах для баз ; В обмен на передачу британцам 50 эсминцев времен Первой мировой войны США получат 99-летнюю аренду стратегических баз в Западном полушарии.
Когда лето 1940 года сменилось осенью, Твиггс начала подготовку к переезду в Великобританию. Он прибыл в Галифакс , Новая Шотландия — пункт передачи «50 кораблей, спасших мир» — 16 октября 1940 года. Эсминец был выведен из эксплуатации 23 октября, а 8 января 1941 года его имя было вычеркнуто из списка ВМФ .
Переданный Королевскому флоту 23 октября 1940 года, палубный корабль стал HMS Leamington с номером на вымпеле G 19 и Cdr. МЫ Банки , DSO , в команде. Она перебралась в Сент-Джонс , Ньюфаундленд , откуда отбыла 4 ноября в составе 4-й «Городской» флотилии, направляясь к Британским островам . По пути в Белфаст , Северная Ирландия , он и ее однотипные корабли прошли через место боя, который 5 ноября 1940 года вел вооруженный торговый крейсер HMS Jervis Bay , защищавший направлявшийся домой Конвой HX 84, против немецкого карманного линкора. Адмирал Шеер . Отважные действия Джервис-Бей по задержке позволили 32 из 37 кораблей конвоя уйти, хотя сам он затонул в бою. Лимингтон искал выживших, но не смог найти никаких признаков жизни.
Лимингтон прибыл на верфь Девонпорта 15 ноября, где был переоборудован для службы в Королевском флоте. После отработки и обучения эсминец был передан во 2-ю группу сопровождения Западного командования подходов , базирующуюся в порту Лондондерри . [1] В 1941 году она выполняла миссии по сопровождению конвоев через Атлантику . 28 апреля 1941 года Лимингтон был одним из трех эскортов, выделенных из конвоя OB 314 для усиления конвоя HX 121, подвергшегося атаке немецких подводных лодок. Когда корвет «Гладиолус» обнаружил подводную лодку с помощью своего гидролокатора, «Лемингтон» и однотипный корабль «Роксборо» присоединились к «Гладиолусу» в атаке на контакт. Хотя «Гладиолусу» приписывают потопление подводной лодки, послевоенный анализ показал, что подводная лодка U-96 не пострадала. [2] [3] 27 мая 1941 года «Лемингтон» входил в состав эскорта конвоя OB 325, когда он столкнулся с норвежским торговым судном «Тайра», которое затонуло, в результате чего погибли пять человек на борту торгового судна. [1] [4] Лимингтон находилась на ремонте в Ливерпуле до июля того же года, когда она воссоединилась со 2-й группой сопровождения, которая переехала в Исландию в сентябре. [5] 11 сентября 2-я группа сопровождения, включая Лимингтона, была отправлена для усиления конвоя SC 42, подвергшегося сильной атаке у восточного побережья Гренландии со стороны подводных лодок волчьей стаи «Маркграф », которые уже потопили 15 кораблей конвоя. Во второй половине дня 11 сентября «Лемингтон» и эсминец HMS « Ветеран» были отправлены впереди конвоя для расследования случая обнаружения самолетом подводной лодки впереди конвоя. Два эсминца заметили U-207 на поверхности и нанесли серию ударов глубинными бомбами по подводной лодке, которая была уничтожена, и в живых не осталось никого. [6] [7]
23 марта 1942 года конвой WS 17 отправился из Соединенного Королевства во Фритаун , Сьерра-Леоне , в сопровождении Лимингтона . 27 марта 1942 года немецкая подводная лодка U-587 заметила конвой и передала по радио отчет о наблюдении в надежде, что другие подводные лодки смогут атаковать конвой. Эсминец «Кеппель» перехватил передачу и использовал высокочастотную пеленгацию (HF/DF), чтобы направить атаку на немецкую подводную лодку « Лемингтон» , «Гроув» , «Олденхэм» и «Волонтер» . Они атаковали и потопили U-587 глубинными бомбами, первую подводную лодку, потопленную с помощью корабельных HF/DF. [8] [9] 27 июня конвой PQ 17 отправился из Исландии в Архангельск в Советском Союзе , а 30 июня Лимингтон присоединился к непосредственному эскорту конвоя. 4 июля, полагая, что немецкий линкор «Тирпиц» и другие тяжелые корабли выступили против конвоя, первый морской лорд Великобритании адмирал Дадли Паунд приказал рассредоточить конвой, а эскорт, включая «Лемингтон» , отвести на запад. Это подвергало одинокие корабли без сопровождения постоянным беспрепятственным атакам немецких подводных лодок и самолетов. Всего PQ 17 потерял 24 из 36 торговых судов, причём 21 затонул после приказа о рассеянии. [10] [11]
Лимингтон был переоборудован в Хартлпуле , Англия, в период с июля по ноябрь 1942 года. 12 ноября панамское торговое судно SS Buchanan было торпедировано U-224 . Тринадцать дней спустя «Лемингтон» при помощи самолетов обнаружил одну из четырех спасательных шлюпок грузового судна и взял на борт 17 невредимых моряков. [1] [12] [13]
В ноябре 1942 года Королевский флот передал Лемингтон Королевскому военно-морскому флоту Канады , присоединившись к Западным местным эскортным силам , сопровождающим конвои из Нью-Йорка и Галифакса, Новая Шотландия, к Ньюфаундленду , где конвои были переданы Среднеокеанским эскортным силам . [5] [14] Он пережил чрезвычайно плохую погоду с сильным обледенением во время работы в Северной Атлантике в конце 1942 и начале 1943 года. В какой-то момент корабль достиг Галифакса после сильного шторма 22 января 1943 года, покрытый мостиком. на палубу бака со льдом толщиной от 2 до 10 футов (0,61–3,05 м). [12] [а]
В апреле 1943 года «Лемингтон » столкнулся с американским тральщиком USS «Альбатрос» и до 3 июня находился в ремонте в Галифаксе. Позже в том же месяце он столкнулся с торговым судном «Мортимер» и был отремонтирован в Норфолке, штат Вирджиния, работы продолжались до октября 1943 года. [1] [5] [12]
Покинув Галифакс 22 декабря, Лимингтон вернулся на Британские острова и вернулся под контроль Королевского флота. После периода службы в Росайте , Шотландия , Лимингтон был помещен в резерв в Тайне . Однако 16 июня 1944 года англичане отдали корабль в аренду русским, которые переименовали его в Жгучий ( рус. Жгучий, «Огненный»). Она служила под российским флагом до 1949 года и вернулась в Великобританию в 1950 году, когда снялась в фильме Тревора Ховарда « Подарочная лошадь» в роли вымышленного «HMS Ballantrae » (бывший «USS Whittier »), в котором был изображен рейд на Сен-Назер . Впоследствии она была продана компании John Cashmore Ltd и разобрана на металлолом в Ньюпорте , Уэльс, 26 июля 1951 года.
