stringtranslate.com

Фрегат класса Леандер

Фрегаты класса Leander , или Тип 12I (Улучшенный) , [1] [2] [3] , состоящие из двадцати шести судов, были одними из самых многочисленных и долговечных классов фрегатов в современной истории Королевского флота . Этот класс был построен тремя партиями в период с 1959 по 1973 год. Он имел необычайно высокий общественный резонанс благодаря популярному телесериалу BBC «Военный корабль» . Силуэт Леандера стал синонимом Королевского флота с 1960-х по 1980-е годы .

Конструкция Леандера или его производные были построены для других военно-морских сил:

Дизайн

Политика, принятая Королевским флотом в 1950-е годы по приобретению отдельных типов фрегатов, предназначенных для специализированных задач (т.е. противолодочного, зенитного и авиационного управления), оказалась неудовлетворительной. Хотя сами проекты оказались успешными, отсутствие стандартизации между различными классами привело к увеличению затрат во время строительства, а также на техническое обслуживание после ввода кораблей в эксплуатацию. Кроме того, не всегда удавалось иметь в наличии корабли с необходимыми возможностями для решения конкретной задачи. Первым шагом на пути к созданию действительно универсального фрегата стал класс Type 81 Tribal , который первоначально был заказан в 1956 году. Скорость Tribals в 24 узла считалась максимально возможной для слежения за подводными лодками с помощью новых гидролокаторов средней дальности . 4] поступление на службу. Газовая турбина типа 81 позволила фрегатам быстро отправиться в путь, не тратя часы на включение паровых турбин, а наличие вертолета для дальней атаки считалось необходимым в ядерный век. Эти корабли в основном предназначались для действий в тропиках, но им не хватало скорости и вооружения, необходимых для выполнения роли приоритетного эскорта авианосцев к востоку от Суэца, где возможность быстрого радиолокационного дозора была важна так же, как и противолодочные возможности. Таким образом, новые фрегаты будут совмещать в себе роли Т12 и Т61. Вариант класса Rothesay Королевского военно-морского флота Новой Зеландии с полным кондиционированием , HMNZS  Otago , который предоставил всему экипажу койки и столовую [5] , а также проведенное по заказу RNZN проектное исследование для более боеспособного фрегата Тип 12, в ходе которого также оценивалось, будет ли тип 12 мог нести два более крупных вертолета Wessex AS и был использован в качестве основы для конструкции RN Leander Improved Type 12. [6]

7 марта 1960 года гражданский лорд Адмиралтейства К. Ян Орр-Юинг заявил, что « противолодочные фрегаты типа 12 типа Whitby оказываются особенно успешными... и мы решили использовать их хорошие качества в улучшенных и более универсальный корабль. Этот улучшенный тип 12 будет известен как класс Leander . Корпус и паротурбинное оборудование будут практически такими же, как и у Whitby s. Основными запланированными новыми функциями являются радар воздушного предупреждения дальнего действия, противовоздушная система Seacat - самолет управляемой ракеты, улучшенное оборудование противолодочного обнаружения и легкий вертолет, вооруженный самонаводящимися торпедами. Также мы внедрим систему кондиционирования и улучшим условия жизни». [7] В издании Jane's Fighting Ships 1963 года он описывался как «в основном противолодочный, но гибкий и универсальный тип». [8]

Класс Leander имеет тот же корпус и практически такое же паротурбинное оборудование, что и класс Whitby , но представляет собой переработанную и усовершенствованную конструкцию и будет выполнять комплексную противолодочную, зенитную и авиационную роль. 40-мм пушки в конечном итоге будут заменены пусковыми установками «корабель-воздух» Seacat . Корабли оснащены VDS ( локатором переменной глубины ), ранее известным как погружающийся асдик.

—  Боевые корабли Джейн, [8]

Разница между Leander (Тип 12I) и Whitby (Тип 12) заключалась, прежде всего, в том, что от ступенчатого квартердека у Типа 12 отказались, в результате чего палуба стала ровной , за исключением приподнятого бака . Надстройка была объединена в единый блок на миделе корабля, а новая конструкция мостика обеспечила улучшенный обзор. В кормовой части предусмотрели ангар и полетную палубу для легкого противолодочного вертолета Westland Wasp , который на момент заказа первых кораблей находился еще на стадии прототипа . Корабль был полностью кондиционирован и не имел иллюминаторов для улучшения ядерной, биологической и химической защиты . Всем кораблям были присвоены имена, которые ранее давались крейсерам Королевского флота , в основном в честь персонажей классической мифологии , за исключением Клеопатры и Сириуса . [9]

Вариант котла Y160, использовавшийся на Leander s партии 3 (например, Jupiter ), также включал в себя оборудование для распыления пара на подаче топлива, поэтому дизельное топливо, поступающее в котлы через три основные горелки, распылялось в мелкие струи для повышения эффективности пламени. Некоторые корабли с котлами Y100 также были переоборудованы на паровое распыление, одним из них был HMS Cleopatra . Температура перегрева Y160 контролировалась вручную старшиной котельной в пределах 750–850 ° F (399–454 ° C), а пар, подаваемый в главные турбины, находился под давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа). . Фрегаты класса Leander действительно имели котлы Babcock & Wilcox, но более традиционной двухбарабанной конструкции: один водяной и один паровой барабан, что очень похоже на котел Ярроу без второго водяного барабана. Водяной барабан был смещен в сторону и ниже печи и парового барабана. Два установленных котла были «переданы» с внутренними бочками для воды на обоих. Многие Leander имели печи с шестью горелками (известные как пять с половиной котлов), и мощность варьировалась путем изменения количества используемых горелок.

Профиль HMNZS  Canterbury , каким он был на момент ввода в эксплуатацию. Обратите внимание на 40-мм пушки Bofors вместо ракет Seacat .
Вид с воздуха на HMS  Penelope в 1970 году, показывающий первоначальную компоновку класса до переоборудования.

Строительная программа

Королевский флот

Королевский флот Новой Зеландии

Капитальный ремонт среднего возраста

Весь класс был рассчитан на стандартное вооружение, подходящее при постройке, со спаренной 4,5-дюймовой артустановкой Mark 6, ракетным комплексом GWS-22 Seacat и противолодочным минометом Limbo , хотя первые семь поступили на вооружение с двумя одиночными 40-мм артиллерийскими установками Bofors. орудия на крыше ангара вместо Seacat, позже установили ЗРК . Все корабли, кроме одного, имели Seacat GWS-22; Исключением стала Naiad , имевшая Seacat GWS-20. [24] Однако достижения в области систем вооружения привели к ряду различных преобразований, предпринятых на различных представителях этого класса. В результате класс был сгруппирован в четыре большие группы:

Пакет 1, преобразование Икары

Наяда , преобразование Икары в 1982 году.

Восемь из первых десяти самолетов Leander прошли так называемую модернизацию «Пакет 1» или « Икара », [2] в которой вместо 4,5-дюймовой пушки была установлена ​​противолодочная ракета «Икара», а также дополнительная система Seacat. , [25] и демонтаж радара Тип 965 и антенны АКЭ(1). Внутреннее пространство, ранее использовавшееся Типом 965, использовалось для ADAWS, необходимого для Икары. [2]

Пакет 2, переоборудование Seacat/Exocet

Фиби , конверсия Exocet, 1990 год.

Два самолета Leander с механизмом Y-100 и пять из шести с механизмом Y-136 прошли так называемую модернизацию «Пакет 2» или «Экзосет». [29] Эта модернизация дала им противокорабельные ракеты Exocet вместо 4,5-дюймовой артиллерийской установки, две дополнительные системы Seacat и возможность управлять вертолетом Lynx. [25]

Партия 2, переоборудование учебного штурманского корабля

Юнона , вошедшая в строй 18 июля 1967 года, была переоборудована в учебный штурманский корабль . [27] Работы в Росайте [27] начались в январе 1982 года и завершились в феврале 1985 года. [30] Это переоборудование включало демонтаж радара Тип 965 и всего ее вооружения. Кабина экипажа была расширена за счет обшивки минометного колодца; были установлены торпедный комплекс STWS 1 и две 20-мм пушки. «Юнона» заменила HMS  Torquay в учебных целях, а также в качестве испытательного корабля для гидролокатора Тип 2050. [31]

Пакет 3, преобразование Seawolf/Exocet

Андромеда , конверсия Seawolf, 1990 год.

Конверсия Seawolf дала широкоугольные противокорабельные ракеты Leander Exocet вместо 4,5-дюймовой установки, ракетный комплекс Seawolf вместо Seacat, Sonar 2016 и возможность управления вертолетом Lynx. [25] Все радиолокационные системы были сняты и заменены радарами типа 967, 968, 1006 и 910 . [32] Только пять из Leander с широкой балкой были переоборудованы для перевозки Seawolf из-за затрат (70 миллионов фунтов стерлингов на каждый переоборудование) и, в качестве меньшего соображения, для сохранения некоторых кораблей, способных поддерживать артиллерийский огонь с моря . [33]

† = Последняя оценка по состоянию на 14 декабря 1983 г. [27]

Пакет 2 TA и пакет 1B — преобразование буксируемой группы

Argonaut , переоборудованный Exocet из партии 2, оснащенный буксируемой системой, 1985 год. Обратите внимание на платформу на корме, добавленную при переоборудовании буксируемой группы в 1982–1983 годах.

В 1981 году Адмиралтейство заявило, что намерено выделить «значительные ресурсы для повышения эффективности датчиков и противолодочного вооружения... Сюда входит новая пассивная буксируемая система, которую мы надеемся ввести в эксплуатацию в следующем году». [37]

Бывший эсминец «Матапан» и фрегат «Лоустофт» использовались для испытаний прототипов в 1978–1981 годах. [38] Их планировалось установить на конверсии Ротсей , но это не удалось из-за промышленных забастовок. [38] Затем планирование облегчило их размещение на борту четырех самолетов Leander серии II . «Компенсация за дополнительные 70 тонн максимального веса включала снижение пусковых установок Exocet. За этим интересным квартетом должны были последовать пять Leander Batch III , но последний не попал в число списанных Nott . Пятый Leander , HMS с Икарой Arethusa был оснащен буксируемой группой в 1985 году, когда испытательное судно с буксируемой группой Lowestoft было выведено из эксплуатации». [38]

Адмирал сэр Джулиан Освальд заявил Комитету обороны в 1989 году: «Чтобы извлечь выгоду из действительно очень интересной и важной разработки буксируемых установок, нам нужно было вывести их в море как можно скорее. Единственный разумный и экономически эффективный вариант Мы сделали это с большим успехом, и патрулирование мирного времени добилось некоторых замечательных результатов, но за это пришлось заплатить цену, потому что возраста этих кораблей». [39]

В общем, «по мере того, как корабль стареет, он становится более шумным – как корпус, так и двигательная установка». [40] На том же заседании Комитета обороны Освальд выступил, «чтобы опровергнуть предположение о том, что старые корабли становятся более шумными . создаваемый шум постоянно совершенствуется, и наши методы борьбы с ним совершенствуются - наш шумовой мониторинг и так далее - так что, несмотря на то, что эти корабли стареют, им во многих случаях удается улучшить свои показатели в отношении корабельного шума. ." [41] Капитан Джеффри Биггс сказал, что « Леандеры » удивительно тихи в работе, и наш опыт показывает, что из них получились отличные платформы с буксируемой антенной решеткой, несмотря на то, что на самом деле программа буксируемой антенной системы была уведомлена довольно быстро. выступаем очень хорошо». [41]

Пять кораблей были переоборудованы для использования буксируемой группы Waverley Type 2031(I) (пассивный поиск, очень низкая частота). Они были следующими: [42]

Служба Королевского флота

За время своей длительной службы в Королевском флоте Леандеры использовались во время конфронтации между Индонезией и Малайзией в 1963–1966 годах. Войны трески 1973 и 1975–1976 годов , в ходе последней из которых HMS Diomede получил серьезные повреждения с 30-футовой раной в корпусе после тарана канонерской лодкой береговой охраны Исландии . Фрегаты с их тонкими корпусами гораздо менее подходили для этой задачи, чем более поздние морские патрульные корабли.

Четыре члена этого класса участвовали в боевых действиях во время Фолклендской войны 1982 года, три конверсии второй партии: HMS Argonaut , HMS Minerva и HMS Penelope . [44] Аргонавт пережил 15 воздушных атак в проливе Сан-Карлос и был поражен рядом бомб и артиллерийского огня; он простоял на мели шесть дней: две бомбы застряли в носовом магазине Seacat и котельной. [44] Первый переоборудованный Seawolf HMS Andromeda был одним из трех фрегатов Seawolf, оснащенных новейшими ракетами Королевского флота на войне, и служил во время войны в качестве критического «вратаря» - последней линии обороны авианосца HMS Invincible. На протяжении войны. [45] Пять непереоборудованных, вооруженных пушками, дальнобойных Leanders прибыли в зону боевых действий в последнюю неделю конфликта и сразу после него, чтобы служить в послевоенной оперативной группе во главе с новым авианосцем HMS Illustrious . Группа водолазов ВМС Аргентины планировала установить мины на HMS Ariadne в Гибралтаре во время конфликта ( операция Algeciras ). Последний «Леандер» , введенный в эксплуатацию в 1973 году, как и два, построенные для Чили, нес специальные системы радиоэлектронной борьбы для противодействия [ необходимы разъяснения ] ракетам «Экзосет», и аргентинские службы, возможно, ожидали, что « Ариадна» будет предназначена для службы в Зоне полного отчуждения , которая в факт произошел только после окончания войны. [ нужна цитата ]

Корабли превосходно зарекомендовали себя на службе в Королевском флоте: относительно низкий уровень шума позволил буксируемому гидролокатору 2031(I) иметь дальность действия более 100 миль, что лучше, чем у более совершенного гидролокатора 2031(Z), установленного на фрегатах Типа 22 . Однако к началу 1990-х годов все корабли Leander , находящиеся на вооружении Королевского флота, были выведены из эксплуатации из-за устаревшей конструкции кораблей и большого количества экипажа. [ нужна цитата ] Сцилла была затоплена 27 марта 2004 года как искусственный риф у Корнуолла , через одиннадцать лет после ее вывода из эксплуатации в 1993 году. [46]

Эксплуатационные расходы

Зарубежное обслуживание

Фрегаты класса Leander также успешно экспортировались для службы в Королевском военно-морском флоте Новой Зеландии и ВМС Чили ; в последнем они обозначались как класс Конделла . Дальнейшие фрегаты были созданы по образцу фрегатов класса Leander и строились по лицензии в Австралии как класс River для Королевского военно-морского флота Австралии , в Индии как класс Nilgiri и в Нидерландах как класс Van Speijk . Корабли Королевского флота были проданы военно-морским силам Чили, Эквадора , Новой Зеландии ( Bacchante стала HMNZS  Wellington , а Dido стала HMNZS Southland ), Индии и Пакистана .

Начиная с 1986 года шесть кораблей класса «Ван Спейк» были проданы ВМС Индонезии и переименованы в класс «Ахмад Яни» , пять из которых до сих пор находятся в строю. [Примечание 1] Пакистан вывел из эксплуатации последний из своих фрегатов класса «Леандер », «Зульфикар », в январе 2007 года, [52] Индия вывела из эксплуатации свой последний фрегат класса «Леандер» 24 мая 2012 года. [53]

HMNZS  Canterbury , последний фрегат класса Leander с паротурбинным приводом в составе Королевского военно-морского флота Новой Зеландии, был выведен из эксплуатации в Окленде 31 марта 2005 года после 33 лет эксплуатационной службы. В 2006 году было объявлено, что корабль будет затоплен как аттракцион для дайвинга в заливе Островов , и это было осуществлено 3 ноября 2007 года в бухте Дип-Уотер-Коув. Он лежит возле своего однотипного корабля HMNZS  Waikato . [54]

Судьба

Королевский флот

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ КРИ  Сламет Рияди выведен из эксплуатации 16 августа 2019 года.

Рекомендации

  1. ^ Первис, М.К., «Проект послевоенного фрегата RN и эсминца управляемых ракет 1944–1969», Transactions, Королевский институт военно-морских архитекторов (RINA), 1974 г.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrs Marriott, Leo (1990), Фрегаты Королевского флота с 1945 года (2-е изд.), Ian Allan Ltd, стр. 87, ISBN 0-7110-1915-0
    Обратите внимание, что Marriott указывает немного другие даты, чем Hansard (6 июля 1981 г.), для завершения следующих ремонтов:
  3. ^ Послевоенные фрегаты
  4. ^ Н. Фридман. Британские эсминцы и фрегаты. Вторая мировая война 7 После. 2006. Чатем, стр. 243,
  5. ^ Д.К. Браун. Век военно-морского строительства. Конвей Мэритайм. 1983. Лондон, стр. 203–207,
  6. ^ .Р. Гардинер. Конвей «Все боевые корабли мира». Часть 1. Западные державы. Конвей Мэритайм. Лондон.1983, стр. 164-5.
  7. ↑ Hansard HC Deb, 7 марта 1960 г., том 619 cc39-200, Оценки ВМС на 1960–61 гг., Заявление гражданского лорда Адмиралтейства (г-на К. Яна Орр-Юинга), 7 марта 1960 г.
  8. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz а.а. Блэкман, Раймонд В.Б., Боевые корабли Джейн, 1963–64 , паб Sampson Low Marston & Co Ltd, 1963, стр. 270.
  9. ^ Марриотт, с. 82
  10. ^ «Стоимость единицы, т. е. без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, первого оборудования)».
    Текст из оценок защиты
  11. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx от bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq Мур, Джон Э., Боевые корабли Джейн, 1975–76 , паб Macdonald and Jane's, 1975, ISBN 0-354-00519-7 страницы 35405. 
  12. ^ abc Navy Estimates, 1963–64 , стр. 71, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1963 года.
  13. ^ abcdefghijklm Defense Estimates, 1964–65 , стр. 73, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1964 года.
  14. ^ abcdefghijkl Defense Estimates, 1965–66 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1965 года.
  15. ^ abcdef Defense Estimates, 1966–67 , стр. 72, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1966 г.
  16. ↑ В издании Jane's Fighting Ships 1963–64 говорится, что «Арет» был заложен 17 сентября 1964 года, однако в издании 1975–76 годов говорится, что он был заложен 7 сентября 1964 года.
  17. ^ abcdefghi Defense Estimates, 1967–68 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1967 года.
  18. ^ abcdefghi Defense Estimates, 1968–69 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1968 г.
    Обратите внимание, что указаны затраты. в оборонной смете немного отличаются от затрат, указанных государственным министром (г-ном Джоном Моррисом) - см. Hansard HC Deb, 26 марта 1969 г., том 780 c302W. Вопрос министру обороны, какова стоимость построенных фрегатов класса Leander ? Королевские верфи можно сравнить с верфями, построенными на коммерческих верфях.
  19. ^ abcdefghijklmno Defense Estimates, 1970–71 , стр. XII-81, Таблица V: Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1970 г.
  20. ^ abc Defense Estimates, 1969–70 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение Ее Величества в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1969 года.
  21. ^ abc Defense Estimates, 1971–72 , страница XII-81, Таблица V: Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1971 года.
  22. ^ abc Defense Estimates, 1972–73 , страница XII-92, Таблица V: Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1972 года.
  23. ^ abcdef Defense Estimates, 1973–74 , страница XII-96, Таблица V: Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1973 года.
  24. ^ Марриотт, Лео (1990), Фрегаты Королевского флота с 1945 года (2-е изд.), Ian Allan Ltd, стр. 82, 84, ISBN 0-7110-1915-0
  25. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Hansard HC Deb, 6 июля 1981 г., том 8 c47W Вопрос министру обороны, какие фрегаты сейчас проходят капитальный ремонт; на каких верфях; когда они начались; и когда их планируется завершить.
  26. ^ abc Hansard HC Deb, 14 декабря 1983 г., том 50 c473W Фраза, использованная в Hansard, была Outturn .
  27. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx, автор bz ca cb Hansard HC, декабрь 14 декабря 1983 г., том 50 c473W] Даты и стоимость ремонта фрегатов класса Leander , 14 декабря 1983 г.
  28. ^ abcdefghijklmnopqrs Королевский флот послевоенного времени: фрегат общего назначения класса Леандер (улучшенный тип 12).
    Обратите внимание, что этот источник сообщает, что Пенелопа начала переоборудование Exocet в январе 1978 года, что согласуется с Hansard (14 декабря 1983 года), который говорит 30 января 1978 года, но не согласен с Хансард (6 июля 1981 г.) записал, что Пенелопа начала свое обращение в июне 1978 г. Здесь также указана другая дата начала Аретузы - октябрь 1973 г., тогда как Хансард (14 декабря 1983 г.) цитирует 10 сентября 1973 г. Он дает другую дату начала Андромеды - март . 1978 г., тогда как Хансард (14 декабря 1983 г.) цитирует 3 января 1978 г.
  29. ^ abcdefghijklmnop Marriott, Leo, Фрегаты Королевского военно-морского флота с 1945 года, второе издание, паб Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 , стр. 90. Обратите внимание, что Marriott указывает немного другие даты, чем Hansard (6 июля 1981 г.) или Hansard 14 декабря. 1983 г. для завершения следующих ремонтов: 

    Кроме того, Marriott заявляет, что переоборудование Juno Exocet было отменено в 1984 году. Однако Хансард (14 декабря 1983 г.) заявляет, что « Juno в настоящее время переоборудуется в Росайте для использования в качестве учебного навигационного корабля».

  30. ^ Hansard HC Deb, 14 июля 1987 г., том 119 cc437-40W Вопрос министру обороны с просьбой предоставить список по классам эсминцев и фрегатов, которые в настоящее время служат в Королевском флоте, с указанием для каждого судна текущего возраста и дат, между которыми они прошли капитальный ремонт, 14 июля 1987 г.
  31. ^ Марриотт, с. 98
  32. ^ Марриотт, Лео (1990), Фрегаты Королевского флота с 1945 года (2-е изд.), Ian Allan Ltd, стр. 94, ISBN 0-7110-1915-0
  33. ^ abcdefghij Marriott, Leo, Фрегаты Королевского флота с 1945 года , второе издание, паб Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 , стр. 92. Между Marriott и Hansard также есть некоторые различия в следующих датах завершения:  
  34. ^ Marriott, Leo, Фрегаты Королевского флота с 1945 года , второе издание, паб Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 , страница 92 говорит, что она окупилась в январе 1978 года. 
  35. ^ abcdefgh Hansard HC Deb, 6 июля 1981 г., том 8 c47W Вопрос министру обороны, какие фрегаты сейчас проходят капитальный ремонт; на каких верфях; когда они начались; и когда их планируется завершить.
    Hansard HC Deb, 30 ноября 1981 г., том 14 c23W Вопрос министру обороны с вопросом, сколько фрегатов класса Leander проходят модернизацию по ориентировочной стоимости единицы, равной или превышающей цифру в 70 миллионов фунтов стерлингов, 30 ноября 1981 г.
    Ответы Данные от 6 июля и 30 ноября 1981 года о начале и прогнозируемом времени завершения для Юпитера , Сциллы , Харибды и Гермионы идентичны, за исключением того, что 6 июля 1981 года было заявлено, что Харибда должна была завершиться в июне 1983 года, а 30 В ноябре было заявлено, что ее завершение запланировано на июнь 1982 года.
  36. ↑ Marriott размещает обращение Гермионы «Морской волк » в Девонпорте, тогда как 6 июля 1981 года Хансард размещает его в Чатеме.
  37. ^ "Hansard HC Deb vol 9 cc326-409 Дебаты о Королевском флоте" . Парламентские дебаты (Хансард) . 22 июля 1981 года.
  38. ^ abc Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты во время Второй мировой войны и после нее . Сифорт. п. 302. ИСБН 978-1-84832-015-4.
  39. ^ Комитет обороны, шестой отчет, Надводный флот Королевского флота: текущие проблемы - отчет вместе с протоколами заседаний, протоколами доказательств и меморандумами , паб HMSO, 21 июня 1989 г., протоколы доказательств, страницы 12–13.
  40. ^ Комитет обороны, шестой отчет, Надводный флот Королевского флота: текущие проблемы - отчет вместе с протоколами заседаний комитета, протоколами доказательств и меморандумами , паб HMSO, 21 июня 1989 г., протокол доказательств, стр. 3, замечания бывшего военно-морского офицера Джонатан Саид, член парламента .
  41. ^ ab Комитет обороны, шестой отчет, Надводный флот Королевского флота: текущие проблемы - отчет вместе с протоколами заседаний, протоколами доказательств и меморандумами , паб HMSO, 21 июня 1989 г., протоколы доказательств, стр. 3.
  42. ^ Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейна 1988–89 , паб Jane's Publishing Company Ltd, 1988, ISBN 978-0-7106-0858-1 , страница 660 перечисляет пять кораблей, имеющих буксируемые массивы типа 2031Z: Аретуза , Клеопатра , Сириус , Фиби , и Аргонавт . Последние четыре были описаны Jane's как «Пакет 2TA». Комитет обороны, шестой отчет, Надводный флот Королевского флота: текущие проблемы - отчет вместе с протоколами работы комитета, протоколами доказательств и меморандумами , паб HMSO, 21 июня 1989 г., на странице xviii перечислены четыре Exocet Leander , описанные как партия 2A: Клеопатра , Сириус , Феба и Аргонавт . «Партия 2А оснащена гидролокатором с буксируемой антенной решеткой». 
  43. ^ Marriott Royal Navy Frigates с 1945 года , второе издание, на стр. 98 указано, в каком году Leander завершили ремонт, в ходе которого была установлена ​​буксируемая группа. Британские эсминцы и фрегаты Фридмана , Вторая мировая война и после 2006 года, на стр. 302 говорится, что прототип Тип 2031 был установлен на Клеопатре , переоборудование началось в 1980 году, а буксируемая группа Аретузы была установлена ​​в 1985 году . Хансард (22 июля 1981 г.) ) ясно дал понять, что буксируемые массивы не были на вооружении в 1981 году, но предполагалось ввести их в строй в 1982 году . до 14 июля 1987 г.
  44. ^ аб Л. Марриот. Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг. Ян Аллан. 1983. Лондон, стр. 90.
  45. ^ Марриот. Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг. , стр. 90-1.
  46. ^ "HMS Scylla" . Shipproject.org . Проверено 2 октября 2021 г.
  47. ^ "Корабли (переоборудование) Hansard HC Deb, 16 декабря 1974 г., том 883 c316W]
  48. ^ "Фрегаты класса Леандер" Hansard HC, деб. 9 июня 1981 г., том 6 c121W
  49. ^ «Военно-морские суда (эксплуатационные расходы)» Hansard HC Deb, 16 июля 1982 г., том 27 cc485-6W
  50. ^ «Корабли (эксплуатационные расходы)» Hansard HC Deb, 22 января 1987 г., том 108 c730W
  51. ^ "Военные корабли" Hansard HC, деб, 10 марта 1989 г., том 148 c44W
  52. ^ ab "Класс Шамшер (UK Leander Type 12)" . globalsecurity.org . Проверено 2 апреля 2017 г.
  53. ^ ab «INS Кришна, один из кораблей 1-й учебной эскадры ВМС Индии, выведен из эксплуатации» . kemmannu.com . Проверено 28 мая 2012 г.
  54. ^ Колледж, Джей Джей; Варлоу, Бен (2010). Корабли Королевского флота: полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней. Каземат. п. 67. ИСБН 978-1935149071.
  55. ^ ab Expreso, 1 декабря 2009 г., Марина субастара эль Моран Вальверде. Архивировано 3 декабря 2009 г. в Wayback Machine.
  56. ^ "Военные корабли ВМС Пакистана, часть 3C: Фрегаты Леандер" . www.ordersofbattle.darkscape.net . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 14 января 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с фрегатами класса Leander .