stringtranslate.com

Наследие Путь

M5 Legacy Way (ранее Northern Link Tunnel ) — это туннель длиной 4,6 км (2,9 мили), соединяющий Western Freeway в Тувонге и Inner City Bypass в Кельвин-Гроув , Брисбен . Проект состоял из двух пробуренных туннелей, по которым в каждом направлении пролегали две полосы движения уровня автомагистрали. Он открылся 25 июня 2015 года и является четвертым из пяти компонентов проекта TransApex городского совета Брисбена . Туннели будут платными в течение примерно 45 лет. [2] [3] [4]

Заявление о воздействии на окружающую среду было опубликовано для общественного обсуждения в сентябре 2008 года и одобрено в апреле 2010 года. Строительство началось в апреле 2011 года, а первоначальные планы по открытию туннеля для движения транспорта были намечены на конец 2014 года. По нему проезжает около 20 000 автомобилей в день [1] , и время в пути между мостом Столетия и внутренней городской объездной дорогой сократилось на 71% [3] .

Проект финансировался за счет займов совета, а также взносов правительства штата и федерального правительства.

Тендерный процесс

В декабре 2009 года три консорциума были отобраны и приглашены для подачи предложений: [5]

Тендеры на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание туннелей сроком до 20 лет [6] были поданы 12 мая 2010 года [7] , однако 5 июля городской совет Брисбена объявил, что предложение о создании совместного предприятия Leightons Baulderstone Razel рассматриваться не будет.

20 сентября 2010 года лорд-мэр Кэмпбелл Ньюман объявил, что победителем тендера стала компания Transcity [8] , совместное предприятие Acciona [9] , BMD Constructions [10] и специалиста по туннелированию Ghella [11] .

Изменение имени

В ноябре 2010 года городской совет Брисбена объявил, что Northern Link будет называться Legacy Way в честь мужчин и женщин, служащих в Австралийских силах обороны . Один цент с каждого сбора (что эквивалентно 5,5 миллионам долларов за весь срок службы дороги) будет направлен в Legacy Australia , австралийскую волонтерскую организацию, которая заботится о семьях умерших и недееспособных ветеранов. [12] [13]

Проектирование туннеля

Нижняя точка водосборника, около 40 метров под Элизабет-стрит, Паддингтон

Функции

Legacy Way состоит из двух параллельных туннелей длиной 4,6 км (2,9 мили), которые проходят от Western Freeway до Kelvin Grove, проходя через Toowong , Auchenflower , Milton , Paddington , Red Hill и Kelvin Grove. Некоторые особенности проекта включают 36 подземных переходов, расположенных каждые 120 м, продольную систему вентиляции , системы пожарной безопасности и управления безопасностью, а также свободный поток взимания платы . [14]

Изменение

Вход в Legacy Way, день открытия

В апреле 2012 года мэр городского совета Брисбена Грэм Куирк заявил, что бывшее правительство штата Лейбористской партии не поддержало на этапе проектирования проекта автобусную линию , соединяющую восточный конец Legacy Way с Northern Busway . Несмотря на смену правительства штата, министр, ответственный за Департамент транспорта и основных дорог , Скотт Эмерсон , не смог оправдать автобусную линию стоимостью 30 миллионов долларов. Хотя включение автобусной линии составляло всего 0,25% от общей стоимости проекта, правительство штата LNP в то время было сосредоточено на сокращении государственного долга Квинсленда . [15]

В ноябре 2013 года министр транспорта и основных дорог Квинсленда объявил о плане соединить автобусы из проекта подземного автобусного и железнодорожного туннеля с Legacy Way. [16]

В апреле 2014 года премьер Квинсленда Кэмпбелл Ньюман подтвердил план по сокращению времени в пути автобусных маршрутов Transport for Brisbane в западных пригородах путем соединения Legacy Way с проектом Bus and Train (BaT) Tunnel . К 2020 году перенаправленные автобусные маршруты будут экономить 15 минут на поездку. Рассматривались варианты дизайна, включающие пандусы или мосты, соединяющие оба туннеля. [17]

Вентиляция

Есть две вентиляционные шахты . Западная шахта расположена в ботанических садах Брисбена, на горе Кут-та, а вентиляционная станция находится под землей. Восточная шахта расположена в парке Виктория (который теперь включает в себя бывшее поле для гольфа) около объездной дороги Inner City Bypass , Kelvin Grove, а ее вентиляционная станция частично встроена в существующий холм. [18]

Строительство

Строительство западного входа в туннель Legacy Way в ноябре 2011 г.

Проходка туннелей

Два проходческих комбайна Herrenknecht Double Shield пробурены от кольцевой развязки Mount Coot-tha , Toowong, к объездной дороге Inner City, Kelvin Grove . TBM были названы Annabell и Joyce в честь Legacy Australia. Annabell названа в честь Аннабелл МакКинни, дочери покойного младшего капрала Джареда МакКинни, который погиб в бою на войне в Афганистане в 2010 году. Joyce названа в честь Джойс Тведделл, медсестры во время Второй мировой войны , которая проявила огромное мужество, проведя 3 года в плену на Суматре , прежде чем вернуться домой и стать главным рентгенологом Квинсленда в Королевском госпитале Брисбена и женщин . [19]

Прогресс

24 апреля 2013 года компания Joyce TBM завершила бурение восточного туннеля, на что ушло 7 месяцев . [ 20] Компания Annabell TBM завершила бурение западного туннеля 13 июня 2013 года, на что ушло 10 месяцев. [21] Оба TBM вели бурение в одном и том же направлении.

Источник

Портиться

Извлеченный из земляных работ грунт складируется в карьере Mount Coot-tha. Конвейерный туннель длиной 870 м транспортирует извлеченный материал от западного входа в туннель в карьер. [22] [23]

Источник (стр.119)

Оператор туннеля

16 июля 2013 года было сообщено, что Queensland Motorways приобрела 50-летнюю аренду на взимание платы, эксплуатацию и обслуживание Legacy Way у городского совета Брисбена. В следующем июле Queensland Motorways была приобретена Transurban . [24]

Большая часть доходов от платы за проезд будет направлена ​​в Transurban, а городской совет Брисбена ожидает получить от 1,08 до 1,58 млрд долларов к 2020 году. [25]

18 сентября 2013 года неофициальный обзор, проведенный Австралийской комиссией по конкуренции и защите прав потребителей, пришел к выводу, что приобретение не приведет к существенному снижению конкуренции на любом из соответствующих рынков. [26]

Плата за проезд

Туннель является частью сети Linkt (ранее go via ), и плата взимается, когда транспортные средства проезжают под порталом. Стоимость платы за проезд для автомобилей на момент открытия в июне 2015 года составляет $3.00. [27]

  1. ^ Указанная цена за класс 4 — это цена в час пик (ежедневно с 5 утра до 8 вечера). Цена за класс 4 в непиковое время составляет 17,48 долл.
  2. ^ В соответствии с долгосрочным концессионным соглашением с городским советом Брисбена.

Мероприятие по проходу через туннель

Семейная прогулка по Legacy Way до открытия движения состоялась 31 мая 2015 года, когда через туннель прошли более 20 000 человек, включая множество маленьких детей. На мероприятие можно было попасть только на общественном транспорте, бесплатные автобусные остановки были расположены по всему городу, а внутри туннеля было несколько автобусных остановок. [32]

Ссылки

  1. ^ ab Atfield, Cameron (19 января 2016 г.). "Трафик на Legacy Way вырос на 4 процента из-за объявления о новых автобусах". Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 г.
  2. ^ Первоначальное консультационное заявление Northern Link, городской совет Брисбена, сентябрь 2007 г.
  3. ^ ab DCameron Atfield (25 августа 2015 г.). "Legacy Way сокращает время в пути по Milton Road: отчет". Brisbane Times . Архивировано из оригинала 26 августа 2015 г. Получено 22 сентября 2015 г.
  4. ↑ Tunnelling, Legacy Way, Transcity official website Архивировано 10 апреля 2013 г. на Wayback Machine (дата обращения 24 апреля 2013 г.)
  5. ^ Мур, Тони (7 декабря 2009 г.). «Фирмы, вошедшие в шорт-лист для туннеля Northern Link». Brisbane Times . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 г. Получено 12 марта 2018 г.
  6. ^ "Выражения заинтересованности". Городской совет Брисбена. 2 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2009 г. Получено 30 апреля 2010 г.
  7. ^ "Плата за проезд по Северной линии, смоделированная на основе Clem7". Урсула Хегер . 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2011 г. Получено 17 мая 2010 г.
  8. ^ "Плата за проект Northern Link стоимостью 1,5 млрд долларов установлена ​​на уровне 3 долларов за первый год". Урсула Хегер . 20 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 г. Получено 30 сентября 2010 г.
  9. ↑ Legacy Way, ACCIONA Australia Архивировано 7 мая 2013 г. на Wayback Machine (дата обращения 24 августа 2013 г.)
  10. ^ BMD Constructions About Архивировано 29 мая 2013 г. на Wayback Machine (дата обращения 24 августа 2013 г.)
  11. ↑ Кто мы, Профиль компании, Ghella Архивировано 10 марта 2011 г. на Wayback Machine (дата обращения 24 августа 2013 г.)
  12. ^ "Часть платы за проезд по туннелю переходит к Legacy". ABC News . 10 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Получено 13 декабря 2010 г.
  13. ↑ О Legacy Архивировано 4 января 2013 г. на Wayback Machine (дата обращения 17 декабря 2012 г.)
  14. ↑ Проект, Trancity Архивировано 18 февраля 2013 г. на Wayback Machine (дата обращения 20 декабря 2012 г.)
  15. ↑ Более длительные поездки для пассажиров автобусов после закрытия автобусной линии Legacy Way, Westside News, Quest Community Newspapers, 3 апреля 2012 г. Архивировано 11 апреля 2012 г. на Wayback Machine (дата обращения: 20 декабря 2012 г.)
  16. ^ Связь Underground's Legacy, министр транспорта и магистральных дорог Скотт Эмерсон, 19 ноября 2013 г. Архивировано 9 апреля 2014 г. на Wayback Machine (дата обращения 9 апреля 2014 г.)
  17. ↑ Legacy Way и BaT Tunnel будут связаны, Brisbane Times, 3 апреля 2014 г. Архивировано 4 апреля 2014 г. на Wayback Machine (дата обращения 9 апреля 2014 г.)
  18. ^ "Legacy Way FAQs" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 апреля 2013 г. . Получено 13 января 2022 г. .
  19. ^ Тоннелепроходческие машины, Legacy, официальный сайт Transcity Архивировано 10 апреля 2013 г. на Wayback Machine (дата обращения 24 апреля 2013 г.)
  20. ^ Фини, Кэтрин (23 апреля 2013 г.). «Расточная машина Legacy Way готова к прорыву». Brisbane Times . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 г. Получено 12 марта 2018 г.
  21. ^ Мур, Тони (13 июня 2013 г.). «Аннабелл прорывается на другую сторону». Brisbane Times . Архивировано из оригинала 12 марта 2018 г. Получено 12 марта 2018 г.
  22. ^ "Начало строительства туннеля для транспортировки грунта, Тувонг". Transcity. 28 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2011 г. Получено 29 сентября 2011 г.
  23. ^ Spoil Conveyor Tunnel, TransityJV, видео на YouTube, 2 декабря 2012 г. Архивировано 24 июня 2016 г. на Wayback Machine (дата обращения: 20 декабря 2012 г.)
  24. ^ "About - Legacy Way". Архивировано из оригинала 5 мая 2015 г. Получено 31 мая 2015 г.
  25. ^ Council-Qld Motorways Deal Good Value, The North West Star, 16 июля 2013 г. Архивировано 13 апреля 2014 г. на Wayback Machine (дата обращения 10 апреля 2014 г.)
  26. ^ Queensland Motorways Holding Pty Limited (QMH) — предлагаемое приобретение активов платных дорог у городского совета Брисбена, Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей, ссылка 51943, 18 сентября 2013 г. Архивировано 13 апреля 2014 г. на Wayback Machine (дата обращения 10 апреля 2014 г.)
  27. ^ "Информация о платных дорогах". goVia Legacy Way . Queensland Motorways . 31 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2015 г. Получено 31 мая 2015 г.
  28. ^ «Цены на проезд» . Линкт . Проверено 9 января 2024 г.
  29. ^ "Платные дороги". Департамент транспорта и магистральных дорог . 10 апреля 2016 г. Получено 15 октября 2021 г.
  30. ^ "Брисбен". Transurban . Получено 15 октября 2021 г. .
  31. ^ "Transurban Queensland Euro Medium Term Note Programme Update" (PDF) . 31 октября 2016 г. стр. 9 . Получено 18 октября 2021 г. .
  32. ^ "Лорд-мэр объявляет о проведении мероприятия Legacy Way". Лорд-мэр Брисбена Грэм Куирк. Архивировано из оригинала 27 мая 2015 года . Получено 27 мая 2015 года .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Legacy Way .