Leven Water ( шотландский гэльский : Uisge Labharain ) — небольшая река в Восточном Ренфрушире и Глазго , Шотландия . Она берёт начало в озере Лонг-Лох и течёт в основном на север и восток, мимо городов Нилстон и Баррхед , на общем расстоянии 9 миль (14 км). [1] Она впадает в реку Уайт-Карт .
Водопровод Леверн способствовал социально-экономическому росту районов Восточного Ренфрушира , обеспечивая гидроэнергией хлопчатобумажные фабрики и жилые дома. [2]
Источником Levern Water является озеро Лонг-Лох в Восточном Ренфрушире , [3] из которого она берет начало на северо-восточной оконечности в точке с координатами 55°44′57″ с. ш. 4°24′54″ з. д. / 55.7491° с. ш. 4.415° з. д. / 55.7491; -4.415 . Оттуда она течет на северо-запад на небольшом расстоянии, [4] прежде чем войти в водохранилище площадью 41 гектар (100 акров), образованное четырьмя секциями плотины Харелоу. Плотина была построена в 1844 году и используется для ловли форели. [5] Река продолжается на запад к меньшему водохранилищу плотины Коммор, из которого она выходит на север, постепенно поворачивая на северо-восток. Она протекает мимо Нейлстона на западе и к северу от города, [4] продолжая оттуда на восток до Баррхеда . [3] После Баррхеда река течёт на северо-восток, образуя границу между Восточным Ренфруширом и городом Глазго , и пересекает Юго-Западную линию Глазго по виадуку Леверн-Уотер, прежде чем полностью войти в Глазго недалеко от Ницхилла , где она также пересекает двухполосную дорогу A726 . [4] [1] Она продолжается мимо пригорода Поллок , [4] и впадает в реку Уайт-Карт недалеко от замка Крукстон , куда бежала Мария, королева Шотландии, после битвы при Лэнгсайде в 1568 году. [3]
В 1847 году Glasgow, Barrhead and Neilston Direct Railway построила трехарочный виадук через реку, спроектированный инженером Нилом Робсоном из Глазго. Виадук был построен с использованием рустованных тесаных блоков. Виадук был внесен в список объектов категории B с 17 февраля 1992 года. Виадук также проходит над вершиной второстепенной дороги Salterland Road, [6] на которой есть собственный мост категории C через Леверн-Уотер с двумя арками, прилегающий к железнодорожному виадуку и построенный в 18 веке. [7]
