stringtranslate.com

Лилиум ГмбХ

Lilium GmbH — немецкая аэрокосмическая компания, которая является разработчиком Lilium Jet , личного летательного аппарата с электрическим приводом, способного совершать полеты с вертикальным взлетом и посадкой .

История

Lilium GmbH была основана в 2015 году четырьмя инженерами и аспирантами Мюнхенского технического университета Даниэлем Вигандом, Себастьяном Борном, Матиасом Майнером и Патриком Натеном. [1]

Lilium Eagle, беспилотная двухместная концептуальная модель, совершила свой первый полет на аэродроме Миндельхайм -Маттис недалеко от Мюнхена в Германии 20 апреля 2017 года. [2] Пятиместный прототип Lilium Jet Phoenix впервые поднялся в воздух в мае 2019 года. [3] [4] Прототип был оснащен 36 воздушными винтами с рубашкой с электроприводом, установленными в подвижных закрылках, которые могут быть направлены вниз для вертикального взлета и постепенно перемещаться в горизонтальное положение для обеспечения тяги вперед. [5] Пятиместный Lilium Jet способен развивать максимальную скорость 300 км/ч и иметь дальность полета 300 км. [6] В 2017 году Lilium объявила о планах выпустить к 2025 году 5-местный Lilium Jet, предназначенный для рынка услуг воздушного такси . [7] В начале 2019 года Lilium провела переговоры со швейцарской национальной железнодорожной компанией SBB об использовании воздушного такси в качестве транспортного средства между станцией и домом, и было подписано письмо о намерениях. [8] В октябре 2019 года Lilium опубликовала кадры, на которых видно, как Джет находится в полном полете, взлетает вертикально и переходит в горизонтальный полет. [9] Lilium также объявила о завершении строительства своего первого производственного объекта в октябре 2019 года. [10] В ноябре 2020 года Lilium объявила о партнерстве с застройщиком Tavistock Development Company для строительства вертипорта стоимостью 25 миллионов долларов в Лейк-Нона , Орландо, Флорида. [11]

По состоянию на 2018 год зарегистрированный офис Lilium GmbH находился в Веслинге (Wessling) недалеко от Гильхинга [12] в Баварии , Германия . В сентябре 2017 года Lilium завершила новый раунд финансирования на сумму 90 миллионов долларов. [13] С мая 2018 года по ноябрь 2019 года главным дизайнером Lilium был дизайнер автомобилей Фрэнк Стивенсон . [14] Ранее он работал в BMW и проектировал различные марки спортивных автомобилей . Также в 2018 году Арнд Мюллер, [15] бывший директор по бренд- маркетингу и член исполнительного руководства GM Esprit Image GmbH, стал вице-президентом по маркетингу Lilium. Ему предстоит превратить компанию по разработке воздушного такси и ее продукт в международный бренд. В сентябре 2018 года Янн де Врис, бывший партнер Atomico, стал новым вице-президентом по корпоративному развитию Lilium. [16]

В июле 2019 года Lilium объявила Лондон, Великобритания, своей базой для развития своей команды разработчиков программного обеспечения. [17] Команду инженеров возглавляет Карлос Моргадо, бывший технический директор Just Eat . [ нужна ссылка ] Лука Бенасси, бывший руководитель Airbus с опытом работы в Boeing и NASA, был назначен главным инженером-разработчиком Lilium. [18] Ив Йемси, который работал руководителем отдела качества программы для самолетов Airbus A350, был нанят на должность директора по программе. [19] Дирк Гебсер присоединился к нам в качестве вице-президента по производству. [20]

В марте 2020 года Lilium привлекла финансирование в размере 240 миллионов долларов США под руководством Tencent при участии предыдущих спонсоров, таких как Atomico , Freigeist и LGT. [21] В январе 2021 года сообщалось, что Lilium стремится стать листинговой компанией через специальную компанию по приобретению (SPAC, также называемую компанией «пустой чек»); [22] Компания завершила слияние SPAC в сентябре 2021 года. [23] Компания также подтвердила, что проводит модернизацию своего самолета. [24] Бывший генеральный директор Airbus Том Эндерс вошел в совет директоров Lilium в январе 2021 года. [25] В начале июня 2022 года было объявлено, что Клаус Роу станет генеральным директором Lilium 1 августа, заменив Дэниела Виганда. [26]

В августе 2021 года бразильская авиакомпания Azul подписала соглашение о намерениях на поставку 220 семиместных самолетов Lilium Jet. [27]

Споры

В январе 2020 года «Аэрокурьер» опубликовал отчет, в котором говорилось, что Lilium не может достичь заявленных целей по характеристикам самолета и сможет летать только две минуты за раз. [28] Анонимный отчет был отклонен компанией, но позже поддержан четырьмя немецкими учеными в области аэрокосмической промышленности, которые написали, что Lilium «использовала блестящий пиар, чтобы создать иллюзорный мир для привлечения инвесторов». [29] [30]

В феврале 2021 года Forbes опубликовал статью со ссылкой на ряд бывших сотрудников, в которых говорилось, что разработка самолета Lilium «преследовалась проблемами и что кампания летных испытаний достигла минимального прогресса». [31]

Награды и признание

В 2018 году Lilium была названа управленческой командой года по промышленным товарам как серебряный лауреат премии Stevie Awards . [32]

В июле 2019 года пятиместный самолет Lilium получил награду Red Dot Award : Design Concept в номинации «Лучший из лучших». [33]

В 2019 году Lilium заняла второе место в списке лучших стартапов Германии LinkedIn. [34]

В 2021 году Lilium Jet получил золотую награду IF в категории « Профессиональная концепция» . [35]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Палмер, Майя (14 марта 2019 г.). «Lilium надеется взлететь с запуском электрических воздушных такси». Файнэншл Таймс . Проверено 14 января 2020 г.
  2. ^ "Прототип Lilium Jet "Орел" (несуществующий)" . Новости электрического вертикального взлета и посадки™ . 21 октября 2019 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  3. ^ «Lilium представляет прототип пятиместного воздушного такси после успешного первого полета своего последнего самолета» . ТехКранч . Проверено 14 января 2020 г. .
  4. ^ "Представлено пятиместное беспилотное воздушное такси" . 16 мая 2019 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  5. ↑ Ульрике Эбнер (21 апреля 2017 г.). «Lilium Jet absolviert unbemannten Erstflug (Lilium Jet совершает первый беспилотный полет)». флюгревю . Проверено 18 октября 2018 г.
  6. ^ «Неделя технологий, 28 октября – 1 ноября 2019 г. | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 14 января 2020 г.
  7. ^ BBC (20 апреля 2017 г.). «Реактивное небесное такси испытано в Германии». Би-би-си . Проверено 6 августа 2018 г.
  8. ↑ Энди Хоффман (13 января 2019 г.). «Планирование швейцарского железнодорожного сообщения на электрических летающих такси: отчет». Блумберг . Проверено 18 января 2019 г.
  9. ^ «Lilium публикует новые кадры полета и подробно описывает планы завода на запуск в 2025 году» . ТехКранч . Проверено 14 января 2020 г.
  10. ↑ Радгард, Оливия (22 октября 2019 г.). «Электрическое воздушное такси, которое сможет доставить вас из Лондона в Манчестер за час, начиная с 2025 года». Телеграф . ISSN  0307-1235 . Проверено 14 января 2020 г.
  11. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (11 ноября 2020 г.). «Стартап по производству летающих такси Lilium построит во Флориде хаб для своих электрических самолетов». Грань . Проверено 23 января 2021 г.
  12. ^ Лилиум (6 августа 2018 г.). «Отпечаток». лилия . Проверено 6 августа 2018 г.
  13. ↑ Йонас Янсен (5 сентября 2017 г.). «Für ihr Flugauto bekommen diese deutschen Erfinder 90 Millionen Dollar (За свой летный автомобиль эти немецкие изобретатели получают 90 миллионов долларов)». ФАЗ . Проверено 6 августа 2018 г.
  14. ^ "Лилиум". www.frankstephenson.com . 3 августа 2021 г.
  15. ↑ Джузеппе Рондинелла (12 июня 2018 г.). «Münchner Lufftaxi-Start-up holt ersten Marketingchef an Bord». Horizon.net . Проверено 6 августа 2018 г.
  16. ^ Стив О'Хир (18 сентября 2018 г.). «Ян де Врис из Atomico присоединяется к компании летающих такси Lilium в качестве вице-президента по корпоративному развитию». техкранч . Проверено 18 октября 2018 г.
  17. ↑ Филд, Мэтью (11 июня 2019 г.). «Стимул для развития технологий в Великобритании, поскольку немецкий стартап по производству летающих такси создает в Лондоне сотни новых рабочих мест в области программного обеспечения» . Телеграф . ISSN  0307-1235 . Проверено 14 января 2020 г.
  18. ^ «Lilium, амбициозная немецкая компания воздушного такси, выбирает Лондон для своей новой базы разработки программного обеспечения» . ТехКранч . Проверено 29 января 2020 г.
  19. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (22 октября 2019 г.). «В новом видео электрическое воздушное такси Lilium наконец-то летает». Грань . Проверено 29 января 2020 г.
  20. ↑ Бхуян, Джохана (21 августа 2017 г.). «Компания по производству летающих автомобилей Lilium наняла бывших руководителей Gett и Airbus, чтобы помочь сделать воздушные такси по требованию реальностью к 2025 году». Вокс . Проверено 29 января 2020 г.
  21. ^ «Lilium собирает еще 240 миллионов долларов на проектирование, тестирование и запуск службы такси для электрических самолетов» . ТехКранч . Проверено 17 сентября 2020 г.
  22. ^ «Сообщается, что Lilium ищет государственные инвестиции через SPAC в тест с высокими ставками для производителей электрических воздушных такси» . evtol.com . Проверено 23 января 2021 г.
  23. ^ «Lilium завершает объединение бизнеса с Qell Acquisition Corp., 15 сентября начнет торговаться на Nasdaq под символом «LILM»» . Проверено 11 июня 2022 г.
  24. ^ Кён, Рюдигер; Мюнхен. «E-Flugzeuge: Der ICE der Lüfte». ФАЗ.НЕТ (на немецком языке). ISSN  0174-4909 . Проверено 23 января 2021 г.
  25. ^ «Том Эндерс, бывший генеральный директор Airbus, присоединяется к совету директоров Lilium - Lilium» . lilium.com . Проверено 15 февраля 2021 г.
  26. ^ «Клаус Роу, ветеран отрасли и бывший руководитель одной из самых прибыльных программ коммерческих самолетов, присоединится к Lilium в качестве генерального директора» .
  27. ↑ Сэм Шид (3 августа 2021 г.). «Стартап по производству электрических реактивных самолетов только что подписал сделку на 1 миллиард долларов с коммерческим авиалайнером». CNBC .
  28. ↑ Рейнхольд, Ларс (23 января 2020 г.). «Лилиум: Weitere Experten unterstützen Kritik». www.aerokurier.de (на немецком языке) . Проверено 23 января 2021 г.
  29. ↑ Рейнхольд, Ларс (23 января 2020 г.). «Лилиум: Weitere Experten unterstützen Kritik». www.aerokurier.de (на немецком языке) . Проверено 23 января 2021 г.
  30. ^ «Сообщается, что Lilium ищет государственные инвестиции через SPAC в тест с высокими ставками для производителей электрических воздушных такси» . evtol.com . Проверено 23 января 2021 г.
  31. ^ Богайский, Джереми. «Новый курс Lilium: на грани выхода на биржу, он работает над более крупным воздушным такси. Сможет ли оно добиться успеха?». Форбс . Проверено 15 февраля 2021 г.
  32. ^ "Победитель немецкой премии Stevie® Awards 2018 | Stevie Awards" . stevieawards.com (на немецком языке) . Проверено 14 января 2020 г.
  33. ^ «Lilium jet удостоен престижной награды Red Dot за дизайн «Лучший из лучших»» . Новости робототехники и автоматизации . 30 июля 2019 года . Проверено 14 января 2020 г.
  34. ^ «Lilium занимает второе место в рейтинге «Лучшие стартапы LinkedIn 2019 года» - Lilium» . lilium.com . Проверено 23 января 2021 г.
  35. ^ "Лилиум / Самолеты". ifworlddesignguide.com . Проверено 13 мая 2021 г.

Внешние ссылки