Туннель Limehouse Link — это туннель длиной 1,1 мили (1,8 км) под Лаймхаусом в восточном Лондоне на дороге A1203 . Туннель соединяет восточный конец шоссе с Кэнэри-Уорф в лондонских доках . Построенный в период с 1989 по 1993 год, его стоимость составила 293 000 000 фунтов стерлингов , и он считается самой дорогой дорожной схемой в Великобритании за милю, [1] при цене 50 500 фунтов стерлингов за фут в ценах 2011 года. [1] Это второй по величине автомобильный туннель вне устья в Великобритании после туннеля Хиндхед в графстве Суррей.
В начале 1980-х годов стало ясно, что существующая дорожная инфраструктура, обслуживающая зону застройки Собачьего острова, не имеет свободных мощностей, и Лаймхаус-Линк образовал западную часть улучшений, предложенных Лондонской корпорацией развития доков . [2] Планирование началось в 1986 году, дизайнерами выступила компания Sir Alexander Gibb & Partners . [3] Проектирование подходов к туннелю и портальных зданий было выполнено компаниями Anthony Meats и Rooney O'Carroll Architects в рамках общего консультирования по программе дорожной инфраструктуры LDDC. [4] Строительство началось в ноябре 1989 года, а проект туннеля был официально открыт в мае 1993 года. В то время это был второй по величине инженерный проект в Европе после туннеля под Ла-Маншем . [1]
Balfour Beatty и Amec создали совместное предприятие для строительства туннеля. Проект, получивший название «Совместное предприятие Balfour Beatty Fairclough», [3] занял пять миллионов человеко-часов в течение 193 недель. [5]
На самом деле туннель представляет собой два параллельных туннеля, построенных открытым способом, при этом туннели под водными путями построены снизу вверх за временными стенами перемычки . [2] Западный портал туннеля находится в восточном конце шоссе (A1203), к востоку от его пересечения с Батчер-Роу. Подъездные пути от шоссе к туннелю на небольшом расстоянии проходят рядом с подъездными дорогами к туннелю Ротерхит ; северный портал этого туннеля находится к северу от входа в туннель Линк. Направляясь на восток, туннель проходит под северной стороной бассейна Лаймхаус , поворачивает на юго-восток и проходит под доком Лаймкилн и причалом Данди, недалеко от стен набережной реки Темзы, а затем поворачивает на северо-восток под Вестферри-роуд. Восточный портал туннеля, выходящий на шоссе A1261 Aspen Way, находится к северу от застройки Кэнэри-Уорф, недалеко от станции DLR West India Quay . Через район Блэкволла восточная оконечность Аспен-Уэй включает в себя эстакаду, пересекающую кольцевую развязку недалеко от линии двойных туннелей туннеля Блэкволл .
В туннеле действует ограничение скорости 30 миль в час (48 км/ч), которое контролируется камерами контроля скорости SpeedCurb над проезжей частью на въездах, выездах и внутри туннеля.
Туннель Лаймхаус-Линк примечателен тем, что включает в себя подъездные пути к Вестферри-роуд и обратно к восточному концу двух туннелей-близнецов. Сложные грунтовые условия и необходимость избегать нескольких ключевых существующих сооружений, включая другие туннели и бассейн реки, увеличили затраты.
В начале 2008 года были установлены новые радио- и громкоговорители системы громкой связи .
Туннельные конструкции представляют собой значительные произведения общественного искусства. На западном портале находится круг силуэтов Садока Бен-Давида , «Беспокойный сон» . На восточном портале размещена безымянная абстракция Найджела Холла . Восточное здание служб (Вестферри-роуд) украшено произведением искусства, заказанным британским художником и скульптором Майклом Кенни (1941–1999), рельефной работой из известняка Килкенни под названием « На странных и далеких островах» . [7]
Туннель закрыт для дорожного движения и используется бегунами The Big Half , ежегодного полумарафона, который проводится воскресным утром в начале сентября. [8]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )