Ниже приводится список летающих асов Соединенных Штатов Америки , участвовавших в Первой мировой войне.
Еще до вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года многие американцы вызвались служить в вооруженных силах Великобритании и Франции. Многие в конечном итоге попали в Королевский летный корпус и военную авиационную службу (Воздушная служба Франции). Британцы интегрировали американцев в свои существующие эскадрильи, в то время как французы создали отдельные американские эскадрильи, такие как Lafayette Escadrille, а затем Lafayette Flying Corps, а также интегрировали пилотов в существующие эскадрильи.
Когда осенью 1917 года части американских ВВС начали достигать Англии и Франции, многие американцы, служившие в британских и французских эскадрильях, перешли в американские части, но не все. Этот список разделен таким образом, что американские пилоты, служившие в эскадрильях Королевского летного корпуса (позже Королевских ВВС ) и Aéronautique Militaire, указаны как таковые, а те, кто служил только в Воздушной службе, в авиационных эскадрильях армии США, указаны отдельно. В список также включены известные американские воздушные асы, которые предпочли остаться в своих британских или французских эскадрильях.
Британцы и французы по-разному документировали воздушные победы. В начале войны британцы решили, что, поскольку большая часть воздушных боев происходит в тылу врага, подтверждение воздушных побед будет осуществляться свидетелями, главным образом, в передовых траншеях. Если было замечено, что самолет упал «вышедшим из-под контроля», то пилоту засчитывалась победа, поскольку предполагалось, что самолет разбился на территории противника.
Французы внедрили строгую систему побед, подтверждаемую независимыми наблюдателями, и нужно было увидеть, как вражеский самолет загорается и разбивается; или быть уничтоженным в воздухе. Отмечались и неподтвержденные победы, если было замечено, что самолет противника вышел из-под контроля, но окончательного финала не наблюдалось. Эти неподтвержденные победы были отмечены, но не включены в зачет пилотов.
Американцы в основном использовали французские правила подсчета побед в воздухе, за исключением 17-й и 148-й авиационных эскадрилий , которые находились под британским контролем до октября 1918 года. Пилоты, летавшие в этих эскадрильях, засчитывались по британским правилам. «Общие» победы отмечались, когда два и более пилотов атаковали самолет противника, при этом не удавалось точно определить, какой пилот сбил самолет.
Пилоты, одержавшие пять и более побед в воздухе, были отнесены к категории «воздушных асов». В списках ниже показаны имена; воинское звание; части, в которых они служили, и различные заметки вместе с известными наградами, которые они получили.