Атчисон, Топика и Санта-Фе № 5 «Маленький Лютик» (бывший ATSF № 2419, терминал № 1 Санта-Фе) — паровоз 0-4-0 .
«Маленький Лютик» был первоначально построен в 1899 году на заводе Baldwin Locomotive Works как локомотив с седельной цистерной 0-4-0 для конечной железной дороги Санта-Фе и как их локомотив №1. SFT была дочерней компанией железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе , действующей под названием «Железная дорога долины Сан-Франциско и Сан-Хоакин», и была разработана для управления терминалом в Китайском бассейне вокруг Сан-Франциско, Калифорния . Он был включен в систему ATSF в 1902 году, и SFT № 1 стал ATSF № 2419. [1] Затем ее перевели в магазины в Нидлсе, штат Калифорния, чтобы она работала там «козлой в магазине», и ее номер меняли еще как минимум 3 раза, пока, наконец, в 1948 году она не стала работать с дорожным номером № 9419.
В том же году проходила Чикагская железнодорожная ярмарка , и Санта-Фе выбрал номер 9419 в качестве своего выставочного паровоза. Он был переоборудован в тендерный паровоз, имеющий внешний вид в стиле «Старого Запада» 1800-х годов с ромбовидной дымовой трубой, получив номер 5 и название «Маленький Лютик» в честь локомотива 4-4-0 , который ранее носил это имя. Тот был списан в 1899 году. [2] После 1948 года Санта-Фе хранил «Лютик» на складе вместе с несколькими древними деревянными каретами для выставок и специальных мероприятий. Она снялась в нескольких рекламных роликах ATSF, даже снялась вместе с Рэндольфом Скоттом в фильме 1951 года « Санта-Фе» , где ее возил вождь коренных американцев . [3]
«Маленькая Лютик» в конечном итоге была подарена вместе с остальной частью исторической коллекции ATSF Железнодорожному музею штата Калифорния в 1986 году, где в том же году она посетила их знаменитое мероприятие «Railfair». Локомотив в настоящее время находится в долгосрочной аренде Калифорнийской троллейбусной и железнодорожной корпорации и в настоящее время выставлен в их троллейбусном сарае в Историческом парке в Келли-парке .
