Железная дорога Ливерпуль , Ормскирк и Престон на северо-западе Англии была основана в 1846 годуАкт о железной дороге Ливерпуля, Ормскирка и Престона 1846 г. (9 & 10 Vict.c. ccclxxxi). В следующем году она была купленажелезной дорогой Восточного Ланкашираи открыта для движения 2 апреля 1849 г.
Железная дорога шла от перекрестка с железной дорогой Liverpool and Bury Railway около Уолтона на север через Ормскирк до западного перекрестка с железной дорогой Blackburn & Preston Railway к востоку от Лосток-холла . Документы 1847 года, подписанные Джозефом Локком , Стерджесом Миком и Маккензи, Брасси и Стивенсоном, показывают высоты, планы и разрезы мостов на линии. Прямой путь в Престон из Лосток-холла был открыт 2 сентября 1850 года, а ответвление от Ормскирка до Рейнфорд-Джанкшен через Скелмерсдейл — 1 марта 1858 года.
С мая 1859 года она стала частью системы железных дорог Ланкашира и Йоркшира после поглощения ELR этой компанией. Под управлением L&YR она стала главной линией компании из Ливерпуля в Престон и Восточный Ланкашир и осуществляла экспресс-поезда в Блэкпул и Шотландию через Блэкберн , Хеллифилд и линию Сеттл-Карлайл, а также значительное количество грузов в доки Ливерпуля. С 1891 года она была напрямую связана с главной линией Западного побережья новым соединением около Фарингтона, построенным в рамках работ по модернизации этой части маршрута до четырех путей. Южный конец маршрута впоследствии был электрифицирован L&YR поэтапно между 1906 годом (до Эйнтри) и 1913 годом (до Ормскирка).
Сегодня линия все еще действует, хотя сквозные сообщения между Ливерпулем и Престоном/Восточным Ланкаширом были отменены в 1969/70 годах. Участок между Ливерпулем и Ормскирком является частью Северной линии Merseyrail , а участок между Ормскирком и Престоном — частью ветки Ormskirk Branch Line Northern . Эти два участка встречаются на станции Ormskirk на одной линии, но теперь разделены буферами в редком типе кросс-платформенной развязки .