Lochearnhead — бывшая железнодорожная станция в деревне Lochearnhead в Пертшире . Она открылась в 1904 году как часть железной дороги Comrie, St Fillans & Lochearnhead , но закрылась в 1951 году. С 1962 года станция используется как скаутский центр для молодежных приключенческих мероприятий.
Первая станция под названием Лохернхед на самом деле находилась в Балкуиддере , примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от деревни, и открылась как часть железной дороги Калландер и Обан 1 июня 1870 года [1]
В октябре 1901 года открылся первый участок железной дороги Comrie, St Fillans & Lochearnhead между Comrie и St Fillans . [2] Чтобы добраться до Lochearnhead, следующий 10-мильный (16-километровый) участок линии должен был пройти через туннель длиной 62 ярда (57 м) и пересечь многочисленные виадуки , самый большой из которых пересекает Глен-Огл , имеющий девять бетонных арок, каждая с пролетом 40 футов (12 м). [3] Предполагаемая стоимость этого участка составляла 113 000 фунтов стерлингов. [2] Линия открылась 1 мая 1904 года, а новая станция в деревне Lochearnhead начала регулярные пассажирские перевозки 1 июля, когда старая станция была переименована в железнодорожную станцию Balquhidder . [4] Лохернхед и Балкуиддер были окончательно соединены в мае 1905 года, и ежедневно курсировало три поезда, каждому из которых требовалось четыре сцепленных танковых паровоза для преодоления крутого подъема до Балкуиддера с уклонами до 1:60. [3]
Расположенная на западной стороне деревни, станция имеет островную платформу , поскольку она образовала объездную петлю на в остальном однопутной линии; доступ к навесным платформам осуществлялся через пешеходный туннель. Товарный двор находился на западной стороне станции, а на юге находилась сигнальная будка , которая была достаточно высокой, чтобы сигналист мог видеть здание станции, но она была закрыта в 1921 году.
Станция была закрыта 1 июля 1917 года, но вновь открыта 1 февраля 1919 года. [4] Линия была закрыта для грузовых перевозок в 1950 году, [5] и была окончательно закрыта для пассажиров 1 октября 1951 года. [4] Однако позже путь был вновь открыт для использования при строительстве гидроэлектростанции Бредалбейн до 1959 года. [6]
В 1960 году округ Хартфордшир-Скаут получил аренду на станцию от British Rail для переоборудования здания в базу для приключенческих мероприятий. Станция скаутов была открыта 4 августа 1962 года главным скаутом Ассоциации скаутов сэром Чарльзом Маклином . После сбора средств и грантов от Совета графства Хартфордшир и Департамента образования и науки скауты Хартфордшира смогли выкупить недвижимость в 1977 году. В 2005 году главный скаут сэр Гарт Моррисон открыл новые спальные помещения и душевой блок , а в 2019 году центр получил Национальную премию железнодорожного наследия за восстановление навеса платформы. [7]