MV Lochmor был почтовым пароходом компании David MacBrayne Ltd Outer Isles с 1930 по 1964 год. Его заменило новое поколение автомобильных паромов.
MV Lochmor и ее сестра MV Lochearn были построены на верфи Ardrossan. Она была спущена на воду 15 мая 1930 года. [4] Большую часть ее карьеры шкипером был капитан «Сквики» Робертсон, известный и популярный местный житель. [5]
В марте 1931 года в густом тумане судно Lochearn село на мель на песчаной отмели в Лонбейне, Эпплкросс. Lochmor пошла на помощь, но тоже застряла. [6] 85-летний колесный пароход Glencoe успешно отбуксировал их обоих. [7]
После войны обе сестры были оснащены дизельными двигателями Paxman Ricardo , что улучшило их характеристики. [6]
Лохмор сел на скалы к северо-востоку от Скарбы, Аргайл, во время шторма в октябре 1948 года, перевозя скот в Джуру. Она снова села на мель ночью недалеко от пирса в Лохбойсдейле в ноябре 1952 года. [6]
Обе сестры были проданы греческим владельцам 26 августа 1964 года и покинули Шотландию для службы на Греческих островах. [8] Лохмор был переименован в Амимони .
Lochmor был пассажирским и грузовым судном с каютами для 22 пассажиров. [9] Пассажирские помещения состояли из столовой, гостиной и курительной комнаты, с каютами первого и второго класса. Она загружала автомобили вместе с другим грузом, используя кран и стропы. [10]
Базируясь в Кайле, Lochmor был почтовым пароходом Внешних островов с 1930 по 1964 год. Он обслуживал Тарберт и Родел (Харрис), Лохмадди (Норт-Уист) и Лохбойсдейл (Саут-Уист) три раза в неделю. Летом 1963 года он ходил вокруг юга Скай в Лохмадди по понедельникам, с заходами в Гленелг , Маллайг и Малые острова, возвращаясь вокруг севера Скай по вторникам с заходами в Родел , Тарберт, Харрис и Скалпей . Он менял маршрут по средам/четвергам в Лохмадди и Лохбойсдейл и совершал еще один «против часовой стрелки» от берега по пятницам. Прямой возврат в Маллайг в субботу утром оставлял время для Малых островов ( Эйгг , Рам и Канна ) во второй половине дня, прежде чем вернуться через Маллайг в Кайл, где он проводил воскресенья на привязи. [11] Во время туристического сезона регулярные рейсы судна Skye совершали в Лох-Коруиск , а Лохмор добавлял Портри к почтовому маршруту. [5]
После прибытия первого парома с подъемной платформой для перевозки автомобилей, MV Hebrides , в треугольник Уиг в 1964 году, Лохмор переместился на переправу Маллайг-Армадейл, ожидая MV Clansman позднее в том же году. [12] Скалпей и Малые острова обслуживались собственными специализированными судами. [11]