Мина Лохнагар к югу от деревни Ла-Буассель в департаменте Сомма представляла собой подземный взрывной заряд, тайно заложенный британцами во время Первой мировой войны и подготовленный к 1 июля 1916 года, первому дню на Сомме . Шахта была вырыта туннельными ротами Королевских инженеров под немецким полевым укреплением, известным как Швабенхёэ ( Швабская высота). Большой кратер пережил войну, известный как кратер Лохнагар или Тру-де-Мин-де-Ла-Буассель .
Британцы назвали шахту в честь улицы Лохнагар, траншеи, из которой была выведена галерея. Атака у Лохнагара была одной из 19 мин , которые были зарыты под немецкими позициями на британском участке фронта на Сомме, чтобы помочь пехоте продвинуться в начале сражения.
Мина взорвалась в 7:28 утра 1 июля 1916 года и оставила воронку глубиной 69 футов (21 м) и шириной 330 футов (100 м), которая была захвачена и удержана британскими войсками. Атака на обоих флангах была отражена огнем немецкого стрелкового оружия и артиллерии, за исключением крайнего правого фланга и к югу от Ла-Буассель, к северу от кратера Лохнагар. Кратер сохранился как мемориал, и каждый 1 июля здесь проводится религиозная служба.
Французские и немецкие военные операции начались на Сомме в сентябре 1914 года. Наступление Германии на запад в сторону Альберта было остановлено французами в Ла-Буаселе , и попытки возобновить наступательную войну в октябре провалились. Обе стороны свели свои атаки к локальным операциям или рейдам и начали укреплять оставшиеся позиции подземными работами. 18 декабря французы захватили деревенское кладбище Ла-Буассель на западном конце немецкого выступа и установили передовой пост всего в 9,8 футах (3 м) от немецкой линии фронта. К 24 декабря французы оттеснили немцев от кладбища и западного района Ла-Буассель, но их продвижение было остановлено на небольшом расстоянии вперед, у Л'Илот-де-Ла-Буассель , перед немецкими траншеями, защищенными колючей проволокой. [1] Когда-то Л'Илот, где располагалась ферма и небольшое количество построек, стал известен немцам как Гранатхоф ( по-немецки «ракушечная ферма»), а позже как «Дыра славы» британцам. На Рождество 1914 года французские инженеры затопили первую шахту в Ла-Буассель. [2]
Бои продолжались на нейтральной полосе в западной части Ла-Буассель, где противостоящие линии находились на расстоянии 200 ярдов (180 м) друг от друга, даже во время затишья на остальной части фронта на Сомме. В ночь с 8 на 9 марта немецкий сапер случайно ворвался во французскую минную галерею, которая, как он обнаружил, была заряжена взрывчаткой; группе добровольцев потребовалось 45 нервных минут, чтобы демонтировать заряд и перерезать стреляющие кабели. Французские горные выработки были захвачены, когда британцы двинулись на фронт на Сомме. [3] Джордж Фаук переместил в этот район 174-ю и 183-ю туннельные роты; поначалу у британцев не было достаточно горняков, чтобы захватить множество французских шахт; проблема была временно решена, когда французы согласились оставить своих инженеров на работе на несколько недель. [4]
24 июля 174-я туннельная рота разместила штаб-квартиру в Брее, захватив около 66 шахт в Карнуа, Фрикуре, Марикуре и Ла-Буаселе. Ничья земля к юго-западу от Ла-Буассель была очень узкой, в какой-то момент шириной около 50 ярдов (46 м) и была испещрена множеством меловых кратеров. [2] В августе британцы сформировали 178-ю и 179-ю туннельные роты, а в октябре — 185-ю и 252-ю туннельные роты. [4] 181-я туннельная рота также присутствовала на Сомме. [5] Для сохранения секретности были приняты тщательно продуманные меры предосторожности, поскольку через территорию напротив западного конца Ла-Буассель и британской линии фронта не проходила непрерывная траншея линии фронта. Площадку Л'Илот защищали посты возле шахтных стволов. [3]
Подземная война продолжалась наступательным минированием для уничтожения опорных пунктов противника и оборонительным минированием для разрушения туннелей длиной 30–120 футов (9,1–36,6 м). Вокруг Ла-Буассель немцы вырыли оборонительные поперечные туннели длиной около 80 футов (24 м) параллельно линии фронта. [2] 19 ноября командир 179-й туннельной роты капитан Генри Ханс подсчитал, что немцы находились на расстоянии 15 ярдов (14 м), и приказал загрузить минную камеру 6000 фунтов (2,7 длинных тонны; 2,7 т) взрывчатки. , который завершился к полуночи 20/21 ноября. В 1:30 немцы взорвали заряд, заполнив оставшиеся британские туннели угарным газом. Правый и левый туннели обрушились, и позже выяснилось, что немецкий взрыв привел к детонации британского заряда. [6] [a] С апреля 1915 года по январь 1916 года вокруг Л'Илота была установлена 61 мина , некоторые из которых были загружены 44 000–55 000 фунтов (20 000–25 000 кг) взрывчатки. [7]
В начале битвы при Альберте (1–13 июля), названной британцами первым двум неделям битвы на Сомме , Ла-Буассель находился на главном направлении британской атаки. Роты королевских инженеров по прокладке тоннелей должны были внести двойной вклад в подготовку союзников к битве, установив 19 мин разного размера под немецкими позициями вдоль линии фронта и подготовив серию неглубоких русских подрывов с британской линии фронта на нейтральную полосу. . Сапы должны были открыться в «Нулевой час» и позволить пехоте атаковать немецкие позиции со сравнительно небольшого расстояния. [8] В Ла-Буаселе Королевские инженеры подготовили четыре мины, заряды № 2 прямо и № 5 справа были заложены в Л'Илоте в конце галерей, вырытых в траншеи на Инч-стрит 179-й туннельной ротой, предназначенных для разрушения немецких войск. туннели и создавать края кратеров, чтобы блокировать анфиладный огонь на нейтральной полосе. [9]
Немцы в Ла-Буаселе укрепили подвалы разрушенных домов, а изрытая воронками земля поблизости сделала невозможным прямое нападение пехоты на деревню. Мины У-Сап и Лохнагар, названные в честь траншей, из которых они были вырыты, были раскопаны на северо-востоке и юго-востоке Ла-Буасселя, чтобы способствовать атаке по обе стороны немецкого выступа в деревне. [10] [6] [2] 185-я туннельная рота приступила к работам на Лохнагаре 11 ноября 1915 года. Два офицера и шестнадцать саперов были убиты 4 февраля, когда немцы взорвали камуфлет возле британской трехуровневой минной системы, начиная с Инч-стрит, Ла-Буассель, самый глубокий уровень находится чуть выше уровня грунтовых вод, на высоте около 100 футов (30 м). Раскопки были переданы 179-й туннельной роте в марте 1916 года .
Шахта Лохнагар состояла из двух камер с общим туннелем доступа. Шахта была затоплена в траншее сообщения под названием Лохнагар-стрит. После того, как « Черный дозор» прибыл в Ла-Буассель в конце июля 1915 года, многим укреплениям, первоначально вырытым французами, были присвоены шотландские названия. В шахте Лохнагар, вероятно, была первая глубокая наклонная шахта с уклоном от 1:2 до 1:3 на глубину около 95 футов (29 м), см. карту. Туннель был начат в 300 футах (91 м) позади британской линии фронта и в 900 футах (270 м) от немецкой линии фронта. Начиная с наклонной шахты, на глубине около 50 футов (15 м) под землей, в сторону немецких позиций была проложена галерея. [2] Для обеспечения тишины проходчики использовали штыки со сращенными рукоятками и работали босиком на полу, застеленном мешками с песком. Из мела тщательно выковыряли кремни и разложили на полу; если штыком манипулировали двумя руками, помощник ловил выбитый материал. Отходы складывали в мешки с песком, передавали вручную ряду горняков, сидевших на полу, и складировали вдоль стены туннеля, чтобы позже использовать их для утрамбовки заряда. [11]
Примерно в 135 футах (41 м) от Швабенхёэ туннель был разветвлен, и конец каждой ветки был расширен, образуя камеру для взрывчатки, причем камеры находились на расстоянии около 60 футов (18 м) друг от друга и на расстоянии 52 футов (16 м). глубокий. [2] [12] После завершения подъездной туннель к шахте Лохнагар имел размеры 4,5 на 2,5 фута (1,37 на 0,76 м) и был выкопан со скоростью около 18 дюймов (460 мм) в день, пока не достиг глубины примерно 1030 футов ( 310 м) в длину, галереи заканчиваются под Швабенхёэ . Шахта была загружена 60 000 фунтов (27 длинных тонн; 27 т) аммонала двумя загрузками по 36 000 фунтов (16 длинных тонн; 16 т) и 24 000 фунтов (11 длинных тонн; 11 т). [11] Поскольку камеры были недостаточно большими, чтобы вместить всю взрывчатку, туннели, которые разветвлялись в форме буквы «Y», также были заполнены аммоналем. Одна ветка имела длину 60 футов (18 м), а другая - 40 футов (12 м). Туннели не доходили до немецкой линии фронта, но взрыв мог выбить достаточно материала, чтобы сформировать край высотой 15 футов (4,6 м) и закопать близлежащие траншеи. [2] Шахты Лохнагар и Ю-Сап были «перегружены», чтобы гарантировать образование больших краев из нарушенной земли. [2] Также были вырыты коммуникационные туннели для использования сразу после первой атаки, в том числе туннель через нейтральную зону к точке рядом с шахтой Лохнагар, готовый продлиться до кратера после взрыва в качестве крытого маршрута. [2] [13] Мины были заложены без вмешательства немецких горняков, но когда взрывчатка была заложена, немецкие горняки были слышны ниже Лохнагара и над шахтой Y Sap. [11]
Офицер написал
В частности, в одном месте наши люди клялись, что думают, что он [немецкий враг] приближается, поэтому мы прекратили движение вперед и начали снимать камеры в две смены. Мы не ожидали, что успеем завершить его до того, как он взорвется, но мы это сделали. Камера размером 12 × 6 × 6 футов (3,7 × 1,8 × 1,8 м) была раскопана за 24 часа. Немцы работали в смену больше, чем мы, а потом остановились. Они знали, что у нас есть патронник, и боялись, что мы взорвемся, и никаких работ там больше не будет. Раньше я ненавидел слушать музыку в этой камере больше, чем в любом другом месте шахты. Полчаса, иногда один раз, иногда три раза в день, в гробовой тишине, с геофоном у ушей, гадая, был ли звук, который вы слышите, бесшумной работой Боше или биением вашего собственного сердца. Бог знает, как мы сохранили нервы и рассудительность. После атаки на Сомме, когда мы обследовали немецкие мины и подключились к нашей собственной системе, с помощью теодолита мы обнаружили, что мы находились на расстоянии пяти футов друг от друга, и что он только начал свою камеру, а затем остановился.
- Капитан Стэнли Баллок, 179-я туннельная рота [6]
Четыре мины в Ла-Буассель были взорваны в 7:28 утра 1 июля 1916 года, в первый день на Сомме . Взрыв шахты Лохнагар был инициирован капитаном Джеймсом Янгом из 179-й туннельной роты, который нажал переключатели и заметил, что стрельба прошла успешно. [2] Два заряда шахты Лохнагар образовали кратер с гладкими стенками и плоским дном диаметром 220 футов (67 м), исключая выступ, и 450 футов (140 м) по всей длине выступа. Он уничтожил от 300 до 400 футов (91 и 122 м) немецких блиндажей, которые, как утверждается, были заполнены немецкими войсками. [2] Шахта Лохнагар, наряду с шахтой Y Sap, была самой крупной миной, когда-либо взорвавшейся. [14] На тот момент звук взрыва считался самым громким искусственным шумом в истории. По сообщениям, его слышали в Лондоне. [15] Год спустя они были превзойдены минами в битве при Мессине . Мина Лохнагар находилась на участке, атакованном « Гримсби Чамс» , батальоном Палса (10-й батальон Линкольнширского полка ). [14] Пехота 34-й дивизии , состоящей из батальонов Палса из английских провинций, атаковала позиции по обе стороны Ла-Буасселя 110-го резервного пехотного полка (RIR 110) 28-й резервной дивизии , в основном набранного из Бадена. . [16]
Когда в 7:30 утра началась основная атака , «Гримсби Чамс» заняли кратер и начали укреплять восточную губу, которая доминировала над окрестностями; наступление продолжилось до Grüne Stellung (Зеленая [вторая] позиция), где оно было остановлено 4-й ротой RIR 110, которая затем контратаковала и вынудила британцев вернуться к кратеру. [16] В течение дня немецкая артиллерия обстреливала Колбасную долину , а во второй половине дня начала систематически обстреливать районы, а затем стрелять пулеметными очередями, чтобы поймать любого, кто двигался. Немецкая артиллерия также начала обстреливать кратер, где искали убежища раненые и отставшие, особенно те, кто находился в Колбасной долине к югу от деревни. Британская артиллерия начала обстрел воронки, что привело к разрывам снарядов на обоих склонах, в результате чего людям внутри негде было спрятаться. Британский самолет пролетел низко над головой, и солдат помахал рубашкой мертвеца, после чего самолет улетел, и британский обстрел прекратился. [17]
Подрыв мин Ю-Сап и Лохнагар был свидетелем пилотов, которые летали над полем боя, чтобы сообщить о передвижениях британских войск. Было решено, что в течение дня будут летать непрерывные перекрывающиеся патрули. 2-й лейтенант Сесил Льюис ( 3-я эскадрилья ) был предупрежден о том, чтобы не подлетать слишком близко к Ла-Буассель во время его патрулирования, где должны были взорваться две мины, но наблюдал за ним с безопасного расстояния. Пролетая вверх и вниз по линии в зонтике Морана , он наблюдал сверху Тьепваля , почти в двух милях от Ла-Буасселя, а позже описал сцену раннего утра в своей книге «Восхождение Стрельца» (1977).
Мы пролетели над Тьепвалем и повернули на юг, чтобы наблюдать за минами. Когда мы плыли над всеми, настал последний момент. Нуль! В Буаселе земля вздымалась и сверкала, огромная и величественная колонна поднялась в небо. Раздался оглушительный рев, заглушивший все орудия и отбросивший машину в сторону в грохоте воздуха. Земной столб поднимался все выше и выше почти на четыре тысячи футов. Там он на мгновение висел, или казалось, висел в воздухе, как силуэт какого-то огромного кипариса, а затем исчез в расширяющемся конусе пыли и мусора. Мгновение спустя появилась вторая мина. Снова рев, взметнувшаяся машина, странный изможденный силуэт, вторгшийся в небо. Затем пыль рассеялась, и мы увидели два белых глаза кратеров. Обстрел перешел на окопы второй линии, пехота оказалась наверху, атака началась.
— Сесил Льюис, в самолет которого попали комья грязи, выброшенные взрывом. [18] [19]
Когда самолеты 3-й эскадрильи пролетали над районом III корпуса, наблюдатели сообщили, что 34-я дивизия достигла Пик-Вуда на правом фланге, увеличивая размер выступа, который был вдавлен в немецкие позиции к северу от Фрикура, но деревни Ла Буассель и Овиллер не пали. 3 июля воздушные наблюдатели заметили зажженные вечером в деревне сигнальные ракеты, которые использовались для обозначения позиций, достигнутых британской пехотой. [20]
Туннель связи использовался для связи с войсками возле нового кратера, а во второй половине дня войска 9-й Чеширской 19- й (Западной) дивизии начали продвигаться вперед, а ночью из полевой машины скорой помощи был отправлен врач. [21] К 2:50 утра 2 июля большая часть 9-го Чеширского полка достигла кратера и прилегающих к нему немецких траншей, из которых они отразили несколько немецких контратак ночью и утром. [22] Вечером 2 июля началась эвакуация раненых, а 3 июля войска из кратера и окрестностей двинулись вперед на юго-восток, заняв небольшую территорию, несмотря на небольшое сопротивление. [23]
Несмотря на свои колоссальные размеры, мины «Локнагар» и «И-Сап» не смогли нейтрализовать немецкую оборону в Ла-Буассель. Разрушенную деревню планировалось захватить за 20 минут, но к концу первого дня на Сомме дивизии III корпуса потеряли более 11 000 человек, но безрезультатно. В Маш-Вэлли до полудня нападавшие потеряли 5100 человек, а в Колбасной долине возле кратера шахты Лохнагар погибло более 6000 человек, что является самой высокой концентрацией на поле боя. 34-я дивизия III корпуса понесла наибольшие потери среди британских дивизий, сражавшихся 1 июля. [6]
Уильям Орпен , официальный военный художник , увидел воронку от мины в 1916 году во время поездки по полю битвы на Сомме, собирая сюжеты для картин, и описал пустыню из мела, усеянную шрапнелью. Джон Мейсфилд также посетил Сомму во время подготовки книги «Старая линия фронта» (1917), в которой он также описал территорию вокруг кратера как ослепительно белую и на которую больно смотреть. [24] После войны неподалеку было построено кафе-де-ла-Гранд-Майн ; после Второй мировой войны многие кратеры меньшего размера были заполнены, но кратер от шахты Лохнагар остался. [25] Попытки заполнить его встретили сопротивление, и земля в конечном итоге была куплена англичанином Ричардом Даннингом, чтобы обеспечить ее сохранение, после того, как он прочитал « Старую линию фронта» и был вдохновлен купить участок бывшей линии фронта. [26]
Даннинг сделал более 200 запросов о продаже земли в 1970-х годах и был продан кратер. [26] Это место использовалось для езды на беговых мотоциклах и для опрокидывания мух , но Даннинг установил мемориальный крест на краю кратера в 1986 году, используя мелиорированную древесину из церкви в Гейтсхеде ; Вскоре после установки в крест ударила молния, и его отремонтировали с помощью металлической ленты. [27] Это место привлекает около 200 000 посетителей в год, и 1 июля ежегодно проводится поминальная служба в память о взрыве мины и погибших на войне британца, француза и немца, когда в кратер рассыпаются лепестки мака. [14] [28] Ричард Даннинг, владелец кратера, был награжден MBE на новогодней церемонии 2017 года за заслуги в памяти Первой мировой войны. [29]
.JPG/1280px-La_Boisselle_crater_(1984).JPG)
Книги
Веб-сайты
