stringtranslate.com

Локхид Мартин Корморант

Художественное изображение баклана

Cormorant был проектом tailsitter , разрабатываемым в исследовательском центре Lockheed Martin Skunk Works до 2008 года, когда контракт на разработку был аннулирован. Он назван в честь вида ныряющих птиц в связи с его предполагаемой ролью в качестве БПЛА , запускаемого с подводной лодки . Была надежда, что он сможет обеспечить всепогодную разведку и наблюдение , оценку повреждений от бомб/боев , вооруженную разведку и поддержку миссий сил специального назначения . [1]

Разработка

Подводные лодки класса «Огайо» ВМС США оснащены большими трубами длиной 44 фута (13 м) и диаметром 7 футов (2,1 м) для запуска ракет «Трайдент» . У исследователей из Skunk Works возникла идея создать беспилотный летательный аппарат, который можно было бы хранить в этих ракетных трубах.

DARPA (Управление перспективных оборонных исследовательских проектов) предоставило финансирование для испытаний моделей и некоторых систем на борту Cormorant. Испытания были завершены к сентябрю 2006 года. После завершения испытаний DARPA должно было определить, будет ли оно финансировать летающий прототип . Достигнув целей и возможностей в ходе испытаний, DARPA аннулировало контракт из-за сокращения бюджета в финансовом году 2008.

Дизайн

Находясь в трубе, крылья самолета складываются вокруг себя. Баклан, всплывая на поверхность, раскладывает крылья и готовится к запуску. Затем ракеты помогают самолету подняться с поверхности воды.

Обычный самолет никогда не выдержит давления, которое возникает на глубине запуска 150 футов (46 м). Для предотвращения коррозии Cormorant был сделан из титана , а для сопротивления раздавливанию пустые пространства были заполнены пластиковой пеной. Внутренняя часть судна была заполнена сжатым инертным газом. Чтобы сохранить Cormorant водонепроницаемым, двери, входные отверстия и любые крышки требовали надувных уплотнителей.

Одним из основных средств защиты подводной лодки является способность оставаться скрытой под водой. Таким образом, если бы самолет взлетал около подводной лодки или возвращался непосредственно к подводной лодке после того, как его цель была выполнена, это выдало бы местоположение подводной лодки. Чтобы бороться с этим, подводная лодка должна была ускользнуть, пока Cormorant всплывает на поверхность. После того, как ее цель была выполнена, подводная лодка должна была передать координаты встречи на Cormorant. Затем роботизированный поисковый аппарат должен был забрать беспилотник после того, как он приземлится на поверхность воды.

Технические характеристики

Данные из Дорожной карты беспилотных авиационных систем 2005–2030, Офис министра обороны, стр. 17

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. ^ "Дорожная карта беспилотных авиационных систем 2005–2030" (PDF) . Центр технической информации Министерства обороны (DTIC) . Офис министра обороны. 2005. стр. 17 . Получено 2 сентября 2024 г. .

Внешние ссылки