Контрольно-пропускной пункт Лок Ма Чау ( китайский :落馬洲管制站) — пункт иммиграционного контроля в Лок Ма Чау , район Юэнь Лонг, Новые территории Гонконга, который находится на границе между Гонконгом и материковым Китаем . [1] Он открылся в 1989 году как третий автомобильный переход между тогдашней зависимой территорией Великобритании и Китаем. Он начал обеспечивать круглосуточное оформление пассажиров в январе 2003 года и до сих пор является единственным контрольно-пропускным пунктом Гонконга вместе с Шэньчжэнем в материковом Китае, который делает это. [2] Его аналогом является порт Хуанган в материковом Китае, расположенный через реку Шам Чун и соединенный между собой мостом Лок Ма Чау .
Прежде чем добраться до этой точки, транспортные средства должны пройти через полицейские контрольно-пропускные пункты вдоль дороги Сан-Шам до контрольного пункта Лок Ма Чау. Для прохождения этих пунктов и проезда к контрольным точкам необходимо иметь при себе разрешения.
Контрольный пункт Лок Ма Чау был третьим дорожным переходом, построенным между Гонконгом и Гуандуном, после Ман Кам То и Ша Тау Кок . Он был построен в рамках проекта кольцевой дороги Новых территорий и предназначался для разгрузки перегруженного контрольного пункта Ман-Кам-то. [3] Строительство началось в декабре 1985 года. [4] [5] Таможня, полиция и другие здания были спроектированы Департаментом архитектурных служб . [4] Новый переход открылся 29 декабря 1989 года, первоначально используя только Восточный мост, обеспечивая две полосы движения. [6] Западный мост был открыт для движения 18 октября 1991 года, добавив еще две полосы движения. [4] [7]
В октябре 1993 года губернатор Крис Паттен объявил о плане открытия перехода на круглосуточной основе. Это было решительно поддержано бизнес-сообществом территории, но подверглось критике со стороны жителей деревни из-за повышенного шума и пылевого загрязнения. [8] Ночное пересечение границы было введено 4 ноября 1994 г. (т.е. после 3 ноября 1994 г.). [9] С 27 января 2003 г. (т.е. после 26 января 2003 г.) контрольно-пропускной пункт начал обеспечивать круглосуточное оформление пассажиров. [10]
Строительство нового четырехполосного моста, расположенного непосредственно к востоку от двух существующих мостов, было предложено правительством в начале 2003 года для удовлетворения растущего спроса на движение. [11] Строительство началось в ноябре 2003 года и было завершено в декабре 2004 года. Новый мост открылся для движения в январе 2005 года. [12]
Из-за пандемии COVID-19 контрольный пункт Лок Ма Чау был закрыт с 4 февраля 2020 г. по 6 февраля 2023 г. [13] [14]
В 2015 году контрольно-пропускной пункт Лок Ма Чау обслужил в общей сложности 37 миллионов человек (включая водителей и пассажиров), что сделало его вторым по загруженности контрольно-пропускным пунктом в Гонконге после контрольно-пропускного пункта Шэньчжэньского залива (который обслуживал 41,5 миллиона человек). Для сравнения, на близлежащем железнодорожном переезде линии Лок Ма Чау было обработано 61,9 миллиона человек. [15]
Трансграничные маршрутные автобусы между портом Хуанган в Шэньчжэне и транспортной развязкой Сан-Тин (PTI) (менее 2 км от контрольно-пропускного пункта Лок Ма Чау) останавливаются по пути на контрольно-пропускном пункте Лок Ма Чау. Эти маршрутные автобусы будут курсировать не реже, чем каждые 15 минут 365 дней в году. San Tin PTI предлагает пересадку общественного транспорта по Гонконгу в основном, но не исключительно, на Новых территориях.
Автобусы без франшизы обходят Сан-Тин PTI и направляются прямо к месту назначения.
22 ° 30'34 "N 114 ° 04'26" E / 22,50944 ° N 114,07399 ° E / 22,50944; 114.07399