Lord Duncan был спущен на воду на реке Темзе в 1798 году как судно East Indiaman . Он совершил семь рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC), прежде чем был продан на слом в 1813 году.
После спуска на воду Lord Duncan был спущен на воду HMS Kent . Kent следовал почти тем же курсом, что и Lord Duncan , в результате чего корма Kent врезалась в нос Lord Duncan , нанеся большой ущерб обоим кораблям. Затем обоим кораблям пришлось вернуться в док для проведения ремонта. [4]
1-й рейс EIC (1798–1800): Капитан Джордж Солтвелл получил каперское свидетельство 3 апреля 1798 года. [3] Он отплыл из Портсмута 29 апреля 1798 года, направляясь в Бенгалию и британский Бенкулен . Лорд Дункан был в Рио-де-Жанейро 6 июля и достиг Бенкулена 24 сентября. Она прибыла в Даймонд-Харбор 6 ноября. Направляясь домой, она была в Согоре 2 января 1799 года. Она достигла Мадраса 19 января и Кеджери 11 февраля. Она вернулась в Бенкулен 8 октября, достигла острова Святой Елены 15 марта и вернулась в Даунс 30 мая. [1]
Когда лорд Дункан и Дублин впервые приблизились к Англии, их казначеи сели на лодки, чтобы высадиться и доставить свои депеши в Дом Индии в Лондоне. Они столкнулись с французским люггером-капером, которого они приняли за катер для сбора налогов. Преследователь лорда Дункана смог уйти с его депешами. [5]
2-й рейс EIC (1801–1802): Капитан Солтвелл отплыл из Портсмута 31 мая 1801 года, направляясь на остров Святой Елены и в Китай. Лорд Дункан прибыл на остров Святой Елены 11 июня. ( Лорд Дункан , Виндхэм и два транспорта доставили припасы на остров Святой Елены.) Лорд Дункан прибыл в Анкоридж Вампоа 7 октября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 19 декабря, достиг острова Святой Елены 12 апреля 1802 года и вернулся в Даунс 10 июня. [1]
3-й рейс EIC (1803–1805): капитан Энтони Мюррей получил каперское свидетельство 25 июля 1803 года. [3] Лорд Дункан отплыл из Даунса 13 октября, направляясь к мысу Доброй Надежды (Кейп) и Бенгалии. Он достиг мыса 22 декабря и Мадраса 16 апреля 1804 года. Он прибыл в Даймонд-Харбор 13 мая. Направляясь домой, он был в Согоре 30 июля, достиг острова Святой Елены 14 февраля 1805 года и прибыл в Даунс 29 апреля. [1]
4-й рейс EIC (1805–1806): Капитан Эдвард Чепмен Брэдфорд получил каперское свидетельство 21 января 1805 года. [3] Он отплыл из Портсмута 8 марта, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Лорд Дункан достиг Мадраса 13 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 14 августа. Направляясь домой, он был в Согоре 20 декабря, достиг Святой Елены 14 мая 1806 года и прибыл в Даунс 18 июля. [1]
5-й рейс EIC (1807–1808): Капитан Брэдфорд отплыл из Портсмута 4 марта 1807 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Лорд Дункан прибыл в Мадрас 4 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 30 июля. Он был в Согоре 27 сентября, но вернулся в Даймонд-Харбор 24 октября. Направляясь домой, он был в Калпи 27 декабря, достиг острова Святой Елены 11 июня 1808 года и вернулся в Даунс 14 августа. [1]
6-й рейс EIC (1809–1810): Капитан Брэдфорд отплыл из Портсмута 24 февраля 1809 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Лорд Дункан был на Мадейре 8 марта, достиг Мадраса 5 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 19 июля. Направляясь домой, он был в Согоре 17 октября и снова в Мадрасе 4 февраля 1810 года. Он достиг Святой Елены 3 мая и вернулся в Даунс 6 июля. [1]
7-й рейс EIC (1812–1813): Капитан Томас Прайс получил каперское свидетельство 4 апреля 1812 года. [3] Он отплыл из Фалмута 15 мая 1812 года, направляясь в Бомбей. 3 июня Lord Duncan был на Мадейре. Она достигла Гоа 13 октября и прибыла в Бомбей 20 октября. Направляясь домой, она была в Point de Galle 4 февраля 1813 года и в St Helena 13 июня; она прибыла в Даунс 10 августа. [1]
В 1813 году «Лорд Дункан» был продан на слом.