Los Angeles Airways начала обслуживание авиапочты 1 октября 1947 года, а затем регулярные пассажирские перевозки в ноябре 1954 года, что сделало ее первой в мире регулярной вертолетной авиакомпанией. Главным хабом был Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), где пассажиры летали на местные вертолетные площадки и обратно , включая Disneyland Resort в Анахайме и Newporter Resort в Ньюпорт-Бич . Позднее обслуживание было расширено до Онтарио и Сан-Бернардино . [2] [3] [4]
Флот LAA вырос с приобретением четырех Sikorsky S-61 в марте 1962 года; авиакомпания стала первым гражданским оператором этого типа по цене покупки 650 000 долларов за каждый. [5] 25 октября 1965 года Совет по гражданской авиации выдал LAA постоянный сертификат на продолжение регулярных пассажирских авиаперевозок над большим районом Лос-Анджелеса. Это, в сочетании с полномочиями Федерального управления гражданской авиации на выполнение полетов по правилам полетов по приборам (IFR), дало компании больше гибкости для работы ночью и в плохую погоду. Компания рассматривала возможность приобретения Sikorsky S-64 Skycrane с отсоединяемыми пассажирскими секциями, но не смогла обеспечить финансирование для приобретения. [6] В последующие годы компания потерпела две катастрофы со смертельным исходом, и из-за неспособности заключить контракт с Golden West Airlines, по которому она могла бы быть куплена, Los Angeles Airways прекратила свою деятельность в 1971 году. [7]
В январе 1949 года самолет Sikorsky S-51 потерпел крушение у здания почтового отделения в центре Лос-Анджелеса, в результате чего погиб пилот Гарри Слеммонс, 27 лет . [8]
2 июля 1951 года самолет Sikorsky S-51 потерпел крушение в апельсиновой роще между Помоной, Калифорния , и Онтарио , в результате чего погибли пилот Джон Де Блау, 29 лет, и инспектор гражданской авиации Уайман Эллис-младший, 44 года, оба из Лос-Анджелеса. [8]
27 августа 1951 года самолет Sikorsky S-51 потерял лопасти несущего винта прямо перед посадкой в Линвуде , приземлившись на Линвуд-роуд и убив пилота Карла Д. Крю, 24 года, из Инглвуда , Калифорния. [9]
↑ Сотрудники, «Первый вертолетный экспресс приземлился на аэродроме Онтарио», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 18 декабря 1953 г., том LX, номер 94, страница 19.
↑ Сотрудники, «Терминал SB для Copter Air Express в США», San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, пятница, 18 декабря 1953 г., том LX, номер 94, страница 13.
↑ «Самонесущий вертолет» Журнал Time, 26 декабря 1960 г.
^ "Los Angeles Airways Inc". flightglobal.com. Апрель 1965 г. Получено 1 июня 2018 г.
^ Коллекция Эда Коутса
^ Сотрудники ab , «Крушение вертолета убивает почтового пилота из Инглвуда», «The San Bernardino Daily Sun», Сан-Бернардино, Калифорния, вторник, 28 августа 1951 г., том LVII, номер 310, страница 11.
↑ Сотрудники, «В результате крушения вертолета погиб пилот почтового самолета из Инглвуда», «The San Bernardino Daily Sun», Сан-Бернардино, Калифорния, том LVII, номер 310, страницы 1, 11.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Los Angeles Airways .
