Lotus 81 был гоночным автомобилем Формулы-1 , построенным командой Lotus Колина Чепмена для сезона Формулы-1 1980 года . В отличие от многих своих предшественников, 81 не был особенно инновационным или конкурентоспособным автомобилем, поскольку появился в то время, когда интерес Чепмена к гоночной деятельности пошел на убыль. [ необходима цитата ]
Вместо этого это был очень стандартный дизайн с эффектом земли со сдвижными юбками и вездесущим двигателем Cosworth DFV 3.0 литра V8. Говорят, что автомобиль создавал большую прижимную силу, но имел чрезмерные проблемы с чувствительностью к тангажу, что в конечном итоге привело Чепмена к разработке инновационного двухшассиного Lotus 88 .
Марио Андретти и Элио де Анджелис использовали 81 во всех 14 раундах чемпионата мира Формулы-1 1980 года, и автомобиль также дал Найджелу Мэнселлу его дебют в Формуле-1, а британский гонщик принял участие в трех гонках того сезона. Лучшим результатом для автомобиля стало второе место Элио де Анджелиса в Бразилии.
Чепмен намеревался использовать Lotus 88 в сезоне 1981 года , [ нужна цитата ] но массовый фурор по поводу законности нового автомобиля привел к тому, что 81 был оставлен в качестве временного решения для первых четырех гонок, в которых участвовал Lotus, поскольку они бойкотировали Гран-при Сан-Марино 1981 года , при этом Мэнселл занял 3-е место в Гран-при Бельгии, а де Анджелис получил три очка. Автомобиль был заменен на Lotus 87 .
( ключ )
* Из них 9 баллов были получены по модели 81.