Льюис Генри Мур (12 сентября 1904 г. — 25 марта 1956 г.) — американский гонщик и владелец команды. Он был наиболее известен за свою гоночную карьеру тем, что занял поул-позицию в гонке Indianapolis 500 1932 года . Он был пятикратным победителем Indianapolis 500, рекорд, который держался до 1987 года.
Мур родился на территории Оклахома 12 сентября 1904 года. Он переехал с семьей в Калифорнию в молодом возрасте. Он начал свою карьеру на грунтовых трассах Калифорнии в 1923 году. В 1926 году он выиграл 18 основных гонок из 23 стартов и лидировал в остальных 5, когда оборудование отказало. [1] Он участвовал в гонке Indianapolis 500 с 1928 по 1936 год. Он занял второе место в 1928 году, стартовал с поул-позиции в 1932 году и финишировал третьим в 1933 и 1934 годах. Он также участвовал в Гран-при Триполи 1934 года , стартовав 10-м и финишировав 7-м. [2]
После окончания своей водительской карьеры в 1936 году Мур стал владельцем конкурентоспособного автомобиля. Принадлежащие Муру автомобили побеждали в Индианаполисе 500 пять раз: в 1938, 1941, 1947, 1948 и 1949 годах. Последние три с 1947 по 1949 год стали первыми из двух на сегодняшний день случаев, когда владелец одержал три последовательные победы. Среди водителей автомобилей, принадлежащих Муру, были Маури Роуз , Билл Холланд , Флойд Робертс , Тони Беттенхаузен , Флойд Дэвис , Ли Уоллард , Джордж Коннор и Клифф Бергер . Мур заслужил репутацию жесткого владельца команды, который ожидал, что его водители будут следовать приказам. В 1949 году Билл Холланд уверенно лидировал в одном из автомобилей Blue Crown, в то время как Маури Роуз в другом командном автомобиле постепенно увеличивал темп гонки, готовясь к позднему испытанию. Владелец автомобиля Мур понял, что происходит, и вывесил знак «HOLD POS». Холланд подчинился и сбавил скорость, но Роуз проигнорировал сигнал и, когда до финиша оставалось всего восемь кругов, сломал ремень магнето и сошел с дистанции. Холланд легко одержал победу, а когда Роуз вернулся на пит-стоп, Мур тут же его уволил. [3]
Мур ушел из гонок как владелец в 1953 году после смерти на трассе своего друга Чета Миллера . В сентябре 1955 года Мур был назначен ответственным за гоночное подразделение Pontiac . 25 марта 1956 года Мур был доставлен в больницу после жалоб на сильную головную боль. Вскоре после этого он был объявлен мертвым из-за кровоизлияния в мозг . [4]