Louis Vuitton Cup 2007 , проходивший в Валенсии , Испания, с 16 апреля по 6 июня, был событием, используемым для выбора претендента на Кубок Америки 2007 года . Одиннадцать потенциальных претендентов соревновались в соревновании, которое состояло из двух круговых турниров , двух полуфиналов и финала. Победителем стала команда Emirates Team New Zealand , которая бросила вызов защитнику Alinghi в июне 2007 года за Кубок Америки .
Под управлением Гранта Далтона и шкипера Дина Баркера в состав экипажа входили Терри Хатчинсон ; штурман Кевин Холл ; стратег Рэй Дэвис ; Адам Бишел ; Барри Маккей; Тони Рэй ; Дон Коуи ; Крис Уорд ; Грант Лоретц ; Роберт Солтхаус ; Джеймс Дагг ; Роб Уодделл ; Эндрю Хеммингс ; Джоно Макбет ; Мэтт Мейсон ; Ричард Мичем и Джереми Ломас .
Бен Эйнсли и Кельвин Харрап управляли испытательной лодкой. [2]
Под командованием Криса Диксона в команду входили Гэвин Брэди , Фил Джеймсон, Пол Уэстлейк, [3] Скотт Кроуфорд, [4] Альберто Баровьер, [5] Брэд Уэбб , Брайан Макиннес, [6] Джо Спунер , Росс Хэлкроу , Робби Нейсмит , [7] Бертран Пасе , Крейг Монк , Карл Уильямс , [8] Питер Ислер и владелец Ларри Эллисон . [2]
Luna Rossa Challenge возглавляли Франческо де Анжелис и рулевой Джеймс Спитхилл . В состав экипажа входили Питер Гилмор , Франческо Бруни , средний лучник Макс Сирена , Эмануэле Марино, Мануэль Модена, Марко Монтис, Бенджамин Дарем, Энди Хортон , [9] Мишель Каннони, Жилберто Нобили, [6] Джои Ньютон , [6] Шеннон Фальконе. , [6] Кристиан Камп, Ромоло Раньери, Эмануэле Марино, Эндрю Тейлор , Маттео Плацци , [10] Симоне де Мари , Массимо Герардуччи, Паоло Бассани, Алан Смит , [11] [12] и олимпийцы Торбен Граэль , Филипп Прести , Мишель Ивальди , Магнус Огюстсон , а также Чарльз и Джонатан Макки . [13] [14] [15]
Шкипером был Луис Доресте , лодкой управлял Кароль Яблонски , а Джон Катлер был тактиком и техническим директором команды. Тренером команды был Пол Кайард . [2]
Магнус Холмберг был шкипером Victory Challenge . В состав афтергарда входили Стефан Ран, Сантьяго Ланге , Тьерри Фушье [ 16] и Морган Ларсон [2] . В состав экипажа также входили шесть членов бывшей GBR Challenge: путешественник/стратег Нил Макдональд , Саймон Фишер, Дэвид Карр, Ник Пирсон, Ричард Сиденхэм и Ян Вайхелл [17] . Джереми Скэнтлбери был менеджером парусной команды.
Васко Васкотто был капитаном команды Mascalzone Latino, в которую входили рулевой Флавио Фавини, Кэмерон Данн, [18] Джес Грам-Хансен, [19] Андреа Паван, [20] Крис Дугалл, [21] Пьерлуиджи Де Феличе, Джузеппе Бриззи, [22] ] Давиде Скарпа, [23] Начо Постиго, Джулио Джованелла и спонсор Винченцо Онорато . [24]
Первый вызов Южной Африки, команда Shosholoza, была под командованием Марка Сэдлера и Яна Эйнсли . В команду входили итальянцы Паоло Чиан и Томмазо Чиффи . [2]
Под руководством Дона Райли Areva Challenge возглавлял Тьерри Пепонне , а в состав команды входили Себастьен Кол, Танги Кариу , Фредерик Гильмен, Жан-Франсуа Кюзон [25] , Джим Тернер [26] и Уэйд Морган [2] .
Из Италии в команде +39 Challenge приняли участие шкипер, не занимающийся парусным спортом, Лука Девоти , рулевой Иэн Перси и другие участники Олимпийских игр, такие как Рафаэль Трухильо и Иэн Уокер .
Остальной экипаж состоял из штурмана Бруно Зирилли, кормового гарда Эндрю Симпсона , шерифа Габриэле Бруни, рулевого Энтони Носситера , шкотовых Стефано Рицци и Кристиана Шеррера, шлифовщиков Микеле Гнутти, Криса Бриттла и Павла Белецкого, мачты Алехандро Коллы, мачты/рулевого Массимо Галли, судового Пьеро Ромео, мид-боумена Коррадо Россиньоли, Энди Фезерса и боумена Яцека Висоски.
Команду United Internet Team Germany возглавлял Йеспер Бэнк , а в ее состав входил ветеран Кубка Америки Дэвид Делленбо. [2]
Пьер Мас был капитаном China Team , которая была в союзе с Le Défi . Только двое из команды были китайцами. [2]
Round robin 2 был завершен 9 мая 2007 года. Команды получили бонусные очки на основе своих результатов в Louis Vuitton Acts , которые состоялись в предыдущие годы. В гонках round robin за победу присуждалось два очка, а за поражение — ноль. Затем первые четыре лодки прошли в полуфинал Louis Vuitton Cup , а остальные выбыли. Как победитель round robin, Emirates Team New Zealand получила право выбрать соперника.
Louis Vuitton Cup 2007 года стартовал медленно, все гонки были отложены на первые четыре дня соревнований из-за слабого и изменчивого ветра. Ходили слухи, что BMW Oracle планирует сменить команду с лодки, потому что у них заканчивались истории, которые они могли бы рассказать, сидя в лодке в ожидании ветра. Чтобы развлечь болельщиков, некоторые команды придумали интересные трюки. Например, United Internet Germany придумала способ катания на вейкборде , используя свои самые большие триммеры паруса, которые тянули вейкбордиста с помощью системы регулировки стакселя . [27] +39, итальянский претендент, использовал безветренные выходные, чтобы продолжить ремонт своей мачты, которая разбилась в ситуации правого борта с Internet Team Germany двумя неделями ранее, и завершила ремонт мачты к моменту начала гонок.
Главные события недели произошли не на воде, а за ее пределами. Комитет по измерениям опубликовал окончательные интерпретации правил. Правила гласят, что любая команда кубка может запросить интерпретацию и остаться анонимной. Кроме того, любая интерпретация комитета остается конфиденциальной в течение 6 месяцев. Каждая команда кубка и все СМИ пытались узнать больше о двух окончательных интерпретациях. Кажется, что одна лодка могла получить значительное преимущество, но всем придется ждать до конца Кубка, чтобы узнать, кто и что именно произошло.
Гонки были запланированы на 16 апреля 2007 года, но начались только 20 апреля 2007 года.
Все запланированные на 21 апреля 2007 года гонки были перенесены гоночным комитетом на 22 апреля 2007 года из-за слабого ветра.
Некоторые из запланированных на 22 апреля 2007 года гонок и все гонки 23 апреля 2007 года были отложены гоночным комитетом на 24 апреля 2007 года из-за плохих ветровых условий.
Некоторые из запланированных на 27 апреля 2007 года гонок были отложены гоночным комитетом до 28 апреля 2007 года из-за очень слабого и изменчивого ветра.
На следующей неделе был небольшой ветер, и хотя большинство дней гоночный комитет откладывал гонки из-за ветра, гонки удавалось проводить в большинстве дней. Хотя многие результаты были легко предсказуемы, в первом круге произошло несколько неожиданностей. В первой гонке первого полета команда из Новой Зеландии проиграла итальянскому претенденту Mascalzone Latino. В четвертом полете команда Shosholoza, аутсайдер из Южной Африки, победила команду Luna Rossa из Италии, трехкратного ветерана кубка.
Из-за отсутствия ветра на первой неделе второй раунд начался без каких-либо дней отдыха после первого. Первым сюрпризом второго раунда стала команда China Team, которая победила фаворитов команды BMW Oracle Racing на 3 минуты и 15 секунд, единственная команда, которая еще не одержала победу над BMW Oracle. Победа была обусловлена расслоением на фольге переднего паруса американской команды, из-за чего передний парус частично оторвался, сделав парус полностью неэффективным на части гонки. Кроме того, американцы предоставили своим лучшим членам команды отпуск и вышли на гонку против китайцев с менее опытным экипажем. На следующий день несколько членов китайской команды прибыли на базу с лысыми головами. Сообщается, что они поспорили друг с другом, что если они победят американцев, то побреют головы.
Финальный раунд кругового соревнования включал в себя гонку за первое место. И Emirates Team New Zealand, и United States проиграли по одной гонке в первом раунде и ноль во втором раунде. Из-за бонусных очков за предыдущие выступления Новая Зеландия имела преимущество в одно очко над Соединенными Штатами. Каждая гонка засчитывалась как два очка, поэтому победа любой из команд приводила к первому месту в круговом турнире. Ожидалось, что финальная гонка станет захватывающим матчем между ними. Однако после старта гонка быстро разочаровала поклонников BMW Oracle, поскольку Новая Зеландия увеличила свое раннее преимущество. В результате Новая Зеландия выиграла круговой турнир и смогла выбрать себе соперника для последующего полуфинального раунда.
Некоторые из запланированных на 29 апреля 2007 года гонок были отложены гоночным комитетом до 30 апреля 2007 года из-за отсутствия ветра.
Все гонки, запланированные на 1 мая, были перенесены на 2 мая из-за сильного ветра.
Все гонки, запланированные на 3 мая, были перенесены на 4 мая из-за гроз.
Как победитель кругового турнира Emirates Team New Zealand получила право выбрать соперника в полуфинале и выбрала Desafío Español 2007. Поэтому BMW Oracle Racing соревновались с Luna Rossa Challenge в другом полуфинале. Первая команда в каждом полуфинале, которая выиграла 5 гонок, затем квалифицировалась в финал Louis Vuitton Cup .
Каждая пара соревновалась друг с другом дважды в предыдущих круговых соревнованиях.
В своих предыдущих встречах Emirates Team New Zealand имела счет 2–0 против Desafío Español 2007 с разницей в 1:12 и 0:43. В своих полуфинальных соревнованиях Emirates Team New Zealand всегда лидировала на 1-й отметке и победила Desafío Español 2007 со счетом 5–2, выйдя в финал.
Аналогично, BMW Oracle Racing имела результат 2–0 против Luna Rossa Challenge с разницей в 0:06 и 0:19, но была полностью побеждена Luna Rossa Challenge со счетом 1–5 в полуфинале. Превосходная тактика Luna Rossa Challenge в предстартовых последовательностях стала существенным фактором их победы в полуфинале. Luna Rossa Challenge вышла в финал, чтобы встретиться с Emirates Team New Zealand .
В финале Louis Vuitton Cup 2007 года Luna Rossa Challenge встретились с Emirates Team New Zealand . Обе лодки добились решающих результатов в полуфиналах, где Luna Rossa Challenge победила BMW Oracle Racing со счетом 5–1, а Emirates Team New Zealand победила Desafío Español 2007 со счетом 5–2.
Две команды соревновались друг с другом в каждом из двух круговых заездов. Luna Rossa Challenge выиграла свой заезд в круговом заезде 1 26 апреля 2007 года с преимуществом в 48 секунд. Emirates Team New Zealand выиграла свой заезд в круговом заезде 2 7 мая 2007 года с преимуществом в 36 секунд.
Перед финалом эксперты-комментаторы были практически единодушны в том, что Emirates Team New Zealand находится в отличной форме, но Luna Rossa Challenge улучшила свои показатели после круговых турниров, о чем свидетельствует их полное поражение BMW Oracle Racing , одного из фаворитов, в полуфинале. В финале из 9 лучших гонок Emirates Team New Zealand победила Luna Rossa Challenge со счетом 5–0. Однако, чтобы представить это в контексте, «худшее» поражение Luna Rossa Challenge произошло в гонке 3, когда Emirates Team New Zealand были всего на 0:1:38 секунды быстрее в гонке, длившейся 1:35:37, то есть имели преимущество в 1,71%. В остальных 4 гонках разница в производительности была еще меньше.
Команда Luna Rossa Challenge выиграла жеребьевку перед первым заездом финала, что дало ей преимущество — она вышла на стартовую зону с «желтой» стороны.
В таблицах результатов ниже команда, имеющая преимущество входа в стартовую зону с желтой стороны (вход с правой стороны на правом галсе), отмечена знаком
. В первой гонке это решается путем подбрасывания монеты; затем преимущество старта с желтой стороны поочередно передается от гонки к гонке.