stringtranslate.com

станция залива

Bay — станция метро на линии 2 Bloor–Danforth в Торонто , Онтарио, Канада. Она расположена в самом сердце района Йорквилл , к северу от Bloor Street West на западной стороне Bay Street .

На этой станции находится бюро по поиску утерянных вещей Комиссии по транзиту Торонто (TTC) , где хранятся забытые в городских автобусах и поездах предметы до тех пор, пока их не вернут или не продадут на аукционе. [2] На этой станции доступен Wi-Fi. [3]

История

Станция Bay открылась в 1966 году как часть первоначального сегмента линии Bloor–Danforth, от Keele на западе до Woodbine на востоке. Ранние планы линии и даже некоторые опубликованные карты называли эту станцию ​​«Yorkville»; на знаках платформы крупным шрифтом было написано «BAY», а под ним — более мелкая подпись «YORKVILLE». В августе 2019 года начались работы по обеспечению доступности станции Bay для инвалидных колясок; [4] эти работы были завершены 30 декабря 2020 года. [5]

Нижний залив

Вывеска Нижнего залива 1966 года, когда TTC собиралась открыть линию метро Блур–Данфорт

Под главной платформой станции Bay находится заброшенная платформа , которая использовалась всего шесть месяцев в 1966 году, когда TTC экспериментально запускала поезда, маршруты которых включали части линий Yonge–University и Bloor–Danforth. Эта заброшенная платформа иногда упоминается широкой публикой как «Lower Bay» или TTC как «Bay Lower». [6] [7]

Платформа была в эксплуатации с февраля по сентябрь 1966 года в рамках эксперимента по интерлайнингу, в котором TTC управляла поездами по трем маршрутам, один из которых соответствовал последующей линии Bloor–Danforth, а два других объединяли части линии Bloor–Danforth с линией Yonge–University. Эксперимент был признан неудачным, в основном потому, что задержки в любом месте быстро каскадировались, влияя на всю систему. [8] Кроме того, поскольку станции не были эффективно спланированы для кросс-платформенного обмена , поезда, идущие на восток от St. George и на запад от Yonge , чередовались между двумя уровнями, заставляя пассажиров ждать на лестницах между уровнями, поскольку они не могли сказать, на какой платформе прибудет следующий поезд. [6]

Поскольку каждая станция обслуживалась по крайней мере двумя маршрутами ( станция Bloor–Yonge обслуживалась всеми тремя маршрутами, а маршрут Yonge–University–Danforth проходил через нее дважды, по одному разу на каждом уровне), пассажиры могли путешествовать между любыми двумя станциями без пересадки; хотя для некоторых комбинаций станций, таких как путешествие между станцией к северу от Bloor и одной на маршруте Bloor–Danforth, пересадка на станции Bloor–Yonge приводила к более прямому пути. TTC обнаружила, что если учесть дополнительное время ожидания поезда с правильного маршрута, экономия времени была незначительной.

Выход Камберленда со станции Lower Bay на платформе Upper Bay, 26 мая 2007 г.

Большая часть инфраструктуры для интерлайнинга все еще присутствует в системе, и на большинстве старых станций все еще есть знаки, информирующие пассажиров о следующем пункте назначения каждого поезда, хотя они больше не меняются. В то время как станции St. George и Bloor–Yonge продолжали работать с верхней и нижней платформами для двух пересекающихся линий метро, ​​станция Bay будет обслуживаться только линией Bloor–Danforth.

Lower Bay и ведущие к нему пути все еще существуют и теперь используются для обучения новых операторов, для перемещения поездов между двумя текущими линиями, для экспериментов с поверхностью платформы и для съемок в метро, ​​не нарушая общественного обслуживания. Станция была несколько раз изменена, чтобы она выглядела как «обычная» североамериканская станция метро, ​​и у TTC когда-то была сложная предварительно построенная декорация для ее преобразования в станцию ​​метро Нью-Йорка . Декорация использовалась для съемок фильма « Не говори ни слова» . TTC попросила продюсерскую компанию пожертвовать декорацию. Декорация оставалась на месте около трех недель в качестве точки продажи для других фильмов, но затем была снесена из-за проблем безопасности. Среди других известных фильмов, снятых в Нижнем заливе, можно отметить «Опасные действия в Пелэме: раз, два, три» , «Джонни Мнемоник» , «Пуленепробиваемый монах» , «Мутант» , «Конец пути» , «Рекрут » и совсем недавно, в 2017 году, фильм «Звук» , в котором станция Нижнего залива стала основным центром внимания и местом действия истории.

Станция также использовалась в качестве съёмочной площадки в музыкальном клипе Never Again , исполненном группой Midway State , а также в музыкальном клипе 2015 года на песню «Kill V. Maim» из 4-го студийного альбома канадской певицы и автора песен Граймс Art Angels . Этот музыкальный клип был снят Граймс и её братом Маком Буше. [9] Короткометражный фильм «The Last Stop» , снятый Тайлером Коуэном, также показал станцию ​​Lower Bay в качестве основного места съёмок. Группа Great Lake Swimmers также записала «The Great Exhale», песню из своего альбома 2012 года New Wild Everywhere , на станции Lower Bay. В 2018 году группа Fucked Up возглавила Canadian Music Week с показательным выступлением на станции Lower Bay. [10] Он также использовался в качестве места учений местным армейским резервом. [11]

Карта маршрутов метро Торонто, как они выглядели во время эксперимента по объединению линий в 1966 году; все станции обслуживались как минимум двумя маршрутами, что позволяло совершать прямые поездки между любыми двумя станциями. Названия и цвета маршрутов взяты из официальных карт того времени.

Предлагаемая повторная активация Нижнего залива

В 2014 году инженер Джозеф Кейтс предложил возобновить работу Нижнего залива в час пик, заставив поезда University, идущие на север, обходить станцию ​​метро St. George и вместо этого делать короткий поворот на Bay. Кейтс утверждает, что это разгрузит станции St. George и Bloor–Yonge , позволив некоторым пассажирам, идущим в центр города и пересаживающимся с линии Bloor–Danforth, пересаживаться на Bay вместо Yonge или St. George. [12]

Публичный доступ

Станция Lower Bay во время мероприятия Doors Open Toronto 26 мая 2007 г.

Сама станция не открыта для публики. Во время структурного ремонта крыши туннеля между станциями Bay и St. George поезда обходили станцию ​​Museum по соединительным путям по субботам и воскресеньям с 24 февраля по 11 марта 2007 года. [13] [14] В результате пассажиры могли видеть Lower Bay через окна поезда, когда ехали между станциями Bloor–Yonge и Museum. Во время длинных выходных в честь Дня Виктории в мае 2010 года станция снова использовалась для ремонта путей, и публика снова получила редкую возможность проехать через станцию. [15]

TTC объявила 9 мая 2011 года, что из-за замены стрелочного перевода на линии Bloor–Danforth между станциями St. George и Bloor–Yonge будет реализована аналогичная процедура изменения маршрута метро, ​​при которой все поезда в восточном и западном направлении на Bloor–Danforth будут поворачивать обратно на станции Museum в выходные 14–15 мая 2011 года, давая пассажирам еще раз взглянуть на станцию ​​метро Lower Bay. Пассажиры выходили из поезда на станции Museum, пересекали центральную платформу и садились в поезда в северном, восточном или западном направлении, чтобы продолжить поездку в метро. Пассажиры метро University–Spadina, едущие в восточном направлении по линии Bloor–Danforth, пересаживались на станции Museum. Во время изменения маршрута метро нижний уровень станции St. George был закрыт, и все поезда следовали на верхний уровень. Станция Upper Bay также была закрыта. Регулярное движение метрополитена Блур-Дэнфорт возобновилось 16 мая 2011 года. [16]

TTC открыла Lower Bay для публики для Doors Open Toronto 26 мая 2007 года. [17] Согласно вводной брошюре председателя TTC Адама Джамброне , это событие в 2007 году было первым с 1966 года, когда платформа станции была открыта для публики. Были большие очереди, так как на платформе одновременно могло находиться ограниченное количество людей. На путях были припаркованы два поезда, на видеоэкране показывали фильмы или рекламу, снятые в Bay Lower, а вокруг платформы были развешаны киноплакаты. С 2007 года станция периодически открывалась для публики, часто в рамках последующих мероприятий Nuit Blanche и Doors Open Toronto.

Поверхностные соединения

Удлиненный навес на остановке для автобусов, следующих на юг, на Бэй-стрит

Пересадка на автобусы осуществляется на остановках на улице Бэй-стрит возле вокзала.

Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:

Ссылки

  1. ^ "Subway Ridership, 2023-2024" (PDF) . Toronto Transit Commission . Получено 12 ноября 2024 г. В этой таблице показано типичное количество посадок пассажиров на каждой линии метро и количество пассажиров, едущих на платформу каждой станции и с нее в типичный будний день в сентябре 2023 г. — августе 2024 г.
  2. ^ "Toronto Transit Commission, TTC Lost Articles". Архивировано из оригинала 30 мая 2013 г. Получено 28 мая 2013 г.
  3. ^ "Wi-fi Now Available At". TCONNECT. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 г. Получено 8 января 2015 г. Каждая из 65 станций метрополитена будет иметь беспроводную связь и Wi-Fi к 2017 г.
  4. ^ "Bay Station - Easier Access Project". Архивировано из оригинала 9 октября 2019 г. Получено 4 января 2021 г.
  5. ^ "TTC Bay Station". Архивировано из оригинала 5 января 2021 г. Получено 5 января 2021 г.
  6. ^ ab "Затерянные станции метро Торонто – Transit Toronto – Содержание". Transit Toronto . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  7. ^ "TTC – За кулисами станций Bay и Queen". YouTube . 21 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  8. ^ Зербисиас, Антония (22 июля 2013 г.). «Невидимый Торонто: от дома пчел наверху до закрытой станции внизу». Toronto Star . Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г. Получено 19 сентября 2017 г.
  9. ↑ Exposito, Suzy (19 января 2016 г.). «Grimes Enlists Vampiric Cyberpanks for 'Kill V. Maim' Video». Rolling Stone . Получено 12 марта 2021 г.
  10. ^ Бобкин, Мэтт. «Облажался, чтобы возглавить CMW Underground Showcase на станции Lower Bay». exclaim.ca . Архивировано из оригинала 15 мая 2018 г. Получено 12 мая 2018 г.
  11. ^ Грибилас, Теа (23 марта 2023 г.). «Резерв армии Торонто примет участие в учениях на станции Lower Bay». Toronto Star . Архивировано из оригинала 24 марта 2023 г. Получено 25 марта 2023 г.
  12. ^ "Big Ideas: Bring Back Bay Lower Station to release Yonge-University line". Toronto Star . 31 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2014 г. Получено 23 мая 2014 г.
  13. ^ "Информационное сообщение для СМИ: TTC регулирует работу метро во время строительных работ в выходные дни" (пресс-релиз). Toronto Transit Commission . 22 января 2007 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2018 г. Получено 27 мая 2007 г.
  14. ^ "Строительство TTC завершено с опережением графика. Никаких перенаправлений в метро на выходные" (пресс-релиз). Toronto Transit Commission . 15 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2018 г. Получено 27 мая 2007 г.
  15. ^ Калиновски, Тесс (21 мая 2010 г.). «Взгляд на „призрачную“ станцию ​​TTC в эти выходные». Toronto Star . Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 23 января 2018 г.
  16. ^ "Метро Блур–Данфорт – Раздельное сообщение – 14–15 мая". Май 2011. Архивировано из оригинала 14 мая 2011.
  17. ^ Mackenzie, Robert (24 мая 2018 г.). "TTC открывает двери на станцию ​​Lower Bay, во время открытия дверей, 26 мая – Transit Toronto – Weblog". Transit Toronto . Архивировано из оригинала 26 мая 2018 г. . Получено 26 мая 2018 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Бэй-Стейшн» .