USS Ludlow (DD-438) , эсминец класса Gleaves , был третьим кораблём ВМС США, носившим это имя. Второй и третий корабли Ludlow были названы в честь лейтенанта Августа С. Ладлоу , второго командира USS Chesapeake . Он, как и его капитан, был смертельно ранен в бою их корабля с HMS Shannon 1 июня 1813 года и умер в Галифаксе, Новая Шотландия 13 июня.
Ludlow был заложен 18 декабря 1939 года на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн . Он был спущен на воду 11 ноября 1940 года, спонсируемый мисс Фрэнсис Николсон Кристи, потомком лейтенанта Ладлоу, и введен в эксплуатацию в Бостоне 5 марта 1941 года.
Ладлоу был введен в эксплуатацию в то время, когда Северная Атлантика ежедневно видела свидетельства борьбы британских кораблей и самолетов с немецкими подводными лодками . В это же время жизненно важный Закон о ленд-лизе был призван продемонстрировать обеспокоенность Америки выживанием Великобритании .
Завершив вымогательство, Ладлоу в октябре 1941 года покинул Бостон и направился в Ньюфаундленд и Исландию , конвоируя поставки, в конечном итоге предназначенные для Британских островов. Нападение на Перл-Харбор 7 декабря и объявление войны между Германией и Соединенными Штатами вскоре удлинили маршруты конвоев Ладлоу , включив в них порты Дерри , Ливерпуль , Гринок и Фритаун в Южной Африке .
Назначенный в оперативную группу 34 (TF 34) для вторжения в Северную Африку , Ludlow прибыл к мысу Федала, Французское Марокко , поздно вечером 7 ноября 1942 года. Вскоре после того, как первая волна десантных судов направилась к берегу, Ludlow оказался втянутым в бой с береговыми батареями, бомбардировщиками и французскими военно-морскими силами Виши, состоящими из крейсера и двух эсминцев в морском сражении при Касабланке . 6-дюймовый снаряд попал в его носовую часть, а расходящиеся снаряды падали близко к борту, когда Augusta и Brooklyn прибыли и помогли избавиться от французских кораблей.
Ludlow вернулся в Нью-Йорк для устранения повреждений, полученных в бою, затем провел учения у берегов Мэна , прежде чем 14 января 1943 года отправился в первый из трех конвойных рейсов в Касабланку . После третьего из них, в июне, он остался в Средиземном море для предстоящего вторжения на Сицилию . Вместе с силами вторжения 10 июля Ludlow оказывал огневую поддержку у Ликаты и Порса Эмпедокле. Последовали ежедневные атаки вражеской авиации, и 11 августа он сбил свой первый самолет.
Участвуя во вторжении в Италию 9 сентября, Ладлоу повел часть штурмовой волны через известное минное поле к кровавой высадке в Салерно . Она и ее систершипы получили теплую похвалу от командующего генерала на берегу за их эффективную огневую поддержку с близкого расстояния. Затем она служила в конвое между Неаполем и Ораном до 11 января 1944 года. Вернувшись на плацдармы, она прикрывала войска союзников, штурмующие берег в Анцио 22 января. Эта совместная американо-британская операция поначалу встретила небольшое сопротивление, но позже в тот же день немцы нанесли яростный контрудар. Последующие дни были отмечены мощными воздушными атаками, и менее чем за неделю Ладлоу сбросил два бомбардировщика, один истребитель и три бомбы с ракетных планеров . 5-дюймовый снаряд пробил палубу торпедного аппарата и рулевую рубку , заставив Ладлоу отступить, но серьезных повреждений удалось избежать, когда помощник главного артиллериста Джеймс Д. Джонсон обнаружил горячий, неразорвавшийся снаряд и сумел выбросить его наверх и за борт.
Ludlow отремонтировался в Нью-Йорке, затем тренировался вдоль Атлантического побережья и вернулся в Средиземное море 20 апреля для противолодочного патрулирования. 19 мая Ludlow и Niblack подняли U-960 на поверхность, где главная батарея Ludlow потопила ее. После построения конвоев в западном Средиземноморье Ludlow 11 августа отплыл из Палермо для вторжения в южную Францию . После бомбардировки перед вторжением и прикрытия плацдарма у Фрежюса она присоединилась к Augusta с 25 по 30 августа, чтобы помочь преодолеть последнее сопротивление в Марселе . Во время выполнения задач по поддержке огня в прибрежных водах вокруг Монако она столкнулась не только с плавающими минами и E-boats , но и с атаками лодок, нагруженных взрывчаткой, и человеко-торпед . Ludlow захватил трех операторов этих одноместных водолазных машин 5 сентября после серии атак глубинными бомбами . Огневая поддержка, конвой и патрулирование продолжались до 23 января 1945 года, когда «Ладлоу» отправился на месячную службу по охране самолетов у западного побережья Африки, вернувшись в Бостон 28 февраля. В апреле он отправился в Англию, чтобы сопровождать конвой LST в США, затем был подготовлен к службе в Тихом океане.
_underway_in_March_1945.jpg/1280px-USS_Ludlow_(DD-438)_underway_in_March_1945.jpg)
Пройдя Панамский канал 27 июня, она достигла Перл-Харбора 17 июля и начала подготовку к операциям с быстроходными авианосцами. Однако капитуляция Японии переключила ее на работу по сопровождению кораблей, заполненных оккупационными войсками, на родные острова побежденной Империи. Она покинула Перл-Харбор 7 сентября и прибыла в Вакаяму, Япония , 27 июля. Ludlow действовала на Дальнем Востоке до 3 ноября, затем отплыла на Алеутские острова , где она провела короткий период в качестве «волшебного ковра» .
В начале 1946 года «Ладлоу» было приказано вернуться на восточное побережье, а 20 мая 1946 года он был выведен из эксплуатации в резерв в Чарльстоне , Южная Каролина . После этого он использовался для резервной подготовки. Он был переведен в эксплуатацию в резерв 6 июня 1950 года, а 21 ноября того же года он был переведен в активный статус.
Ludlow был выведен из эксплуатации 22 января 1951 года и передан Королевскому флоту Греции , где был переименован в Doxa (D20) . Эсминец был разобран на металлолом в 1972 году.
За службу во время Второй мировой войны Ладлоу получил шесть боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.