Луна-парк (также известный как Вашингтонский Луна-парк и Луна-парк Вашингтон, округ Колумбия ) был троллейбусным парком в округе Александрия, штат Вирджиния (ныне округ Арлингтон ), который работал с 1906 по 1915 год. Парк развлечений был построен за 500 000 долларов всего за три месяца компанией Washington, Alexandria, and Mount Vernon Electric Railway (позднее Washington-Virginia Railway), которая стремилась привлечь новые предприятия вдоль своей линии после закрытия близлежащих ипподромов и игорных заведений.
Разработанный известным дизайнером парков развлечений Фредериком Ингерсоллом , Луна-парк открылся для публики в мае 1906 года. Он предлагал разнообразные аттракционы, представления, музыку, площадки для пикников и спортивные площадки. Несмотря на то, что он был популярен недолгое время, парк так и не стал финансово успешным, и количество посетителей со временем сократилось. Пожар уничтожил американские горки в 1915 году, и вскоре после этого парк закрылся. Многие из аттракционов были разобраны в 1918 году, хотя остатки парка сохранялись на этом месте в течение десятилетий после этого. Часть бывшего Луна-парка сейчас занимает очистное сооружение округа Арлингтон.
В конце 19 века часть округа Александрия, штат Вирджиния , напротив Вашингтона, округ Колумбия , около Лонг-Бриджа была известна как Джексон-Сити. Первоначально этот район планировался как промышленный центр, но после Гражданской войны в США и антиигорных репрессий в Нью-Джерси и Вашингтоне, округ Колумбия, этот район заполнился игорными домами и ипподромами. Хотя Ассамблея Вирджинии запретила большинство форм азартных игр в 1892 году, законы оставались неисполненными в Джексон-Сити, который стал известен как « Монте-Карло Востока». [1]
В 1903 году Крэндал Макки был избран генеральным прокурором округа Александрия на прогрессивной антикоррупционной платформе. Макки приказал правоохранительным органам очистить игорные курорты. После того, как полиция ничего не сделала в течение нескольких месяцев, Макки собрал, уполномочил и вооружил 30 жителей, которые прошли маршем через Джексон-Сити, громя найденные ими игорные притоны. Этот и другие рейды положили конец игорной индустрии в этом районе. [1] [2]
Закрытие, в частности ипподрома Св. Асафа , побудило железную дорогу Вашингтона, Александрии и Маунт-Вернона искать новый способ привлечения пассажиров. [2] С этой целью они наняли Фредерика Ингерсолла для проектирования и эксплуатации Луна-парка. Ингерсолл построил около 40 других таких парков; только в 1905 и 1906 годах среди них были Indianola Park в Колумбусе, штат Огайо , Rocky Glen Park около Мусика, штат Пенсильвания , и Луна-парки в Питтсбурге , Кливленде и Скрантоне . [3] [4]
Железнодорожная компания учредила дочернюю компанию Washington Luna Park Company 29 декабря 1905 года. [5] [6] Территория парка состояла из участка площадью около 40 акров (16 га) [a], расположенного на старой ферме, к северу от Four Mile Run и к западу от Александрийского канала и прилегающей дороги и трамвайной линии. До Гражданской войны эта территория была известна как «Холм Ласточки», а позже «Пещера Дикого Человека» в честь отшельника, который жил там в течение многих лет. [7] Эта территория уже была популярным местом для пикников среди жителей. [4] Парк был построен за считанные месяцы. [4] В конце января рабочие начали выравнивать территорию, переместив более 60 000 кубических ярдов земли. Рабочие случайно обнаружили на территории ряд рукотворных подземных помещений, включая библиотеку, о которой The Washington Post сообщила как о работе неизвестного человека, «очевидно, чудака». [8] [9] Интерес со стороны комитетов и клубов, которые хотели использовать новый парк для пикников и прогулок, привел к изменениям в планах парка и строительству более крупной пикниковой рощи с беговой дорожкой и частично огороженной спортивной площадкой. [10] В марте строители пригласили представителей лож и общественных клубов осмотреть парк, чтобы привлечь их бизнес, [11] а в сентябре компания предложила обыкновенные акции за акции в завершенном парке. [12] Стоимость строительства была сообщена в размере 350 000 долларов США, [13] но в конечном итоге она вырастет примерно до 500 000 долларов США (что эквивалентно 16 956 000 долларов США в 2023 году), [14] с 4000 долларов США только на краску. [15] Ветка «Luna Park Special» соединяла парк с системой трамваев, [2] что сделало поездку на поезде из Вашингтона, округ Колумбия, 12-минутной [4] Железная дорога потратила 200 000 долларов на строительство дополнительной линии и модернизацию близлежащей электростанции для обеспечения искусственного освещения Луна-парка. [12] Вода подавалась из бетонного резервуара, построенного недалеко от Форт-Скотта на холме. [2] Первоначально парком управлял Джордж Э. Гилл, а компания и большая часть ее акций контролировались Джоном У. Питтоком. [12]
Парк открылся в 7 часов вечера 28 мая 1906 года. [16] Железная дорога заказала 20 трамваев для обслуживания маршрута к парку каждые три минуты. [17] Программа дня открытия включала музыкантов, танцоров, жонглеров, «комедийных овец» и театрального актера Джона У. Рэнсома, изображавшего Уильяма Дженнингса Брайана . [18] Некоторые части парка, включая круговые качели и живописную реку, еще не были достроены. [19] В День памяти в парке побывало более 30 000 посетителей . Газета Washington Post приписала счастливые и организованные толпы хорошему управлению и запрету на употребление алкоголя в парке. [20]
Вход был увенчан башней в египетском стиле с прожектором . [19] Главный вестибюль, называемый «Великая тропа», представлял собой концессии и аттракционы и освещался ночью 80 000 электрических лампочек. [14] Экспонаты были размещены в зданиях, демонстрирующих различные архитектурные стили, включая японский , мавританский , готический и византийский . [13] [19] В парке были игры с метанием, американские горки в форме восьмерки и стреляющий желоб, падающий с высоты 150 футов в лагуну. Живописная речная поездка петляла на 2200 футов через парк и включала десять «сценических домов», посвященных таким темам, как Арктика, тропики и Ад Данте . [4] Не аттракционные аттракционы включали бальный зал , салон мутоскопа , казино, рестораны, эстраду на 2000 бесплатных мест, места для пикника на 3000 человек и арену на 8000 мест для циркачей, воздушных гимнастов и конных номеров. [4] [13] [21] [22] Больница предоставляла гостям бесплатные медицинские услуги. [4] В свой первый сезон парк имел «фотогараж», где люди могли позировать с новомодными автомобильными и иллюзионными шоу. [19] В брошюре Луна-парка подчеркивалось, что посетители не найдут низкопробных «толстых женщин, татуированных уродов или другие отвратительные особенности палаточных шоу», в то время как Billboard описывал парк в 1908 году как имеющий «большие тупые [немые] номера». [23] [24]
Местные организации, церковь и клубы устраивали пикники и мероприятия в парке. [25] Помимо концертов и спектаклей, в парке также проводились авиашоу, такие как шоу А. Роя Кнабеншу и Линкольна Бичи в 1906 году. [26] [27] Фейерверки и специальные мероприятия дополняли программу. [22]
В парке были арендованы специальные объекты на Кони-Айленде в Нью-Йорке, такие как лошадь для ныряния и обученные слоны. Утром 21 августа 1906 года четыре слона из одного такого передвижного шоу, Barlow's Elephants, сбежали. Попытки поймать их были сорваны, так как слоны бросились врассыпную, испугавшись местных собак. Побег вызвал переполох в регионе, и слоны оставили после себя опустошительный след. Не сумев поймать слонов после дня поисков, Барлоу предложил вознаграждение в размере 500 долларов за поимку любого из сбежавших. Один был пойман на второй день охоты, но впоследствии снова вырвался на свободу. Шоумена Пони Билла , который путешествовал по региону, попросили помочь загнать двух других. Последний слон, которого избила ободренная группа, был найден и пойман 26 августа. Слоны забрели аж до Бейлис-Кроссроудс и в 20 милях к югу от Александрии. Предполагаемые причины бегства слонов варьировались от грома и молний сильной бури в ночь перед побегом до преднамеренного освобождения с целью привлечения внимания общественности. [22] [2] [24]
Хотя в июле 1906 года из-за проливных дождей в парке произошло затопление, парк не пострадал. [28] Луна-парк завершил свой первый сезон в октябре серией мероприятий, включая выступление отчаянных велосипедистов и выступление трапеции. [29] Он вновь открылся в мае 1907 года, включив в себя улучшения, в том числе каток и «комнату отдыха» для женщин-посетителей. [30] В последующие годы парк был обновлен новыми аттракционами, включая поездку на дирижабле под названием «Путешествие на Луну». [31]
Хотя парк изначально пользовался популярностью, он никогда не был прибыльным предприятием, а электрическая железная дорога зарабатывала больше денег на эксплуатации поездов, чем сам парк. Вместо этого жители Вашингтона посещали более близкие курорты и парки, [7] и посещаемость парка постепенно снижалась. [32]
Ранним днем 15 апреля 1915 года [33] пожар уничтожил знаковые американские горки парка. Сухая погода вызвала пожары по всему региону, и пожар на американских горках мог начаться из-за горящего кустарника в соседних лесах. [34] [35] Преобладающие ветры и относительно изолированное расположение американских горок пощадили остальную часть парка. [36] Но катастрофа, вдобавок к и без того ненадежному финансовому положению, вынудила парк прекратить свою деятельность. [2]
Участок простаивал годами. [32] Девятнадцать акров территории парка были выставлены на аукцион в 1917 году . [7] Достопримечательности участка были демонтированы в начале 1918 года, некоторые из них были намечены для повторного использования в других парках. [37] [38] В 1919 году The Washington Herald сообщила, что нью-йоркские бизнесмены рассматривают возможность покупки и реконструкции парка, [39] но парк так и не открылся снова. Позже в том же году, как сообщалось, участок был занят лесами и кустарником. [40]
Входные ворота и несколько зданий сохранились на протяжении десятилетий, [2] а следы парка были видны еще в 1993 году. [41] Очистные сооружения округа Арлингтон теперь занимают часть территории парка недалеко от пересечения South Glebe Road и Jefferson Davis Highway ( US Route 1 ). [21]
Luna Park (играет большие глупые номера), Фредерик Ингерсолл, дизайнер: Чэс. Дж. Гудфеллоу, менеджер.
38°50′40″с.ш. 77°03′20″з.д. / 38,84444°с.ш. 77,05556°з.д. / 38,84444; -77,05556