stringtranslate.com

Лайкоминг О-290

Lycoming O-290 — это четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с двойным зажиганием и воздушным охлаждением . Впервые он был запущен в 1939 году, а в производство поступил три года спустя.

Распространенным вариантом этого типа является O-290-G, модель с одинарным зажиганием, которая была разработана для привода генератора в составе наземной энергоустановки .

Варианты

Гражданские модели

О-290
Двигатель базовой модели сертифицирован 27 июля 1942 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2450 об/мин, степень сжатия 6,25: 1, сухой вес 244 фунта (111 кг) [1]
О-290-А
Сертифицировано 27 июля 1942 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 251 фунт (114 кг) с SR4L-8 или N- 8 магнето по 245 фунтов (111 кг) с магнето N-20 или N-21. [1]
О-290-АП
Сертифицировано 21 июля 1944 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 251 фунт (114 кг) с SR4L-8 или N- 8 магнето по 245 фунтов (111 кг) с магнето N-20 или N-21. [1]
О-290-Б
Сертифицировано 22 января 1943 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 247 фунтов (112 кг). [1]
О-290-С
Сертифицировано 22 января 1943 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 238 фунтов (108 кг). [1]
О-290-СР
Сертифицировано 21 июля 1944 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 238 фунтов (108 кг). [1]
О-290-Д
Сертифицировано 13 декабря 1949 года. 125 л.с. (93 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 130 л.с. (97 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 6,5:1, сухой вес 230 фунтов (104 кг). [1]
О-290-Д2
Сертифицировано 1 мая 1952 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,5:1, сухая масса 233 фунта (106 кг). [1]
О-290-Д2А
Сертифицировано 20 апреля 1953 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,5:1, сухой вес 236 фунтов (107 кг). [1]
О-290-Д2Б
Сертифицировано 30 сентября 1954 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,0:1, сухая масса 236 фунтов (107 кг). [1]
О-290-Д2С
Сертифицировано 8 мая 1961 года. 135 л.с. (101 кВт) при 2600 об/мин непрерывно, 140 л.с. (104 кВт) при 2800 об/мин в течение 5 минут, степень сжатия 7,0:1, сухая масса 235 фунтов (107 кг). [1]
О-290-Г
Несертифицированная модель с одним зажиганием, предназначенная для использования в качестве привода генератора наземной энергоустановки мощностью 125 л.с. (93 кВт). Широко использовался в самодельных самолетах , включая прототип Van's Aircraft RV-3 . [2]

Военные модели

О-290-1
Идентичен О-290-Б [1]
О-290-3
Идентичен O-290-C [1]
О-290-11
Идентичен О-290-Д [1]

Приложения

Технические характеристики (О-290-Д2А)

Данные из руководства оператора Textron Lycoming Aircraft Engines. [3]

Общие характеристики

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Lycoming O-290 .
  1. ^ abcdefghijklmn Федеральное управление гражданской авиации (июнь 1963 г.). «Паспорт типа сертификата № E-229» (PDF) . Проверено 7 сентября 2010 г.
  2. ^ Музей EAA AirVenture (2010). «Прототип Ван Грюнсвена RV-3 – Технические характеристики» . Проверено 7 сентября 2010 г.
  3. ^ Руководство оператора, Textron Lycoming Aircraft Engines, Series O-235 и O-290 60297-9, 4-е издание, январь 1988 г., страницы 2-2 и 2-4, Textron Lycoming.