Lydden Hill Race Circuit (ранее известная как Lydden Circuit) — это место проведения автоспорта в Дентоне и Вуттоне , примерно на полпути между Кентербери и Дувром в графстве Кент , Англия. Трасса длиной в милю в основном используется для гонок по ралли-кроссу, дрифту, седанам и спортивным автомобилям, а также для гонок на мотоциклах .
Это самая короткая гоночная трасса в Соединенном Королевстве. Трасса ранее принадлежала McLaren Group и является одной из двух автодромов в графстве Кент, наряду с Брэндс-Хэтч .
Компания Lydden была основана в 1955 году Биллом Чессоном при помощи автоклуба Astra. С 1957 года они продвигали гонки на серийных автомобилях и гонки на мотоциклах по траве. К 1962 году Чессон захотел прогрессировать и проложил асфальтированную трассу, чтобы продвигать автомобильные и мотоциклетные гонки. Первоначальный план предусматривал прокладку трассы длиной в 1 милю, но эту схему пришлось приостановить, когда асфальтированное покрытие закончилось в так называемом «Локте Дьявола»; в результате произошло короткое замыкание.
В 1965 году был уложен асфальт для проведения автогонок до Формулы-3 .
4 февраля 1967 года в Лиддене зародился вид спорта ралли-кросс , придуманный телепродюсером Робертом Ридом и организатором гонок Бадом Смитом в сотрудничестве с Чессоном. В первой гонке, сочетающей в себе асфальтированные и не асфальтированные элементы, победу одержал Вик Элфорд на Porsche 911 . С 1973 года на трассе Лидден проводятся этапы чемпионатов Европы по ралли-кроссу Embassy/ERA и чемпионатов Европы FIA для водителей по ралли-кроссу , первые 23 из которых были организованы Автомобильным клубом устья Темзы (TEAC). По сей день Лидден, как так называемый «дом ралли-кросса», по-прежнему проводит гонки чемпионата Великобритании по ралли-кроссу .
9 сентября 1968 года неизвестный тогда английский гонщик Джеймс Хант одержал свою первую победу в гонке за рулем автомобиля Russell-Alexis Mk14 Formula Ford . Хант вернется 5 мая 1969 года, на этот раз за рулем автомобиля Motor Racing Enterprises, въехавшего на Мерлин Mk11A, и записал свою вторую победу. [ нужна цитата ]
К 1986 году Ассоциация автоспорта RAC (MSA) оказывала давление на Билла Чессона, чтобы тот установил барьеры Armco , но он отказался сделать это на том основании, что они будут опасны для мотогоночного сообщества. Когда RAC MSA пригрозила отказать ему в новом разрешении на выезд, он выставил его на продажу. Том Биссетт купил трассу.
С 2008 года новым арендатором стал чемпион Великобритании по ралли-кроссу Пэт Доран .
24–25 мая 2014 года Лидден-Хилл принимал недавно сформированный чемпионат мира по ралли-кроссу FIA . Мероприятие проводилось по тем же принципам, что и чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA в предыдущие несколько лет, но такие известные гонщики, как Петтер Сольберг и Лиам Доран , были известными гонщиками, участвовавшими в чемпионате.
Американская серия Nitro Rallycross прошла в Лидден-Хилл, чтобы начать сезон 2022–2023 годов 18–19 июня. Lydden Hill — первый трек, на котором будет проходить Nitro RX за пределами Северной Америки. [1]
Первый этап чемпионата Европы по ралли-кроссу (ERC) FIA 2009 года вернул высший дивизион ралли-кросса в Лидден-Хилл. Последнее европейское соревнование по ралли-кроссу на гоночной трассе Лидден-Хилл было проведено в 1996 году. Поскольку за 12 лет все может измениться, по крайней мере одно не изменилось ... После объявления победителем европейского соревнования 1996 года. В Лиддене в основном дивизионе многократный чемпион Кеннет Хансен ( Citroën C4 ) снова одержал победу в дивизионе 1 в пасхальный понедельник (13 апреля).
Когда ERC вернулся в конце мая 2010 года, норвежец Сверре Исаксен ( Ford Focus ST ) отпраздновал свою первую победу на чемпионате Европы, победив многократного чемпиона Кеннета Хансена (Citroën C4) и местного парня Лиама Дорана (Citroën C4) в дивизионе. 1 финал «А».
Около 13 500 человек провели Пасху 2011 года в Вуттоне, приняв участие в открытии ERC 2011 года. Особенно для норвежских болельщиков, среди них это были отличные выходные, поскольку победы во всех трех гоночных категориях достались Норвегии. Сверре Исаксен (Ford Focus Mk2) был на самой высокой ступеньке подиума SuperCars в понедельник днем. Ранее Андреас Баккеруд ( Renault Clio Mk2 ) и Ларс Ойвинд Энерберг (Ford Fiesta ST RWD) сделали то же самое в классах Super1600 и Touring Cars.
В первый день первого раунда ERC 2012 не было первых квалификационных заездов, поскольку проблемы со стартовыми системами вынудили секретаря трассы принять решение провести первый заезд в понедельник. Таким образом, чемпионат 2012 года начался так же, как завершился чемпионат прошлого года, когда в Соснове в Чехии во время финального раунда первые заезды также пришлось отложить на другой день. В отсутствие действующего чемпиона Сверре Исаксена теперь открыта дверь для прошлогоднего занявшего второе место Таннера Фауста ( Ford Fiesta Mk7 ), который сможет начать сезон с победы. [2]
Первый этап чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA 2013 года прошел во время пасхальных каникул в Лидден-Хилле, причем победа досталась американцу Таннеру Фаусту на его Ford Fiesta второй год подряд, только после того, как действующий чемпион ERC Тимур Тимерзянов отступил с проколотая шина. [3]
В 2014 году чемпионат мира по ралли-кроссу FIA прибыл в Кент на второй этап. Пилот Ford Olsbergs MSE Андреас Баккеруд победил после почти идеального пробега. Робин Ларссон занял второе место на своем суперкаре Audi A1, а британец Эндрю Джордан завершил гонку третьим перед своей родной публикой. [4]
Мартин Шанче ( Ford RS200 E2 ) проехал 3 ½ круга (1 круг = 1400 м) за 2:28,8 минуты во время этапа FIA ERC 1990 года. Сверре Исаксен ( Ford Focus T16 4X4 ) проехал 4 круга (1 круг = 1400 м) за 3.13.344 минуты в ходе этапа FIA ERC 2009 года.
_(27211434172).jpg/1280px-Mattias_Ekstr%C3%B6m_(Audi_S1_EKS_RX_quattro)_(27211434172).jpg)
+ участвовал в Гран-при Великобритании по ралли-кроссу [2] [3] [5]
[6] [7]
