M-62 — это дугообразная магистральная автомагистраль в юго-западной части американского штата Мичиган . Автомагистраль проходит от границы штата Индиана на север и запад до M-140 в О-Клэр . Между ними она обслуживает западные общины округа Касс Доваджиак и Кассополис . Автомагистраль была образована в 1920-х годах, изначально как маршрут с севера на юг. Позднее она была расширена, приняв нынешний дугообразный маршрут. Небольшое усечение в 1950-х годах привело к появлению нынешнего маршрута, который с тех пор остается неизменным. В общей сложности M-62 проходит около 28+1 ⁄ мили (45,6 км) в двух округах.
M-62 следует по маршруту в форме примерно «вопросительного знака» на юго-западе Мичигана. Он начинается на границе штата Индиана к югу от Эдвардсбурга в округе Касс в Онтва Тауншип к северу от Грейнджера, штат Индиана . Магистраль соединяется с государственной дорогой 23 и идет на север через сельскохозяйственные угодья до Эдвардсбурга, пересекая в городе шоссе US Highway 12 (US 12). M-62 поворачивает на северо-восток, выезжая из города параллельно железнодорожной линии до Кассополиса . Магистраль пересекает железнодорожную линию и идет одновременно с M-60 через Кассополис. Два шоссе проходят мимо озера Стоун по пути в центр города. [3] [4] M-62 продолжает движение на север после выезда с M-60, где происходит смена указателей с севера на юг на восток на запад, [5] затем поворачивает на запад, чтобы покинуть город. Затем она продолжается через больше сельскохозяйственных угодий до Ла-Грейнджа , где пересекает реку Доваджиак в устье озера Ла-Грейндж. Он пересекает реку второй раз по пути на северо-запад в Доваджиак . [3] [4]
Департамент транспорта Мичигана (MDOT) отслеживает объемы движения по дорогам, которые он обслуживает. Это измеряется с помощью показателя, называемого средним ежегодным ежедневным трафиком , который представляет собой количество транспортных средств в день, которые используют участок дороги в любой среднестатистический день года. В 2009 году исследование MDOT подсчитало, что 2246 транспортных средств использовали участок M-62 между Кассополисом, Ла-Грейнджем и Доваджиаком. Это был самый низкий показатель трафика на всем шоссе. [6]
Третье пересечение Доваджиак находится в устье Милл-Понд в восточной части Доваджиак, где М-62 следует за Дивизион-стрит через центр города. [3] [4] На этом участке шоссе было самое большое количество транспортных средств - 9088 автомобилей в 2009 году. [6] На Фронт-стрит М-51 сливается с М-62, и обе они идут одновременно на запад через город. М-62 продолжается на запад после того, как М-51 разделяется и поворачивает на юго-запад около муниципального аэропорта Доваджиак. Шоссе пересекает округ Берриен к югу от Индиан-Лейк и продолжается на запад через более разбросанные фермы и леса до перекрестка с М-140 . На этом перекрестке М-140 поворачивает на запад вдоль проезжей части, и М-62 заканчивается. [3] [4] Ни один участок М-62 не был включен в Национальную систему автомагистралей , [7] систему дорог, считающихся важными для обороны, экономики или мобильности страны. [8]
M-62 была сформирована до 1924 года вдоль части ее нынешнего маршрута. Магистраль начиналась на границе штата Индиана и шла на север через Эдвардсбург и Кассополис. Северная конечная остановка была на M-40 (теперь M-51) в Доваджиаке. [2] Южный участок был перемещен к концу 1925 года, чтобы следовать более прямому маршруту между Эдвардсбургом и границей штата. [9] Расширение в 1930 году переместило северную конечную станцию на запад в округ Берриен, заканчиваясь в О-Клэр. [10] [11] Последние несколько миль шоссе были возвращены под местный контроль около 1957 года. До передачи M-62 проходила одновременно с M-140 на запад и продолжалась в О-Клэр. После передачи M-62 заканчивалась на восточном перекрестке M-140, и параллельность была устранена. [12] [13]
