ALCO Century 630 — модель шестиосного дизель-электрического локомотива мощностью 3000 л. с. (2,2 МВт) , построенного компанией American Locomotive Company (ALCO) в период с 1965 по 1967 год. Он использовал первичный тягач ALCO 251. Было построено 77 экземпляров: 3 для Atlantic Coast Line Railroad , 4 для Chesapeake and Ohio Railway , 8 для Louisville and Nashville Railroad , 10 (с высокими носами) для Norfolk and Western Railway , 15 для Pennsylvania Railroad , 12 для Reading Company , 15 для Southern Pacific Railroad и 10 для Union Pacific Railroad .
Montreal Locomotive Works выпустила вариант C630M модели C630, 4 из которых были предназначены для British Columbia Railway , 8 — для Canadian Pacific Railway и 44 — для Canadian National . MLW M-630 строились Montreal Locomotive Works с 1969 по 1973 год: 29 — для CPR, 26 — для BCR и 20 — для Ferrocarriles Nacional de Mexico (N de M). Восемь локомотивов BCR получили обозначение M630(W) и были построены с широконосой кабиной, известной как «канадская» или «безопасная» кабина. Последние две модели, наряду с почти идентичной MLW M-636 , имели больше общего с ALCO C636, чем с C630, и все версии MLW ездили на тележках с высоким сцеплением, отлитых Dofasco .
В январе 1975 года четыре локомотива Chesapeake and Ohio Railway были проданы компании Robe River Iron Associates в регионе Пилбара в Западной Австралии . Один был уничтожен в результате несчастного случая в феврале 1979 года, а оставшиеся три были восстановлены компанией A Goninan & Co , Перт, как CM40-8 в начале 1990-х годов. [1]
Поезда C630 по-прежнему эксплуатируются на железной дороге Western New York & Pennsylvania Railroad , Delaware-Lackawanna Railroad и других коротких железных дорогах.
• Norfolk and Western #1135 хранится в Музее транспорта Вирджинии в Роаноке, штат Вирджиния .
• Чтение № 5308 хранится в Музее наследия железной дороги Рединга в Гамбурге, штат Пенсильвания.
• Union Pacific № 2907 хранится в Музее железной дороги Арканзаса в Пайн-Блафф, штат Арканзас .
• Канадский паровоз Pacific № 4563 хранится в Канадском железнодорожном музее (exporail) в Квебеке, Канада.