Линия самолетов M-Squared была запущена в 1996 году, когда бывший сотрудник Quicksilver Manufacturing Пол Мазер решил предложить комплекты для модернизации, чтобы переоборудовать Quicksilver II из крыла с тросовыми расчалками в конфигурацию с расчалками с подкосами и подкосами jury . Комплекты оказались популярными, и Мазер расширил свою деятельность, выпустив на рынок готовые самолеты на основе базовой компоновки Quicksilver . Первыми двумя самолетами в серии были двухместный Sport 1000 с двойным крылом и двухместный Sprint 1000 с одним крылом. [1] [2]
Все серии имеют схожую конструкцию, включающую в себя болтовую конструкцию из алюминиевых труб с летательными поверхностями, покрытыми предварительно сшитыми дакроновыми парусиновыми оболочками. Все модели имеют открытую кабину, но некоторые из них имеют опциональные обтекаемые стручки. Все модели используют трехопорное шасси и управляемые носовые колеса. [1]
Два сиденья в конфигурации «бок о бок» , крыло из парусины с двойной поверхностью, на основе Quicksilver MX Sport II . Сообщается, что время сборки из сборочного комплекта составляет 75 часов. Стандартный двигатель — 64 л. с. (48 кВт) Rotax 582 , опциональный — 80 л. с. (60 кВт) Rotax 912. Ныне снятый с производства 74 л. с. (55 кВт) Rotax 618 одно время также был опциональным двигателем. Другие опции включают обтекаемую кабину, обтекатели колес и дополнительный топливный бак. В производстве. [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Одноместный самолет, разработанный для категории американских экспериментальных любительских самолетов, двухтактный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л. с. (30 кВт) или Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт) , полный вес 650 фунтов (295 кг), крыло с двойной парусиной. В производстве. [4] [5] [6] [7] [8] [11] [15]
Бриз СС
Одноместный самолет, разработанный для категории американских экспериментальных любительских самолетов, двухтактный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л. с. (30 кВт) или Rotax 503 мощностью 50 л. с. (37 кВт) , полный вес 650 фунтов (295 кг), крыло с двойной парусиной. В производстве. [4] [5] [7] [8] [11]
Ультра-X
Одноместный самолет, разработанный для категории американских экспериментальных любительских самолетов, двухтактный двигатель Rotax 680 мощностью 80 л. с. (60 кВт), полный вес 900 фунтов (408 кг), крыло из парусины с двойной поверхностью, с симметричным аэродинамическим профилем. В производстве. [11]
Американский буксир
Одноместный самолет, разработанный для категории американских экспериментальных любительских самолетов , двухтактный двигатель Rotax 680 мощностью 80 л. с. (60 кВт), полный вес 900 фунтов (408 кг), однослойное парусное крыло, разработан для буксировки дельтапланов в воздухе. В производстве. [11]
Технические характеристики (Спорт 1000)
Данные из Cliche [1] и M-Squared [16]
Общая характеристика
Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
Размах крыльев: 32 фута 9 дюймов (9,98 м)
Рост: 7 футов 10 дюймов (2,39 м)
Площадь крыла: 180 кв. футов (17 м 2 )
Масса пустого: 475 фунтов (215 кг)
Вес брутто: 1400 фунтов (635 кг)
Емкость топливного бака: 8 галлонов США (30 литров)
Дальность: 90 миль (140 км, 78 морских миль) при мощности 75%
пределы g: +6/-4
Максимальное качество скольжения: 5,75:1
Нагрузка на крыло: 7,8 фунта/кв. фут (38 кг/м 2 )
Авионика
никто
Ссылки
^ abcdef Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-104. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ ab M-Squared Aircraft (nd). "О нас" . Получено 15 февраля 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
^ ab Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 206. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
^ abcde Дауни, Джулия: Справочник комплектов самолетов 2001 года , Kitplanes, том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 61-62. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
^ abcde Дауни, Джулия: Справочник комплектов самолетов 2002 года , Kitplanes, том 18, номер 12, декабрь 2001 г., стр. 53-54. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
^ abc Дауни, Джулия: 2005 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, том 21, номер 12, декабрь 2004 г., стр. 70. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ abcdefg Дауни, Джулия: Справочник комплектов самолетов 2008 года , Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 61-62. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
^ abcdef Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя сборных самолетов 2012 года , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 60-61. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ Таке, Вилли; Марино Борич и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 67. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ abcde M-Squared Aircraft (nd). "Experimental Aircraft". Архивировано из оригинала 30 октября 2010 года . Получено 15 февраля 2011 года .{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
^ M-Squared Aircraft (nd). "Floatplanes". Архивировано из оригинала 10 июня 2011 года . Получено 15 февраля 2011 года .{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
↑ M-Squared Aircraft (nd). "Breese XL". Архивировано из оригинала 14 июля 2011 г. Получено 15 февраля 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
^ ab M-Squared Aircraft (nd). "LSA". Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 15 февраля 2011 года .{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 64. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
↑ M-Squared Aircraft (nd). "Sport 1000 Specifications". Архивировано из оригинала 14 июля 2011 г. Получено 15 февраля 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме M-Squared Breese .
