stringtranslate.com

Флаер General Dynamics

Платформа Flyer Advanced Light Strike Vehicle была разработана компанией General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS) в партнерстве с Flyer Defense LLC для программы наземных мобильных транспортных средств Командования специальных операций США (SOCOM). Конфигурациями платформ Flyer Advanced Light Strike Vehicle являются Flyer 72 и более узкий Flyer 60 .

Дизайн

Flyer был разработан для удовлетворения потребности сил специальных операций в легкой мобильной платформе, которую можно было бы транспортировать по воздуху и настраивать для выполнения различных задач. Его можно перевозить внутри самолета V-22 Osprey , CH-53E Super Stallion , CH-47D Chinook , C-130 Hercules , Boeing C-17 Globemaster III и C-5 Galaxy , а снаружи - UH-60L Black Hawk . Машина может работать на высоких скоростях на большие расстояния, по бездорожью и в различных погодных условиях. Его можно настроить для выполнения многих функций, включая легкий удар, спасение и восстановление персонала, разведку и связь.

Топливная эффективность Flyer составляет 10,2 км/л (24 мили на галлон) на скорости 64 км/ч (40 миль в час). Оружие можно установить на кольце на 360 градусов или можно переносить пять носилок для пациентов. [7] [8] Он также имеет бронированный вариант с 4-дверной кабиной, задним грузовым отсеком и линией крыши, бронированными до баллистического уровня B6. [9]

Варианты

Флаер 72

Flyer 72 находится на вооружении Командования специальных операций США под обозначением M1288 GMV 1.1 . Он был выбран в 2013 году для замены парка SOCOM, состоящего из 1072 наземных транспортных средств на базе Humvee . К сентябрю 2020 года планируется ввести в эксплуатацию 1300 штук. [10]

Спецназ Соединенного Королевства ( UKSF) получил Flyer 72 в 2014 году для испытаний в рамках Project Westerly, программы оценки транспортных средств на предмет потенциальной замены их машин наблюдения и разведки/наступательных действий Supacat HMT400 , которые поступили на вооружение в 2003 году. [11]

Компания General Dynamics предложила модифицированные автомобили Flyer армии США для их программ «Сверхлегкая боевая машина» (ULCV), которая с тех пор была переименована в армейскую наземную мобильную машину (AGMV) и легкую разведывательную машину (LRV). [12] В версии Special Forces Flyer 72 были удалены элементы, специфичные для ССО, и добавлено больше сидений, чтобы соответствовать требованиям ULCV для веса 4500 фунтов (2000 кг) и полезной нагрузки 3200 фунтов (1500 кг), что соответствует девяти солдатам и их снаряжению. . Что касается LRV, Flyer 72 может иметь дополнительную броню, перевозить шесть солдат и устанавливать цепную пушку M230 . [13]

В мае 2018 года армия заключила с GD-OTS контракт на производство армейской наземной мобильной техники. [2]

Консорциум Oshkosh Defense и Flyer Defense LLC представил Flyer 72 на конкурс пехотных подразделений армии США . Этот контракт выиграл консорциум GM Defense и Ricardo plc , который представил автомобиль на базе Chevrolet Colorado ZR2 . [14]

Флаер 60

21 октября 2013 года компания General Dynamics получила контракт SOCOM на поставку внутренних транспортных средств V-22 (ITV), не находящихся в стадии разработки. Трехлетний бессрочный контракт на поставку и неопределенное количество рассчитан на до 10 автомобилей с интеграцией, логистической поддержкой и обучением. Общая стоимость контракта составляет $5,8 млн при условии исполнения всех опционов. [15] Основное различие между Flyer 72 и Flyer 60 заключается в ширине: 72 дюйма (1,83 м) против 60 дюймов (1,52 м) соответственно. У них одинаковый двигатель, подвеска, трансмиссия и электрические системы. Flyer 60 вмещает всего четыре человека, имеет длину 180 дюймов (4,57 м), высоту 60 дюймов (1,52 м), снаряженную массу 4500 фунтов (2041 кг) и полезную нагрузку 3500 фунтов (1588 кг). [3]

Операторы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcde PM-FOSOV SOFIC Master 2015 - FSOF Warrior.pdf
  2. ^ abc «Компания General Dynamics Ordnance and Tactical Systems заключила контракт на программу наземных мобильных транспортных средств армии США» . General Dynamics (Пресс-релиз). 27 июня 2018 г. Проверено 27 апреля 2020 г.
  3. ^ ab «Технические характеристики Flyer 60» (PDF) . General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS. 3 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 мая 2017 г. Проверено 9 ноября 2015 г. .
  4. ^ ab «Технические характеристики флаера 72» (PDF) . Боеприпасы и тактические системы общей динамики (GD-OTS). 2 июля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2017 г. . Проверено 9 ноября 2015 г.
  5. ^ «GMV 1.1 | Наземная мобильная машина 1.1 | Машины специального назначения» . www.americanspecialops.com .
  6. ^ "Ансиле". www.deagel.com .
  7. ^ Брошюра-флаер - General Dynamics
  8. ^ Флаер - General Dynamics
  9. ^ Flyer Armored - General Dynamics
  10. ^ General Dynamics выигрывает сделку по производству грузовиков SOCOM на 562 миллиона долларов - DoDBuzz.com, 22 августа 2013 г.
  11. ^ «UKSF проведет оценку Flyer-72 General Dynamics» . Обзор международной обороны Джейн . 47 (10). 1 октября 2014 г.
  12. ^ «SOCOM готовится получить новый сверхлегкий грузовик» . Defensetech.org. 15 октября 2014 года . Проверено 9 ноября 2015 г.
  13. ^ 5 новых легких машин представлены на AUSA - Military1.com, 31 октября 2014 г.
  14. ^ «GM Defense заключила контракт на сумму 214,3 миллиона долларов на производство пехотной машины армии США» . Дженерал Моторс. 27 июня 2020 г. Проверено 30 июня 2020 г.
  15. ^ «General Dynamics поставит V-22 для внутренней транспортировки» (PDF) . Общая динамика артиллерийских и тактических систем. 21 октября 2013 года . Проверено 9 ноября 2015 г.
  16. Ссылки ​ ветеранос.гр (на греческом языке). 14 мая 2021 г.
  17. ^ http://www.difesa.it/Amministrazionetrasparente/segredifesa/terrarm/Documents/DAC_2015/DAC_TER15_023.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  18. ^ https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/italy-looks-to-buy-more-flyer-vehicles/
  19. ^ «ОАЭ эксплуатируют автомобили GD-OTS Flyer» . Джейнс.com . Проверено 4 июля 2022 г.

Внешние ссылки