Автомагистраль М16 была обозначением, которое планировалось использовать в конце 1960-х и начале 1970-х годов для кольцевой автомагистрали 3 , новой автомагистрали, запланированной как часть плана развития кольцевых автомагистралей Лондона , которая должна была стать кольцевым маршрутом вокруг Лондона .
Строительство первого участка M16 началось в 1973 году между South Mimms и Potters Bar в Хартфордшире и открылось в сентябре 1975 года с временным обозначением дороги общего назначения A1178. Во время строительства первого участка автомагистрали большая часть плана Ringways была отменена, а в 1975 году планы Ringway 3 были изменены, чтобы объединить ее с частями другой автомагистрали, Ringway 4 , самой внешней Ringway.
Обозначение M16 было отменено, а объединенная автомагистраль получила обозначение M25 , которое изначально предназначалось для южной и западной части кольцевой дороги 4. Участок кольцевой дороги 3 к западу от Саут-Миммс против часовой стрелки вокруг Лондона до Суонли в графстве Кент был отменен, а участок по часовой стрелке от Поттерс-Бара до туннеля Дартфорд был построен в период с 1979 по 1982 год. Участок кольцевой дороги 3 к югу от реки между Дартфордом и Суонли был построен в период с 1974 по 1977 год.
Первоначально перекресток South Mimms планировался как конец короткого ответвления, соединяющего A1 с M16. Основная трасса M16 должна была продолжиться на юго-запад от перекрестка в направлении Radlett и Bushey . Доказательства этого невыстроенного выравнивания остаются в широком зазоре между проезжими частями к востоку от перекрестка South Mimms, который был бы точкой, в которой ответвление должно было отделиться от продолжающейся проезжей части.
51°41′10″N 0°12′04″W / 51.68607°N 0.20119°W / 51.68607; -0.20119