Бронетранспортер -мост M60 ( AVLB ) — бронемашина , созданная на базе корпуса основного боевого танка M60 Patton и используемая для запуска и подъема 60-футового (18-метрового) моста ножничного типа . АВЛБ состоит из трех основных секций: пусковой установки, корпуса машины и мостика. [3] M60 AVLB или бронированный мостоукладчик был представлен в 1963 году. Эта боевая инженерная машина была разработана Инженерными научно-исследовательскими лабораториями армии США по контракту с General Dynamics для замены предыдущей M48 AVLB. Он предназначался для переброски танков и других колесных боевых машин через траншеи и водные преграды в боевых условиях. Всего было построено 400 бронированных мостоукладчиков и мостов. Построено 125 АВЛБ М60 всех вариантов. [4]
В начале 1950-х годов прототипы американского военного бронетранспортера-моста (AVLB) базировались на корпусе M48A2. В этом прототипе пусковой установки AVLB использовался танк M48 со снятой с шасси башней, оснащенный пусковой системой для ножничного моста, расположенного на верхней части корпуса. Эта система запуска мостика AVLB была разработана и испытана Лабораторией инженерных исследований и разработок армии США в Ft. Бельвуар , Вирджиния. После прекращения производства М48 в 1959 году использовалось шасси аналогичного М60 , при этом с 1958 по 1963 год было произведено 400 пусковых установок и мостовых установок. Многие из этих первых мостовых пусковых установок позже были экспортированы в Израиль после заключения Вьетнамского соглашения. Война. [5]
M60 AVLB создан на базе корпусов M60 или M60A1. Первоначальное строительство M60 AVLB велось с 1963 по 1967 год. Большинство корпусов M60A1 AVLB представляли собой бывшие M60A2 Pattons, переоборудованные в AVLB с 1987 по 1996 год. Все AVLB были построены на армейском складе Аннистон , штат Алабама, по контракту с General Dynamics Land Systems. . [6] Водитель и командир сидят рядом друг с другом в том месте, где обычно находится башня. Вместо башни установлено пусковое оборудование для ножничного моста. Ножничный мост в сложенном состоянии переносится на верхнюю часть шасси, а гидравлика пусковой установки установлена в бывшем отделении водителя. Он запускается вперед с помощью гидравлического пускового рычага. Водитель имеет органы управления для запуска и подъема моста. Пусковая стрела имеет большую штангу, которая во время установки выполняет функцию выносной опоры. [7] После того, как машины десанта проедут по мосту, AVLB может переправиться, захватить мост на дальнем берегу и продолжить движение для поддержки десантов. Он может создавать ограниченную дымовую завесу, сливая сырое дизельное топливо в выхлопную систему, чтобы визуально заслонить пространство вокруг автомобиля. Дымовая завеса не обеспечивает защиту от инфракрасного, теплового или лазерного обнаружения. Машина не обеспечивает полную защиту экипажа от ОМП.
Сама машина не вооружена; однако члены экипажа обычно вооружены штурмовыми винтовками ( M16 или M4 ), пистолетами, сигнальными ракетами и/или цветными дымовыми гранатами. M60 AVLM несет до двух зарядов линии разминирования M58, установленных на машине. Система состоит из огневого комплекта М147, линейного заряда М58А3 и 5-дюймовой ракеты МК22 Mod 4. [8] Линейный заряд имеет длину 350 футов и содержит пять фунтов на погонный фут взрывчатки С-4 . [9] В случае, если MICLIC не взорвется должным образом, его можно активировать вручную с помощью взрывателя с задержкой срабатывания через каждые несколько футов по его длине. [10] Модификация AVLB в AVLM является временным решением, поскольку для использования системы транспортное средство не может нести мост.
Существовало две конфигурации моста, формально называвшиеся « Мост, спущенная на воду бронетехника: ножничный тип» , которые должны были перевозиться на шасси Patton. Мост ножничного типа весит более 13 000 кг, изготовлен из алюминия и может быть развернут под броневой защитой за 3-10 минут, а поднят и уложен за 10 минут-часа в зависимости от местности. Мост класса военной нагрузки (MLC) 60 обладает достаточной грузоподъемностью для поддержки бронетехники семейств M48 и M60. Мост MLC 70 поддерживает более тяжелое семейство бронемашин M1 Abrams. [7]
Модернизированный мост MLC70 был разработан для AVLB в 1990-х годах на армейском складе Аннистон (ANAD). В результате преобразования моста были добавлены более прочные материалы. После серии испытаний в 2012 году MLC 70 был реклассифицирован в MLC 85. По состоянию на 2017 год на складах США находилось 217 таких мостов .
С момента принятия на вооружение в 1963 году M60 AVLB поддерживал бронетанковые силы армии и морской пехоты США во многих конфликтах и военных учениях. Он также экспортировался в несколько стран, которые также использовали танки серии Patton. Оба варианта M48 AVLB и M60 AVLB были развернуты во Вьетнаме . [6]
Во время холодной войны M60A1 AVLB был переброшен в Западную Германию вместе с инженерными подразделениями армии США для поддержки НАТО , особенно во время ежегодных учений REFORGER до 1991 года. [12]
Армия США сняла M60 AVLB с боевого применения в 2003 году и была заменена M104 Wolverine . [7] По состоянию на 2018 год машина все еще находится на вооружении Национальной гвардии . [13]
Морские пехотинцы США получили свои первые M60A1 AVLB в конце 1980-х годов. Они использовались в составе бронетанковых дивизий Корпуса морской пехоты во время операции «Буря в пустыне» в Кувейте и Ираке в 1990 и 2003 годах в войне в Ираке, а также операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. По состоянию на 2009 год на вооружении морской пехоты находилось 55 мостов и 37 пусковых установок. [14]
AVLB на базе M60 оказался неадекватным для поддержки танков M1 Abrams и бронемашин M2 Bradley , а его возраст затрудняет его обслуживание и эксплуатацию, поскольку части устаревают. Кроме того, армия пришла к выводу, что эксплуатация и обслуживание M104 Wolverine слишком дороги, в результате чего его производство было приостановлено. И армия, и корпус морской пехоты планируют заменить эти машины объединенным штурмовым мостом M1074 (JABS). JAB также имеет более быстрое время развертывания: на установку уходит три минуты по сравнению с десятиминутной настройкой AVLB. Первые поставки запланированы на середину 2017 года, а начало низкопроизводительного производства ожидается в 2019 году. [15] [ требуется обновленная информация ] По состоянию на 2020 год Корпус морской пехоты продавал AVLB в рамках Force Design 2030 . [16]
В ЦАХАЛе АВЛБ называют «Тагаш». Первые бронемостоукладчики, поступившие на вооружение Сил обороны Израиля, были построены из трофейных иорданских М48. Соединенные Штаты поставляли пусковые установки и мостики для АВЛБ на протяжении 1970-х годов. Они были состыкованы с корпусами серий M48 и M60 на заводе TAAS Славин израильской военной промышленности . Тагаш АВЛБ поддерживал ЦАХАЛ в войне Судного дня , войне в Ливане 1982 года , войне в Ливане 2006 года и конфликте между Израилем и сектором Газа в 2014 году . [17] Армия обороны Израиля продолжает использовать мостовые эшелоны на базе M60A1, за исключением модификаций. Модификации машины включали новые цельностальные гусеницы «Меркавы» и ведущие звездочки, хотя на некоторых машинах продолжают использоваться оригинальные гусеницы Т142. В связи с растущим использованием ряда траншей в укреплениях и большим количеством естественных более узких препятствий, а не более крупных, был спроектирован тандемный монтажный мост, названный Цмед или тандем. Две секции мостика могут быть установлены на любую систему M60 AVLB без каких-либо модификаций пусковой установки. Основным преимуществом подъемно-выдвижной системы по сравнению с горизонтальной системой является меньшая механическая сложность. Монтаж «Цмед» также позволяет AVLB перекрывать пропасти, в которых высота противоположного берега и самого моста в проложенном виде являются крутыми. Сборка «Цмед» с двумя секциями моста весит всего 13,5 тонны. [18]
Испанская армия начала программу Coraza – 2000 (Программа Броня – 2000) в марте 1995 года с целью модернизации и обновления своих бронетанковых сил. Одной из ее целей является разработка нового бронетранспортера (АВЛБ), созданного на базе шасси М60А1 и оснащенного новым мостоукладчиком Легуан MLC 70, который способен поддерживать танки Leopard 2 A5, а также любые другие танки и бронетехника в испанском арсенале. На данный момент в тесном сотрудничестве с инженерами армейского командования материально-технического снабжения заключен контракт на поставку первых 12 машин. [19]
Они все еще находятся на вооружении ряда других стран, включая Португалию , Сингапур и Пакистан .
Израиль : 10 × M60A1 Tagash AVLB на вооружении израильской армии [20]
Пакистан : 12 M60A1 AVLB на вооружении пакистанской армии по состоянию на 2013 г. [21]
Португалия : 4 × M60 AVLB на вооружении португальской армии [22]
Сингапур : 12 × M60 AVLB на вооружении армии Сингапура [20]
Испания : 15 × M60A1 AVLB на вооружении испанской армии [20]
Украина : прямая передача избыточной военной техники США на сумму 400 миллионов долларов, включая 8 M60 AVLB [23] [24].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
США : армия США снята с боевого применения в 2003 г.; заменен на M104 Wolverine , находящийся на вооружении Национальной гвардии [25] и 37 на вооружении морской пехоты США по состоянию на 2009 год. [14] С 2019 года будет заменен на M1074 Joint Assault Bridge. [26] USMC продает AVLB. по состоянию на 2020 год. [16]
Греция : 12 M60 AVLB выведены из эксплуатации в 2015 году. Заменены Leopard 2 Panzerschnellbrücke Leguan BridgeLayer. [ нужна цитата ]{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )