stringtranslate.com

Маршрут 56 в Мэриленде

Maryland Route 56 ( MD 56 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как Big Pool Road , государственная автомагистраль проходит на 8,08 миль (13,00 км) от межштатной автомагистрали 70 (I-70) в Биг-Пул на восток до MD 68 около Пайнсбурга на западе округа Вашингтон . MD 56, которая имеет пару однополосных мостов, обеспечивает доступ к государственному парку Форт-Фредерик и восточной начальной точке маршрута Western Maryland Rail Trail . Государственная автомагистраль была впервые построена в середине 1910-х годов от того, что сейчас является US Route 40 (US 40) на юг до Биг-Пул. Шоссе было продлено на восток в сторону деревни Биг-Спринг в начале 1930-х годов и до MD 68 в конце 1950-х годов. MD 56 была усечена на I-70 в середине 1990-х годов.

Описание маршрута

MD 56 начинается у западных съездов I-70 съезда 12. Big Pool Road продолжается как окружное шоссе на север на протяжении 1,38 мили (2,22 км) до пересечения с US 40 (National Pike) в Indian Springs. Государственное шоссе пересекает I-70 (Eisenhower Memorial Highway), пересекает восточные съезды Diamond Interchange , затем поворачивает на юго-восток как двухполосная неразделенная дорога в деревню Big Pool, где шоссе проходит восточную начальную точку маршрута Western Maryland Rail Trail. Железнодорожный маршрут примыкает к железнодорожной линии Lurgan Subdivision компании CSX , которая, в свою очередь, примыкает к Big Pool, водохранилищу, которое было частью канала Чесапик и Огайо , а теперь используется для отдыха как часть Национального исторического парка каналов Чесапик и Огайо . MD 56 поворачивает на восток от железнодорожных путей через сельскохозяйственные угодья и проходит мимо входа в государственный парк Fort Frederick. Государственное шоссе пересекает Green Spring Run, прежде чем достичь деревни Big Spring, где шоссе идет параллельно Lurgan Subdivision. MD 56 пересекает Camp Spring Run по однополосному мосту, прежде чем снова повернуть на восток на Big Spring Road, которая идет на север к Clear Spring. Государственное шоссе пересекает Little Conococheague Creek по однополосному мосту, построенному в 1907 году, до пересечения с Dam Number 5 Road, которая идет на юг к Power Plant и Dam No. 5 на реке Потомак . [2] MD 56 достигает своей восточной конечной точки на MD 68 (Clear Spring Road) в деревне Charlton около Pinesburg. [1] [3]

Вид на запад вдоль MD 56 в Эштоне

История

Первый участок MD 56 был построен как дорога с государственной поддержкой от US 40 на юг до Биг-Пул в 1916 году. [4] В 1930 году государственное шоссе было продлено на восток до подъездной дороги к государственному парку Форт-Фредерик. [5] [6] Подъездная дорога была обозначена как MD 44 между 1946 и 1969 годами. [7] [8] MD 56 была продлена на восток до Four Locks Road в Биг-Спринг двумя участками между 1930 и 1934 годами. [5] [9] [10] Государственное шоссе было продлено до своей восточной конечной точки на MD 68 около Пайнсбурга в 1958 году. [11] Первоначально Big Pool Road имела поворот под прямым углом на Ernstville Road в Биг-Пул. [12] Этот перекресток был обойден, когда изгиб был построен одновременно со строительством развязки MD 56 с I-70 в 1964 году. [13] [14] Часть MD 56 между US 40 и I-70 была передана в ведение окружного управления около 1995 года. [15]

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Вашингтон .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Highway Information Services Division (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Maryland State Highway Administration . Получено 2010-11-16 .
    • Округ Вашингтон (PDF) .
  2. ^ "Номер конструкции NBI: 100000210023010". National Bridge Inventory . Получено 2010-11-16 .
  3. ^ "Maryland Route 56" (Карта). Google Maps . Получено 2010-11-16 .
  4. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (январь 1920 г.). Ежегодные отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1916–1919 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 20. Получено 16 ноября 2010 г.
  5. ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1927–1930 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 232. Получено 16.11.2010 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые штатом, и улучшенные связи с дорогами округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1931–1934 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 339. Получено 16.11.2010 .
  11. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Hancock, WV quadrangle (карта) (изд. 1901 г.). 1:48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 16 ноября 2010 г.
  13. ^ "Номер конструкции NBI: 100000210096010". National Bridge Inventory . Получено 2010-11-16 .
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Maryland Route 56
KML из Wikidata