METAR — это формат сообщения информации о погоде . Метеосводки METAR преимущественно используются пилотами самолетов и метеорологами , которые используют агрегированную информацию METAR для помощи в прогнозировании погоды . Сегодня, в соответствии с развитием технологий гражданской авиации, METAR выпускается как модель IWXXM . [1]
Raw METAR — наиболее распространенный в мире формат для передачи данных наблюдений за погодой. [ нужна цитата ] Он высоко стандартизирован Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), что позволяет его понимать во всем мире.
METAR обычно поступают из аэропортов или постоянных станций наблюдения за погодой . Отчеты формируются раз в час или полчаса на большинстве станций, но если условия значительно меняются в месте, где работает персонал, может быть выпущен отчет, известный как специальный ( SPECI ). Некоторые станции отправляют регулярные отчеты чаще, например, аэропорт округа Пирс (код ИКАО: KPLU), который отправляет отчеты три раза в час. Некоторые METAR кодируются автоматическими метеостанциями, расположенными в аэропортах, на военных базах и других объектах. В некоторых местах до сих пор используются расширенные наблюдения, которые записываются цифровыми датчиками, кодируются с помощью программного обеспечения, а затем проверяются сертифицированными метеорологами или синоптиками перед передачей. Наблюдения также могут проводить обученные наблюдатели или синоптики, которые вручную наблюдают и кодируют свои наблюдения перед передачей. [ нужна цитата ]
История
Формат METAR был представлен на международном уровне 1 января 1968 года и с тех пор несколько раз менялся. Страны Северной Америки продолжали использовать наземные авиационные наблюдения (SAO) за текущими погодными условиями до 1 июня 1996 года, когда этот отчет был заменен утвержденным вариантом METAR, согласованным в Женевском соглашении 1989 года. Публикация ВМО № 782 «Аэродромные сводки и прогнозы» содержит базовый код METAR, принятый странами-членами ВМО. [5]
Кроме того, в конце METAR может быть добавлен краткосрочный прогноз, называемый ТРЕНД , охватывающий вероятные изменения погодных условий в течение двух часов после наблюдения. Они имеют тот же формат, что и прогноз по аэродрому терминала (TAF).
Дополнением к METAR, сообщающим прогноз погоды, а не текущую погоду, являются TAF. METAR и TAF используются в передачах VOLMET .
Регулирование
Код METAR регулируется Всемирной метеорологической организацией совместно с Международной организацией гражданской авиации. В Соединенных Штатах этому коду присвоена авторитетность (с некоторыми национальными отличиями от модели ВМО/ИКАО) в соответствии с Федеральным метеорологическим справочником № 1 (FMH-1), который проложил путь для Руководства ВВС США 15-111. [6] по приземным метеорологическим наблюдениям, являющимся авторитетным документом для Вооруженных сил США. Кодовая форма, очень похожая на METAR, — SPECI. Оба кодекса определены на уровне технического регулирования в Техническом регламенте ВМО № 49, том II, который скопирован в Наставление ВМО № 306 и в Приложение III ИКАО.
Конвенции МЕТАР
Хотя общий формат METAR является глобальным стандартом, конкретные поля, используемые в этом формате, несколько различаются в зависимости от общего международного использования и использования в Северной Америке. Обратите внимание, что между странами, использующими международные кодексы, могут быть незначительные различия, как и между странами, использующими североамериканские конвенции. Два следующих примера иллюстрируют основные различия между двумя вариантами METAR. [7] [8]
041600Z указывает время наблюдения. Это день месяца (04), за которым следует время суток (16:00 по зулусскому времени , что соответствует 16:00 по среднему времени по Гринвичу или 18:00 по местному времени).
12012MPS указывает, что направление ветра составляет 120° ( восток-юго-восток ) со скоростью 12 м/с (23 узла ; 27 миль в час; 44 км/ч). Измерения скорости могут выражаться в узлах (сокращенно КТ) или метрах в секунду (сокращенно MPS).
090V150 указывает, что направление ветра меняется от истинного 90° (восток) до истинного 150° (юго-юго-восток).
R04/P1500N указывает, что дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) вдоль взлетно-посадочной полосы 04 составляет 1500 м (4900 футов) и существенно не меняется.
R22/P1500U указывает на то, что RVR вдоль взлетно-посадочной полосы 22 составляет 1500 м (4900 футов) и увеличивается.
+SN указывает на то , что снег идет с большой интенсивностью. Если какие-либо осадки начинаются с минуса или плюса (-/+), то они либо легкие, либо обильные.
BKN022 указывает на разорванный (более половины неба) слой облаков с основанием на высоте 2200 футов (670 м) над уровнем земли (AGL). Самый нижний слой «BKN» или «OVC» определяет потолок облаков .
OVC050 указывает на непрерывный слой облаков (облачность) с основанием на высоте 5000 футов (1500 м) над уровнем земли (AGL).
M04/M07 указывает, что температура составляет –4 °C (25 °F), а точка росы – –7 °C (19 °F). Буква M перед числом означает, что температура/точка росы ниже нуля по Цельсию.
NOSIG — это пример прогноза TREND , который добавляется к сообщениям METAR на станциях, пока синоптик находится на вахте. NOSIG означает, что в течение следующих 2 часов не ожидается существенных изменений сообщаемых условий.
8849//91 указывает на состояние взлетно-посадочной полосы.
Первые два символа указывают, о какой взлетно-посадочной полосе идет речь.
Если есть две или более взлетно-посадочные полосы с одинаковым номером, в некоторых местах будут использоваться три символа (например, 25L и 25R ). В противном случае левая ВПП будет использовать только свой номер, а правая ВПП добавит 50 (например, 25 = 25L и 75 = 25R).
88 обозначает все взлетно-посадочные полосы аэропорта.
99 указывает на повторение последнего сообщения, поскольку новая информация не получена.
4 означает, что взлетно-посадочная полоса покрыта сухим снегом.
9 означает, что покрыто от 51% до 100% взлетно-посадочной полосы.
// означает, что толщина покрытия либо не поддается измерению, либо не влияет на использование взлетно-посадочной полосы
91 означает плохой индекс торможения, другими словами, шины плохо сцепляются с взлетно-посадочной полосой.
CAVOK — это аббревиатура от «Потолок и видимость в норме » , обозначающая отсутствие облаков на высоте ниже 5000 футов (1500 м) или максимальной минимальной высоты сектора, а также отсутствие кучево-дождевых или высоких кучевых облаков на любом уровне, видимость 10 км (6 миль) или более. и никаких существенных изменений погоды. [9]
= указывает на конец METAR
Североамериканские коды METAR
Североамериканские METAR отклоняются от кода FM 15-XII ВМО (которая пишет код от имени ИКАО). Подробности перечислены в Руководстве по аэронавигационной информации (AIM) ФАУ, но несоответствующие элементы в основном основаны на использовании нестандартных единиц измерения. Этот пример METAR взят из аэропорта Трентон-Мерсер недалеко от Трентона , штат Нью-Джерси , и был снят 5 декабря 2003 года в 18:53 UTC.
051853Z указывает, что день месяца — 5-й, а время — 1853 Zulu/ UTC или 13:53 по восточному поясному времени .
04011KT указывает, что ветер дует с истинного направления 040 ° (северо-восток) и скорость 11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час). В Соединенных Штатах, чтобы можно было сообщить о переменном направлении ветра, отклонение направления ветра должно составлять 60 ° или более, а скорость ветра должна быть более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 миль в час).
1/2SM указывает, что преобладающая видимость составляет 1 ⁄ мили (800 м). SM = статутная миля .
VCTS указывает на грозу (TS) поблизости (VC), что означает на расстоянии 5–10 миль (8–16 км).
SN указывает на то, что снег идет умеренной интенсивности; предшествующий знак плюс или минус (+/-) указывает на сильные или легкие осадки. Без знака +/- предполагается умеренное количество осадков.
BKN003 OVC010 указывает на разорванный ( от 5 ⁄ 8 до 7 ⁄ 8 части неба) слой облаков на высоте 300 футов (91 м) над уровнем земли (AGL) и облачный слой (8/8 части неба покрыт) на высоте 1000 футов ( 300 м).
M02/M02 указывает, что температура составляет –2 °C (28 °F), а точка росы – –2 °C (28 °F). Буква М перед числом указывает на отрицательную температуру/точку росы по Цельсию («минус»).
A3006 указывает, что настройка высотомера составляет 30,06 дюймов рт. ст. (1018 гПа).
РМК указывает, что далее следует раздел примечаний.
Обратите внимание: то, что следует ниже, не является частью стандартных наблюдений за пределами США и может существенно различаться.
AO2 указывает, что станция автоматизирована с помощью датчика дискриминатора осадков (дождь/снег). [примечание 1] Станции, не оборудованные датчиком дождя/снега, обозначаются AO1 . [11]
TSB40 указывает, что гроза началась в 40 минут четвертого часа в 18:40 по зулу/ UTC , или в 13:40 по восточному поясному времени .
SLP176 указывает, что текущее барометрическое давление, экстраполированное на уровень моря, составляет 1017,6 гПа (30,05 дюйма рт. ст.).
P0002 указывает, что за последний час накопилось 0,02 дюйма (0,5 мм) осадков в жидком эквиваленте.
T10171017 представляет собой разбивку температуры и точки росы по восьми цифрам, разделенным на две группы по четыре. Первые четыре цифры (1017) обозначают температуру. Первая цифра (1) обозначает температуру выше или ниже нуля по Цельсию (0 = выше нуля, 1 = ниже нуля). Следующие три цифры в группе «017» обозначают температуру в градусах и десятых долях градуса Цельсия, -1,7 ° C (28,9 ° F). Последние четыре цифры «1017» обозначают точку росы -1,7 ° C (28,9 ° F). Примечание. Программное обеспечение ASOS, начиная с этого обновления, использует целые градусы в °F для расчета значений °C в этой группе. [ нужна цитата ]
= указывает на конец METAR.
В Канаде за RMK следует описание слоев облаков и непрозрачности в восьмых долях ( октах ). Например, CU5 будет обозначать слой кучевых облаков с непрозрачностью 5/8 . [12]
Облачная отчетность
Облачность определяется количеством окт (восьмых) неба, занятого облаками.
Об этом сообщается так: [13]
Категории рейсов в США
METAR можно кратко выразить с помощью так называемых авиационных категорий полетов , которые указывают, какие классы полетов могут выполняться в каждом аэропорту, ссылаясь на видимость и потолок в каждом METAR. В США используются четыре категории: [16]
Погодные коды METAR
Аббревиатуры METAR, используемые в разделе погоды и событий. В разделе «Примечания» также будет указано время начала и окончания погодных явлений. [17] Коды перед примечаниями будут указаны как «-RA», что означает «легкий дождь». Коды, перечисленные после примечаний, могут быть указаны как «RAB15E25» для «Дождь начался через 15 минут после начала последнего часа и закончился через 25 минут после начала последнего часа».
Допускаются сочетания двух типов осадков; например , RASN ( дождь и снег смешанный ), SHGSSN и т. д .
Сокращения METAR США
Следующие сокращения METAR используются в США; некоторые используются во всем мире: [7]
Сокращения и акронимы METAR и TAF:
Цифровые коды METAR США
Дополнительные цифровые коды METAR указаны после RMK. [17]
Коды ВМО для типов облаков
Следующие коды идентифицируют типы облаков, используемые в части 8/nnn. [17]
^ Дискриминаторы осадков электрически нагреваются при минусовых температурах для расчета водного эквивалента замерзших осадков и накопления снега.
^ ab В США мелкий град включен в состав обычного града, а в разделе «Примечания» используется надпись «GR МЕНЬШЕ ЧЕМ 1/4».
Рекомендации
^ Латифиян, Пуя; Энтезари, Моджтаба (март 2024 г.). «Поправка IWXXM (модель обмена метеорологической информацией ИКАО)». CATC Robex и конференции по статике – 2024 . Тегеран, Иран. дои : 10.13140/RG.2.2.12572.30088.
^ «Глава 7». Руководство по аэронавигационной информации . Архивировано из оригинала 5 сентября 2009 г. Проверено 1 декабря 2007 г.
^ Сеть станций METAR (Регулярные сводки погоды для авиации MEteorological Terminal) в Центре архивирования экологических данных
^ Исследовательская группа по аэродромным метеорологическим наблюдениям и прогнозам (AMOFSG) в ИКАО.
^ «782 - Сводки и прогнозы по аэродрому: Справочник пользователя по кодам» . Всемирная метеорологическая организация . Проверено 23 сентября 2009 г.
^ «Руководство ВВС 15-111» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2011 года.
^ ab Список сокращений и акронимов METAR/TAF.
^ «Справочник пилота по авиационным знаниям» (PDF) .
^ Get Met 2012. Архивировано 18 мая 2012 г. в Wayback Machine , опубликовано Метеорологическим бюро Великобритании, стр. 13.
^ Ключ к прогнозу по аэродрому (TAF) и регулярным авиационным сводкам погоды (METAR)
^ Ключ к наблюдениям за приземной погодой METAR
^ Окружающая среда Канады (2012). "MMmetar.html". meteocentre.com . Проверено 28 марта 2012 г.
^ «Сводка погоды по аэродрому - Всемирная метеорологическая организация» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 февраля 2012 г.
^ ab Группа состояния неба NsNsNshshshs или VVhshshs или SKC Департамент атмосферных наук Техасского университета A&M
^ ab «МЕТ – 3.0 Приложения». Архивировано из оригинала 31 октября 2011 года.
^ «Руководство по аэронавигационной информации, раздел 7-1-7, «Категорические прогнозы»» . Федеральная авиационная администрация . Архивировано из оригинала 26 июля 2012 г.
^ abc «Список сокращений и акронимов METAR/TAF» (PDF) .
^ «Изменения в отчетности METAR/SPECI для снежных гранул (GS) и града (GR)» (PDF) .
^ ab 10.2 Раздел II - ежечасные наблюдения «UTC». См. 10.2.10 Колонку 32 – Погода и препятствия для обзора.
^ "МЕТАР ПОМОЩЬ" . .weather.cod.edu .
Внешние ссылки
Найдите METAR или SPECI в Викисловаре, бесплатном словаре.
Сводки и прогнозы по аэродрому: Справочник пользователей по кодам
Декодирование
Учебное пособие METAR — одобрено Национальным управлением метеорологических служб по охране окружающей среды Канады.
Онлайн-декодер E6BX Metar
Онлайн-декодер FlightUtilities.com METAR и TAF
Характеристики формата
OFCM.gov — Федеральный метеорологический справочник США № 1 — Приземные метеорологические наблюдения и сводки (сентябрь 2005 г.). Полная документация по формату METAR, PDF.
Библиотеки программного обеспечения
Perl-модули для анализа отчетов METAR на сайте CPAN
pymetar и Metar — библиотеки Python для извлечения и анализа METAR
Использование данных METAR для наблюдения за атмосферным приливом.
Текущие отчеты
Подборка всемирных сводок METAR от NOAA США.
Список станций в базе данных NOAA. Используйте CTRL+F для поиска станции. Введите четырехбуквенный идентификатор ИКАО для доступа к данным Worldwide METAR от NOAA США.
CheckWX — необработанные и декодированные данные METAR, циклы METAR, тенденции и графики для мест по всему миру.
