MG FF была 20-мм авиационной автоматической пушкой с барабанным питанием и свободным затвором , разработанной в 1936 году немецкой компанией Ikaria Werke Berlin. Она была производной от швейцарской пушки Oerlikon FF F (ее суффикс FF указывал на Flügel Fest , для фиксированной установки в крыле от швейцарского оригинала), при этом сама конструкция Oerlikon FF была развитием 20-мм пушки Becker времен Первой мировой войны и была разработана для использования в ограниченном пространстве, фиксированных установках, таких как внутри крыльев самолетов, хотя она использовалась как наступательное, так и оборонительное оружие, как в фиксированном, так и в гибком формате. Он широко использовался в этих целях немецкими Люфтваффе , особенно на ранних этапах Второй мировой войны , хотя с 1941 года его постепенно заменила 20-мм пушка MG 151/20 фирмы Mauser , которая имела как более высокую скорострельность , так и начальную скорость снаряда .
Одним из главных недостатков пушки MG FF было крайне малое количество боеприпасов. Одна пушка имела всего 90 пуль, и они выстреливались очень быстро.
MG FF означает Maschinengewehr Flügel Fest , что переводится как «пулемет, крыльевой, фиксированный»; это отражает тот факт, что в практике Люфтваффе орудия калибра 20 мм или меньше обозначались как «пулеметы» ( maschinengewehr ) в отличие от более крупных «пулеметов» или автопушек, которые обозначались как «MK» ( maschinenkanone ). Часть «крыльевой, фиксированный» отражает тот факт, что основной мотивацией его разработки было создание оружия калибра 20 мм, которое было бы компактным и достаточно легким для установки в крыльях самолетов, особенно истребителей.
.jpg/1280px-Bf_109E-3_in_flight_(1940).jpg)
По сравнению с конкурирующими конструкциями, такими как Hispano-Suiza HS.404 , который был разработан на основе более крупного Oerlikon FF S, MG FF имел некоторые недостатки, такие как низкая скорострельность и низкая начальная скорость пули , а также ограниченное хранение боеприпасов в барабанах. С другой стороны, он был намного легче и короче. Даже при его компактном размере установка крыла на истребители Messerschmitt Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190 была непростой, так как барабан требовал значительного пространства, и, как следствие, хранение боеприпасов было первоначально сокращено до 60 снарядов на барабан. Барабан боеприпасов номинальной емкостью 90 снарядов был разработан для Fw 190 A-5 и модернизирован для некоторых более ранних вариантов. Были также эксперименты с ленточным питанием.
MG FF был адаптирован для стрельбы новым типом мощного, фугасного « минного снаряда », который представлял собой снаряд с более тонкими стенками, что позволяло увеличить заряд взрывчатого вещества. Этот снаряд был легче и, таким образом, имел более высокую начальную скорость, чем предыдущие боеприпасы; это также означало, что он создавал меньшую отдачу, чем более ранние снаряды, требующие модификации откатного механизма. С этой модификацией он мог стрелять новым минным снарядом, но случайное использование более тяжелых боеприпасов MG FF могло повредить орудие. Во избежание подобных ошибок оружие было переименовано в MG FF/M. Оно было введено с Bf 109 E-4 и Bf 110 C-4 летом 1940 года.
MG FF стрелял 134-граммовым снарядом с начальной скоростью около 600 м/с и скорострельностью около 530 выстрелов в минуту. MG FF/M стрелял 90-граммовым снарядом HE/M (фугасный минный снаряд) с начальной скоростью около 700 м/с и скорострельностью около 540 выстрелов в минуту. Также были доступны бронебойные, фугасные и зажигательные снаряды (снаряды весом от 115 до 117 г, 585 м/с, около 520 об/мин), поскольку мина не могла содержать зажигательные или трассирующие части. Также были различные типы фугасных наполнителей минных снарядов со стандартным Pentrit A ( PETN + алюминий ), смесью под названием HA 41 ( RDX + алюминиевый порошок) (последний имел на 40 процентов повышенный фугасный и зажигательный эффект). [1] [2]
MG FF и FF/M широко использовались в истребителях, таких как Bf 109 E-3 до F-1, Bf 110 C до F и Fw 190 A-1 до A-5. Ранние варианты Fw 190 (от A-1 до A-5) обычно оснащались внутренней парой MG 151 и внешней парой MG FF/M, хотя MG FF/M иногда снимали в полевых условиях для экономии веса. MG FF/M питался из барабана на 60 патронов, для которого требовался выступ под крылом, чтобы поместиться внутри крыла (90 патронов в A-5). Начиная с A-6, MG FF/M были заменены парой MG 151/20, питавшихся из лент на 125 патронов, или вообще удалены. Пушка также устанавливалась на бомбардировщики, такие как Do 217 , Ju 88 , He 111 , Do 17 , а также на многие другие самолеты, либо в качестве средства воздушной обороны, либо чаще для подавления огня по кораблям и обороне. Хотя MG FF часто заменяли на 20-мм MG 151/20 с 1941 года, в 1943 году она вернулась в качестве основного орудия Schräge Musik в ночных истребителях Bf 110 (и других), поскольку она идеально помещалась в заднюю кабину, а начальная скорость была менее важна в этом применении (также имелись запасы излишков орудий и боеприпасов, которые нужно было использовать).
[3] [4]