MOWAG Shark — бронетранспортер производства автомобильного завода MOWAG Motor Car Factory, Кройцлинген , Швейцария .
Shark был разработан компанией MOWAG как частное предприятие специально для экспортного рынка. Он основан на Mowag Puma . Впервые он был показан публике на Парижском авиасалоне 1981 года , оснащенный двухместной башней Oerlikon-Bührle Type GDD-BOE и вооруженный 35-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Еще два прототипа были построены в середине 1983 года.
В 1982 году «Акула» прошла успешные испытания в Швейцарии и была оснащена французской башней Fives-Gail Babcock FL-12, вооруженной 105-мм пушкой и системой управления огнем SOPTAC. В Западной Германии он был успешно испытан с экспериментальной башней Rheinmetall , вооруженной 105-мм пушкой Rheinmetall Rh 105-11 со сверхнизкой отдачей, которая стреляет всеми стандартными танковыми боеприпасами НАТО, включая APFSDS-T .
Шасси было спроектировано так, чтобы его можно было легко адаптировать к широкому спектру задач, включая зенитную (оснащенную той же башней, что и спаренная 30-мм ЗСУ Wildcat, французская ракета Crotale или швейцарская противотанковая система ПВО (ADATS). ) ракетный комплекс), противотанковые (в том числе ракетные), огневой поддержки, разведки и ракетные установки. В конце 1983 года один прототип Shark был оснащен одноместной башней спаренной 30-мм ЗСУ Wildcat, которая была испытана в Канаде в начале 1984 года. По возможности для упрощения обоих компонентов использовались проверенные узлы таких компонентов, как двигатель и трансмиссия. обучение и логистика.
MOWAG Shark так и не пошел в производство. В качестве альтернативы MOWAG строит 10x10Piranha. Один из прототипов Shark сейчас является частью Военного музея Full в Швейцарии. [1]
Корпус MOWAG Shark представляет собой цельносварную стальную конструкцию, обеспечивающую полную защиту, включая советский бронебойный снаряд КПВ калибра 14,5 мм. [ нужна цитата ] По заявлению производителя, 155-мм фугасный снаряд, упавший в десяти метрах от машины, не причинит ущерба. Водитель сидит в передней части корпуса с левого борта и имеет цельную крышку люка, открывающуюся влево. Впереди три перископа. Центральный может быть заменен перископом ЭОП для вождения в темное время суток. Второй член экипажа может сидеть справа от водителя, либо это место можно использовать для специального оборудования, такого как пакет ОМП, или для хранения дополнительных боеприпасов.
Боевое отделение находится в центре машины. Возможна установка широкого спектра установок вооружения, вплоть до башни FL-12 со 105-мм пушкой, которая также используется на австрийском легком танке/истребителе танков Steyr-Daimler-Puck SK-105 Kürassier . [2] Двигатель, трансмиссия и топливные баки расположены в кормовой части корпуса. Панели доступа к двигателю расположены в верхней части моторного отсека. Жалюзи воздухозаборника расположены в верхней части корпуса, по одной с каждой стороны, а воздуховыпускные отверстия расположены в кормовой части корпуса. Рулевое управление с гидроусилителем спереди. Ход задних мостов и вертикальной подвески составляет 420 мм. На Shark может быть установлен широкий спектр дополнительного оборудования, включая различные типы систем NBC, пассивное оборудование ночного видения и системы пожаротушения. [1]