GTS Radiance of the Seas — круизное судно, принадлежащее и эксплуатируемое Royal Caribbean International . Оно является головным судном класса Radiance , в который входят Jewel of the Seas , Brilliance of the Seas и Serenade of the Seas . Все суда класса Radiance оснащены газотурбинной силовой установкой, которая обеспечивает более высокую эффективную скорость, чем другие круизные суда, а выбросы в атмосферу значительно ниже, чем у круизных судов с дизельными двигателями .
Построенный в 2001 году, корабль обошелся Royal Caribbean International примерно в 338 миллионов долларов. Корабль считается одним из самых экологически чистых, но менее экономичных. Как один из кораблей класса Radiance , он содержал больше стекла, чем любой другой корабль Royal Caribbean, когда был спущен на воду. На нем более 700 кают с балконами, двухуровневая главная столовая и раздвижная стеклянная крыша над бассейном-солярием (только для взрослых).
Radiance of the Seas был спроектирован в Германии компанией Meyer Werft для круизов в различных климатических условиях. Судно быстрее большинства круизных судов и способно маневрировать благодаря комбинации пропульсивной системы Azipod , носовых подруливающих устройств и системы динамического позиционирования . Судно экономически эффективно благодаря конструкции силовой установки, состоящей из двух газовых турбин и одной паровой турбины . Отработанное тепло от каждой газовой турбины подается через парогенератор с рекуперацией тепла, таким образом, пар используется для питания паровой турбины. После того, как электростанция вырабатывает электроэнергию, она затем питает внешние двигательные установки и подруливающие устройства.
Корабль покинул верфь в январе 2001 года [3]. После того, как судно было поставлено в сухой док на верфи Blohm+Voss в Гамбурге, [4] [5] [6] 9 марта 2001 года судно было доставлено компании Royal Caribbean. Это было самое большое круизное судно, построенное в Германии. [7]
Среди особенностей судна — коллекция произведений искусства стоимостью 6 миллионов долларов и гироскопически стабилизированные бильярдные столы. На всех кораблях Royal Caribbean в пассажирских зонах выставлены произведения искусства; на Radiance of the Seas выставлены работы более 100 художников со всего мира. [ необходима цитата ]
Radiance of the Seas — первый круизный лайнер, на котором установлены бильярдные столы , стабилизируемые гироскопом с компьютерным управлением . Они подстраиваются под движение корабля, чтобы поддерживать уровень столешницы с горизонтом. На судне больше всего стекла, чем на любом другом судне Royal Caribbean. На нем есть 10 вариантов питания, стена для скалолазания, поле для мини-гольфа, бассейны и водная горка. [ требуется цитата ]
В течение северного летнего сезона Radiance of the Seas работает на Аляске . Когда судно совершает круиз по Аляске, гости могут стоять на вертолетной площадке, чтобы увидеть ледники, проплывающие мимо судна. Весной и осенью оно посещает Гавайские острова, а в зимний сезон, южным летом, оно посещает Австралию и Новую Зеландию. [ необходима цитата ] В первом австралийском круизе исполнительских искусств на Radiance of the Seas в ноябре 2014 года приняли участие, среди прочих, Шерил Баркер , Дэвид Хобсон , Тедди Таху Роудс , Саймон Тедески , Элейн Пейдж , Марина Прайор и Джон Уотерс . [8]
Полиция Нового Южного Уэльса приказала судну покинуть Сидней в рамках «Операции Немезида» из-за пандемии COVID-19 . Оно было снабжено в Сиднее 3 апреля и покинуло порт без пассажиров 4 апреля в направлении Сингапура. [9] Оно проследовало на Кипр и находилось на горячем приколе в заливе Лимассола с начала 2020 года.
1 сентября 2023 года у Radiance of the Seas возникли проблемы с двигателем в Сьюарде, Аляска , что привело к отмене двух последовательных 7-дневных круизов. [10] Судно вернулось в эксплуатацию 15 сентября 2023 года.
23 апреля 2024 года у Radiance of the Seas возникли проблемы с двигателем во время круиза в Ванкувер , Британская Колумбия, что привело к отмене нескольких круизов, включая тот, который произошел через два дня после посадки и не покидания порта. Гости получили компенсацию, но остались расстроенными из-за отсутствия информации о круизе в никуда. [11]
Медиа, связанные с IMO 9195195 на Wikimedia Commons