MTH Electric Trains — американский разработчик, импортер и производитель игрушечных поездов и моделей железных дорог . Частная компания , базирующаяся в Колумбии, штат Мэриленд , MTH известна как Mike's Train House .
Основатель MTH Майк Вольф начал собирать и продавать поезда в возрасте 12 лет в 1973 году для Williams Electric Trains , которая начала производить копии старинных поездов, произведенных Lionel Corporation , в начале 1970-х годов. К 1980 году Вольф управлял почтовым бизнесом, продавая поезда Williams и детали из своей спальни в доме своих родителей.
Когда Williams решила прекратить выпуск репродукций калибров Lionel Standard и O , Wolf купила инструменты и продолжила производство реплик. Хотя во многих опубликованных отчетах говорилось, что Williams приобрела оригинальные инструменты Lionel, и Wolf, и Jerry Williams отрицают это утверждение.
С 1983 по 1987 год MTH занималась маркетингом поездов-реплик самостоятельно. В 1987 году Lionel обратилась к Samhongsa, субподрядчику MTH в Южной Корее , с предложением о производстве поездов Standard Gauge под названием Lionel. Samhongsa направила Lionel к Wolf. До конца 1987 года MTH стала субподрядчиком Lionel, что позволило репродукциям Lionel от MTH носить название Lionel и продаваться самой Lionel . В рамках соглашения MTH продавала продукцию Lionel trains в рамках своего бизнеса по почтовым заказам. К началу 1990-х годов MTH стала вторым по величине дилером Lionel по почтовым заказам в стране.
У MTH были сложные отношения с Lionel, которые закончились в апреле 1993 года, когда MTH решила повторно выйти на рынок с моделью масштаба O дизельного локомотива General Electric Dash 8, который Вольф изначально предлагал изготовить для Lionel. Получив отказ, Вольф решил сам продвигать локомотив, сославшись на сокращение заказов Lionel на реплики MTH в качестве причины. Тогдашний генеральный директор Lionel Ричард Кюн, узнавший о решении из листовки на выставке поездов, отреагировал отменой дилерства MTH в Lionel. MTH, в свою очередь, подала антимонопольный иск против Lionel, который был урегулирован во внесудебном порядке в 1995 году. [1] Затем MTH расширила свою линейку продукции, добавив бывшие винтажные репродукции Lionel, репродукции оборудования других производителей и новые оригинальные конструкции. К 1998 году MTH стала крупнейшим производителем поездов колеи O, затмив долю рынка Lionel примерно на 60–50 миллионов долларов. На пике своего развития в MTH работало около 135 человек.
MTH также выпустила много наборов вагонов метро Нью-Йорка , лицензированных MTA , и два набора вагонов Chicago 'L' . В настоящее время Lionel владеет лицензией MTA на вагоны метро Нью-Йорка в масштабе O, в то время как Walthers владеет лицензией в масштабе HO после приобретения Life-Like . Передача лицензии частично связана с тем, что MTH производила наборы, покрытые граффити.
MTH и Lionel развили соперничество, похожее на то, что было между Lionel и Ives в 1930-х годах и Lionel и American Flyer в 1940-х и 1950-х годах. Хотя их вагоны имеют одинаковый размер и могут работать как часть одного поезда, локомотивы двух компаний используют собственные фирменные электронные системы управления. MTH использует систему под названием Digital Command System (DCS), которая способна управлять двигателями MTH, а также двигателями, использующими Trainmaster Command Control (TMCC) Lionel, используемую многими другими производителями колеи O, и Digital Command Control (DCC), которая является открытым отраслевым стандартом, используемым большинством двухрельсовых весов.
В декабре 1999 года трое бывших сотрудников конкурента Samhongsa Korea Brass были осуждены за промышленный шпионаж за кражу и использование фирменных разработок MTH для производства моделей для Lionel. [ необходима цитата ] В апреле 2000 года MTH снова подала в суд на Lionel, на этот раз за промышленный шпионаж, ссылаясь в качестве доказательств на оригинальные электронные файлы чертежей и прецедент, созданный в южнокорейских уголовных судах. 7 июня 2004 года присяжные в Детройте, штат Мичиган, признали Lionel виновным и присудили MTH 40,8 млн долларов. На следующий день Lionel объявила, что подаст апелляцию на приговор. 14 декабря 2006 года решение было отменено в апелляционном порядке, сославшись на юридические ошибки в суде присяжных, и было назначено новое судебное разбирательство. [ необходима цитата ]
MTH также обменивалась исками с Quantum Sound Industries, чья технология используется для добавления электронного звука в модели локомотивов различных производителей. Критики MTH также говорят, что компания запатентовала некоторые элементы DCC, который должен был быть открытым стандартом без ограничений .
По состоянию на июнь 2004 года в MTH работало 57 человек, а годовой объем продаж составил около 40 миллионов долларов США . В новостных сообщениях от осени 2004 года годовой объем продаж MTH оценивался ближе к 30 миллионам долларов США. [ необходима цитата ] Будучи частной компанией, MTH официально не публикует данные о продажах. В своем плане реорганизации 2007 года Лайонел оценил годовой доход MTH примерно в 30 миллионов долларов США и заявил, что MTH является вторым по величине производителем поездов колеи O с точки зрения доли рынка.
Хотя коллекционеры Lionel недолюбливают MTH, поскольку ее копии снизили рыночную стоимость всего, кроме самого идеального винтажного оборудования Lionel, а также некоторые другие любители недолюбливают ее из-за ее агрессивной маркетинговой и юридической тактики, MTH широко признана за привнесение инноваций в хобби, которое мало изменилось с 1950-х годов, а также за снижение цен.
30 декабря 2005 года железная дорога Union Pacific Railroad подала в суд на MTH за использование ее логотипов , а также логотипов различных железных дорог с упавшим флагом, которые она приобрела, без лицензии. Ранее UP подала в суд на других производителей, в частности, на Lionel и Athearn , по той же причине. На момент подачи иска у UP было 104 лицензиата. В иске требовалось, чтобы MTH прекратила использовать товарные знаки, возместила убытки и отправила инвентарь с брендом UP на железную дорогу для уничтожения.
8 ноября 2006 года MTH Electric Trains и Union Pacific Railroad объявили, что они полюбовно урегулировали дело о нарушении товарного знака, которое UP подала против MTH в федеральный суд Омахи, штат Небраска. Соглашение выгодно обеим сторонам, а также всей индустрии моделирования железных дорог, позволяет Union Pacific продолжать защищать свою интеллектуальную собственность и разрешает MTH использовать товарные знаки и дизайны окраски Union Pacific на моделях поездов и аксессуарах. Union Pacific также решила изменить свою программу лицензирования товарных знаков, чтобы производители моделей железных дорог больше не должны были платить роялти и могли пользоваться бессрочной лицензией на использование товарных знаков и дизайнов окраски Union Pacific на моделях железных дорог.
В конце 2007 года Лайонел и MTH урегулировали свою давнюю борьбу за торговые секреты и нарушения патентных прав. В марте 2008 года суд одобрил урегулирование, подробности которого запечатаны в суде, включающее единовременную выплату наличными MTH, которая будет произведена вскоре после того, как Лайонел выйдет из процедуры банкротства.
В 2009 году Lionel Electric Trains ( Lionel, LLC ) и MTH Electric Trains начали работать вместе под вывеской Lionel Corporation . В течение трех десятилетий MTH Trains производила жестяные копии поездов, но не имела аутентичной графики Lionel и American Flyer на моделях и коробках. В 2009 году обе компании объединили свои усилия, что позволило MTH Trains производить жестяные электропоезда Lionel с официальной графикой. Внутренняя электроника от MTH Electric Trains, но снаружи нанесена графика Lionel Corporation. [2]
В июне 2020 года было объявлено, что генеральный директор Майк Вольф уходит на пенсию. Первоначально компания планировала закрыться в конце мая 2021 года [3] , но с тех пор она переехала на 6660 Santa Barbara Road в Элкридже, штат Мэриленд, 21075, и продолжает производить и продавать модели RailKing O Gauge и Premier Line O Scale с оставшимся в ее портфолио инструментарием.
31 января 2021 года ScaleTrains.com объявила о приобретении инструментария MTH для масштабов HO и S. [4]
Лицензионное соглашение между MTH и Lionel LLC на производство поездов из белой жести с логотипом Lionel было расторгнуто в 2019 году. Хотя была предложена возможность продолжения отношений, условия продления, предложенные Lionel на период после 2019 года, не способствовали каким-либо будущим планам MTH по производству белой жести.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )