stringtranslate.com

МВ Астерикс

MV Asterix (ранее MS Asterix , MS Amorito , MS Neermoor и MS Cynthia ) — канадский коммерческий контейнеровоз . Он был приобретен Федеральной службой флота в рамках проекта Resolve , а позже был переоборудован в корабль снабжения для Королевского военно-морского флота Канады (RCN). Он предназначен для временной замены вышедшего из эксплуатации маслозаправщика класса Protecteur и будущего вспомогательного судна класса Protecteur . Первоначально спущенный на воду в Германии в 2010 году под названием Cynthia , корабль был переоборудован и передан RCN в декабре 2017 года, когда он будет сдан в аренду военно-морскому флоту с экипажем торгового флота, дополненным персоналом RCN. Астерикс будет находиться на вооружении Канады вплоть до 2020-х годов. [9]

Судно принадлежало греческой компании Capital Ship Management и зарегистрировано в Монровии , Либерия . [10] Судно было доставлено в Квебек в октябре 2015 года для переоборудования пан-консорциумом, в состав которого вошли Chantier Davie Canada , [11] Верфь Aecon Pictou из Пикту, Новая Шотландия и NavTech, разработчик переоборудования. [12] Судно ограничено в своем развертывании для входа в опасные районы из-за отсутствия систем вооружения и радаров военного уровня, а также неспособности выдерживать боевые повреждения.

Строительство и карьера контейнеровоза

Корабль был заложен 21 октября 2008 года на верфи Nordic Yards Wismar в Висмаре, Германия, под номером 147. Корабль был спущен на воду под названием Cynthia 27 января 2009 года, а работы на судне были завершены 1 мая 2010 года. Судно было переименовано. Аморито в 2010 году. В том же году судно было снова переименовано в Neermoor и работало под флагом Антигуа и Барбуды, хотя принадлежало Briese Schiffahrts GmbH & Co KG. В 2013 году корабль был переименован в «Астерикс» . [13]

Проект Решимость

Корабль был выбран для проекта Resolve Королевского военно-морского флота Канады, в рамках которого совместно с Davie Shipbuilding из Квебека корабль будет арендован RCN и переоборудован для использования в качестве вспомогательного судна снабжения ВМФ . Работы по переоборудованию корабля первоначально должны были частично выполняться на верфи AECON в Пикту, Новая Шотландия, а затем завершиться на верфи Davie Shipbuilding в Квебеке; [14] Вместо этого корабль был отправлен непосредственно в Дэви Шипбилдинг. [15] В ожидании официального соглашения между верфью и правительством Канады судно должно было быть готово к середине 2017 года. [16] Планируется, что корабль будет находиться по контракту с Королевским военно-морским флотом Канады до 2021 года, когда будет завершен второй из двух кораблей поддержки класса Protecteur (переименованных из класса Queenston ). [17] Сообщается, что корабль был приобретен за 20 миллионов долларов. [18]

В сентябре 2015 года было объявлено, что L-3 MAPPS (дочерняя компания L-3 Communications ) была выбрана партнером по преобразованию ее интегрированной системы управления платформой. [19] Компания Hepburn Engineering была выбрана для предоставления нового современного оборудования для пополнения запасов на море. [15] Компания Davie Shipyards выбрала компанию OSI Maritime Systems для установки интегрированной навигационной и тактической системы на борту переоборудованного корабля. [20]

В ноябре 2015 года либеральное правительство отложило окончательное одобрение семилетней сделки на сумму 700 миллионов долларов на два месяца. [21] 30 ноября 2015 года либеральное правительство отменило это решение и окончательно одобрило проект, позволив Дэви продолжить преобразование. [22] По состоянию на октябрь 2016 года конверсия шла с опережением графика: 60% конверсий было завершено. [23]

20 июля 2017 года компания Davie Shipbuilding представила Астерикс на публичной церемонии с традиционным разбиванием бутылки шампанского. Эту честь оказала Полина Теберж, супруга Ж. Мишеля Дойона , вице-губернатора Квебека . [24] Судно было повторно спущено на воду 15 октября 2017 года в Квебеке. Ходовые испытания планировалось начать 16 ноября в заливе Гаспе . [25] Судно прибыло в Галифакс, Новая Шотландия , 27 декабря 2017 года, чтобы принять военно-морской состав и начать обучение в январе 2018 года. [26] При смене позиции в гавани Галифакса в рамках подготовки к шторму корабль потерял мощность. Астериксу не было нанесено никаких повреждений , и судно благополучно добралось до новой позиции. [27] Судно завершило ходовые испытания и было официально принято на вооружение Королевского военно-морского флота Канады в январе 2018 года. [28]

Дизайн

Фрегат ВМС Чили «Альмиранте Линч» и фрегат ВМС Индии « Сахьядри» выполняют пополнение запасов в море с «Астериксом» у побережья Гавайев во время учений «Тихоокеанский берег» (RIMPAC) 2018, 28 июля 2018 г.

Судно также имеет контейнерный отсек для защиты контейнеров во время транспортировки. Корабль имеет двойной корпус , [29] особенность, которой не было у предыдущего класса Protecteur , и которая не позволяла им работать за пределами международных вод. [30]

Для дополнительной маневренности и резервирования было добавлено выдвижное подруливающее устройство в носовой части. Дополнительный двигатель обеспечивает динамическое позиционирование и улучшенное удержание позиции в Астериксе . [3]

Для выполнения миссий на корабле имеются помещения для экипажа и медицинские/госпитальные помещения для гуманитарных миссий, а также возможности оказания гуманитарной помощи и оказания помощи при стихийных бедствиях. Имеется зона для лечения и обработки эвакуированных и выживших; большое медицинское отделение, разделенное на две зоны, способное принять до 60 человек. На корабле также есть места для 350 человек в экстренных ситуациях. [8]

После переоборудования Asterix может эксплуатировать до восьми лодок меньшего размера с возможностью быстрого спуска и восстановления. У Asterix запланировано два авиационных ангара для двух вертолетов CH-148 Cyclone , [8] , но достаточно больших, чтобы вместить вертолеты CH-147F Chinook , [31] , а также посадочная палуба, способная принимать самые большие вертолеты. [29] Экипаж корабля состоит из 36 гражданских сотрудников и до 114 военнослужащих, а также отряд из 67 человек, специально предназначенный для пополнения запасов. [32]

Из-за гражданского характера своей конструкции Астерикс ограничен в своей способности выдерживать повреждения, полученные в бою (из-за меньшего разделения на отсеки и избыточности систем по сравнению с кораблями военной конструкции), и ему не хватает радаров военного уровня. [33] На корабле также отсутствуют какие-либо установленные системы вооружения самообороны, хотя на случай необходимости имеются необходимые средства. [7] Эти две проблемы не позволяют перебросить корабль в опасные районы боевых действий. [34]

Служба Королевского военно-морского флота Канады

В июне и июле 2018 года «Астерикс» вместе с фрегатами класса «Галифакс» «Ванкувер» и «Оттава» принял участие в RIMPAC 2018 в районе Гавайских островов . [35] Затем корабль присоединился к HMCS  Calgary в западной части Тихого океана, посетив Дананг , Вьетнам. [36] Калгари и Астерикс плыли в Южно-Китайском море , и их преследовал китайский военный корабль. Астерикс поддерживал Калгари во время задания фрегата по обеспечению выполнения резолюций Организации Объединенных Наций против Северной Кореи. После года в море Астерикс и Калгари вернулись в Канаду в CFB Esquimalt 18 декабря. [37]

6 февраля 2019 года Регина и Астерикс покинули Эскимальт для проведения операций на Тихом океане вместе с военно-морскими силами других стран. [38] 18 февраля вертолет «Циклон» с острова Регина пытался приземлиться на Астериксе и был поврежден в ходе операции. Астерикс и поврежденный «Циклон» были перенаправлены на Гуам для прохождения проверки. [39] О повреждениях «Астерикса» не сообщалось , и после воздушных испытаний отремонтированного «Циклона» оба корабля возобновили развёртывание. [40] В марте 2019 года пути Регины и Астерикса разошлись, и Регина была отправлена ​​на Ближний Восток в рамках операции «Артемида» . [38] Судно вернулось в Галифакс 26 августа после 500 дней в море, выполнив 197 операций по дозаправке с 40 военными кораблями. [41]

В августе 2020 года «Астерикс» был отправлен в Арктику в рамках операции «Нанук» вместе с HMCS  Glace Bay и HMCS  Ville de Québec Королевского военно-морского флота Канады, а также военными кораблями ВМС Дании, Франции и США. [42] В августе 2022 года было объявлено, что чартер корабля Королевским военно-морским флотом Канады будет продлен как минимум еще на два года с возможностью продления чартера или покупки корабля в дальнейшем. [43] В ноябре 2022 года корабль прибыл на верфь Дэви на месячный период технического обслуживания, после чего вернется в строй. [44] 26 марта 2023 года «Астерикс» и фрегат «Монреаль» покинули Галифакс и отправились в Южно-Китайское море и Индо-Тихоокеанский регион. [45]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Т/х Miltiadis Junior III + т/х Amorito – контейнеровозы вместимостью 1700 TEU , Capital Ship Management Corporation
  2. ^ "Статистика Астерикса". Морской Трафик . Проверено 13 сентября 2015 г.
  3. ^ abc «Судно для пополнения запасов вспомогательной масленки (AOR) класса Resolve» . Военно-морская техника . Проверено 22 мая 2018 г.
  4. ^ abcd «Разрешить класс AOR». Federalfleet.ca . Проверено 16 июня 2017 г.
  5. ^ «Подробная информация о зарегистрированном судне ASTERIX (ON 839345)» . Транспорт Канады — Регистрация судов . Проверено 22 мая 2018 г.
  6. ^ ab «Астерикс (контейнеровоз)». www.fleetmon.com . Проверено 10 ноября 2015 г.
  7. ^ ab «Новый базовый корабль Королевского военно-морского флота Канады отправляется вовремя и в рамках бюджета» (пресс-релиз). Канадская новостная лента. 9 ноября 2015 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
  8. ^ abc "AOR Resolve-Class" (пресс-релиз). Канадская новостная лента. 9 ноября 2015 года . Проверено 13 ноября 2015 г.
  9. ↑ Пульезе, Дэвид (23 июня 2016 г.). «Временное судно снабжения ВМС Канады может быть оборудовано для выполнения миссий по оказанию помощи при стихийных бедствиях». Национальная почта . Проверено 12 января 2017 г.
  10. ^ "Астерикс - 9348182 - Контейнеровоз" . maritime-connector.com . Проверено 10 ноября 2015 г.
  11. ^ «Временное канадское судно пополнения вспомогательных нефтяных судов MV Asterix прибыло в Левис» . CNW . 8 октября 2015 г. Проверено 10 ноября 2015 г.
  12. ^ «Решение проекта - Программа» . projectresolve.ca . Архивировано из оригинала 21 августа 2015 года . Проверено 10 ноября 2015 г.
  13. ^ "Нирмур (9348182)" . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 24 февраля 2016 г.
  14. ↑ Брюстер, Мюррей (18 августа 2015 г.). «Будущее правительство на крючке сделки по поставкам кораблей для военно-морского флота» . Новости КТВ . Канадская пресса . Проверено 13 сентября 2015 г.
  15. ^ Аб Пульезе, Дэвид (6 октября 2015 г.). «Астерикс будет оснащен морской системой пополнения запасов HMCS Protecteur» . Гражданин Оттавы . Проверено 9 октября 2015 г.
  16. ↑ Пульезе, Дэвид (8 октября 2015 г.). «Дэви ожидает, что временный корабль снабжения будет готов для Королевского военно-морского флота Канады летом 2017 года». Гражданин Оттавы . Проверено 9 октября 2015 г.
  17. ↑ Пульезе, Дэвид (26 сентября 2015 г.). «Канада арендует коммерческое судно для заправки кораблей ВМФ». DefenseNews.com . Проверено 9 октября 2015 г.
  18. ^ «Дэви собирается начать переоборудование коробчатого корабля в нефтяную машину» . Морской журнал . 14 октября 2015 г. Проверено 15 октября 2015 г.
  19. ^ «L-3 MAPPS выбран Шантье Дэви Канада и проектом Resolve для временного вспомогательного пополнения запасов нефти (iAOR) Королевского военно-морского флота Канады» . navyrecognition.com . 12 сентября 2015 г. Проверено 13 сентября 2015 г.
  20. ^ «OSI выбрана для поддержки проекта предоставления услуг AOR ВМС Канады» . naval-technology.com . 29 сентября 2015 года . Проверено 9 октября 2015 г.
  21. ↑ Кадмор, Джеймс (20 ноября 2015 г.). «Сделка по временному снабжению Дэви на сумму 700 миллионов долларов отложена либералами» . Новости ЦБК . Проверено 20 ноября 2015 г.
  22. ↑ Кадмор, Джеймс (30 ноября 2015 г.). «Сделка Davie Shipyard на модернизацию кораблей снабжения на сумму 700 миллионов долларов продолжается» . Новости ЦБК . Проверено 1 декабря 2015 г.
  23. ↑ Карл, Дэвид (31 октября 2016 г.). «Ремонт канадской масленки класса Resolve продолжается». Janes.com . Проверено 1 ноября 2016 г.
  24. ^ «Дэви Шипбилдинг представляет самый большой военный корабль, когда-либо поставленный с канадской верфи» . www.newswire.ca . Проверено 21 июля 2017 г.
  25. ↑ Кедди, Ян (18 октября 2017 г.). «Дэви спускает на воду корабль военно-морской поддержки класса Решимость» . IHS Джейн . Проверено 19 октября 2017 г.
  26. ↑ Пальметр, Пол (27 декабря 2017 г.). «Новый корабль снабжения ВМФ прибывает в порт приписки Галифакс». Новости ЦБК . Проверено 9 января 2018 г.
  27. ↑ Айерс, Том (10 января 2018 г.). «Корабль снабжения ВМФ потерял электроэнергию в гавани Галифакса перед штормом» . Хроникальный вестник . Проверено 11 января 2018 г.
  28. ↑ Кедди, Ян (30 января 2018 г.). «Временный корабль поддержки Asterix RCN завершает испытания» . Джейн 360 . Проверено 31 января 2018 г.
  29. ^ ab "Разрешить класс AOR - Федеральный флот" . Federalfleet.ca . Проверено 22 мая 2018 г.
  30. ↑ Карри, Билл (5 августа 2010 г.). «Кораблям ВМС Канады грозит запрет заходить в иностранные порты». Глобус и почта . Проверено 10 ноября 2015 г.
  31. ↑ Ганн, Андреа (4 января 2018 г.). «Новый MV Asterix может нести вертолеты - The Chronicle Herald» . Вестник Хроники . Проверено 22 мая 2018 г.
  32. ↑ Пульезе, Дэвид (24 октября 2017 г.). «Вот подробности о том, как Астерикс будет укомплектован экипажем Королевского военно-морского флота Канады». Гражданин Оттавы . Проверено 26 октября 2017 г.
  33. ↑ Маго, Джек (5 мая 2023 г.). «Подготовка Канады к новому поколению вызовов безопасности». Обзор национальной безопасности Техаса . Война на камнях . Проверено 25 июня 2023 г.[ ненадежный источник? ]
  34. ↑ Бертьям, Ли (20 февраля 2018 г.). «Канадский военный корабль снабжения не может заходить в зоны боевых действий». Виктория Таймс-Колонист . Канадская пресса . Проверено 21 апреля 2018 г.
  35. ↑ Пульезе, Дэвид (27 июня 2018 г.). «Более 1000 канадских военнослужащих примут участие в учениях RIMPAC, которые начнутся в среду». Гражданин Оттавы . Проверено 26 июля 2018 г.
  36. ^ «Канадский фрегат посещает вьетнамский Дананг» . Синьхуа . 26 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2018 г. Проверено 30 октября 2018 г.
  37. ↑ Уоттс, Ричард (18 декабря 2018 г.). «Для экипажа MV Asterix возвращение домой означает возможность дозаправиться». Колонист Времени . Проверено 28 декабря 2018 г.
  38. ↑ Аб Уоттс, Ричард (6 февраля 2019 г.). «Три военных корабля выходят из CFB Esquimalt с миссией» . Колонист Времени . Проверено 17 февраля 2019 г.
  39. ↑ Пульезе, Дэвид (22 февраля 2019 г.). «Канадский корабль снабжения с поврежденным вертолетом RCAF Cyclone направился на Гуам» . Регина Лидер-Пост . Проверено 25 апреля 2019 г.
  40. ↑ Пульезе, Дэвид (5 марта 2019 г.). «Поврежденный вертолет «Циклон» отремонтирован, проводятся испытательные полеты». Гражданин Оттавы . Проверено 25 апреля 2019 г.
  41. ^ «Астерикс возвращается после 500 дней в море». Смотровая площадка CFB Esquimalt . 19 сентября 2019 года . Проверено 5 ноября 2019 г.
  42. ↑ Брюстер, Мюррей (5 августа 2020 г.). «Союзники проверяют готовность военно-морских сил в канадской Арктике». Радио Канады Интернэшнл . Проверено 7 января 2022 г.
  43. ↑ Джуллано, Майкл (24 ноября 2021 г.). «Воскресшая Дэви Шипбилдинг стремится стать самой современной верфью Северной Америки». Пассаты . Проверено 16 декабря 2022 г.
  44. ^ «MV Asterix возвращается домой к Дэви на плановое техническое обслуживание» (пресс-релиз). Верфь Дэви. 15 ноября 2022 г. Проверено 29 декабря 2022 г. - через GlobeNewswire.
  45. ↑ Рамесар, Вернон (26 марта 2023 г.). «HMCS Montréal, судно снабжения покидает Галифакс на 6-месячное развертывание» . Новости ЦБК . Проверено 21 июня 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Астериксом (корабль, 2009 г.) .