USS Chiwawa (AO-68) — бывший танкер класса T3-S-A1 Kennebec, построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был единственным кораблем ВМС США, названным в честь реки Чивава в Вашингтоне .
«Чивава» был спущен на воду 25 июня 1942 года на верфи Bethlehem Steel Co. , Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд , по контракту с Морской комиссией под названием SS Samoset , спонсируемому миссис Х. Г. Смит, приобретен ВМС 24 декабря 1942 года и вступил в строй в тот же день, придя в строй в составе Атлантического флота .
Chiwawa была обозначена как проект T3-S-A1, где «T» означало танкер, «3» означало длину более 500 футов (150 м), «S» означало одновинтовую паровую двигательную установку, а «A1» означало первую конструкцию такого рода. [1] [2]
Chiwawa очистила Норфолк, Вирджиния , 13 февраля 1943 года, чтобы загрузить нефть на Арубе , и вернулась в Нью-Йорк 25 февраля, чтобы присоединиться к конвою в Касабланку , Марокко, который отплыл 4 марта. Атакованный волчьей стаей к востоку от Азорских островов , конвой потерял четыре корабля, но самолеты из Порт-Лиотей , Марокко, отогнали подводные лодки , и оставшаяся часть конвоя благополучно прибыла 21 марта. Chiwawa вышла из Касабланки в составе конвоя 11 апреля в Норфолк, прибыв 28 апреля после спокойного перехода. С 4 мая по 17 июля она переправляла нефть на восточном побережье, загружаясь на Арубе , Голландская Вест-Индия , и Порт-Артур, Техас , и выгружая свой груз на Бермудских островах , в Аргентине, Ньюфаундленде и Норфолке. С 17 июля по 4 декабря она совершила три конвойных перехода в Шотландию , Уэльс и Касабланку , затем возобновила операции в Порт-Артуре и на Арубе, за исключением периода с 25 января по 8 марта 1944 года, когда она снова переправилась в Северную Африку .
После двух конвойных переходов на Британские острова в мае и июле 1944 года, Chiwawa отплыла 14 июля из Норфолка в Мерс-эль-Кебир , Алжир, и Неаполь, Италия , прибыв туда 5 августа. Из Неаполя Chiwawa снабжала топливом корабли, осуществлявшие вторжение в южную Францию , пока не ушла в Оран , Алжир, 2 сентября. Она вернулась в Нью-Йорк 14 сентября, чтобы возобновить прибрежные перевозки нефти до своего следующего конвоя в Касабланку в ноябре.
Серия рейсов между Арубой и Нью-Йорком, затем в залив Гуантанамо и Бермудские острова , а затем в Арджентию заняла Чиваву до 31 мая 1945 года, когда она вошла в Норфолкскую военно-морскую верфь для капитального ремонта до 1 июля. Она очистила Норфолк, чтобы загрузить нефть в Бейтауне, штат Техас , и 1 августа достигла Перл-Харбора. Пять дней спустя она отплыла в Улити и Окинаву , где с 30 августа по 29 ноября она служила станционным танкером, совершив один рейс в сентябре для заправки 7-го флота США в море. Направляясь домой, Чивава зашла в Сан-Франциско , Калифорния, и Бальбоа , прибыв в Нью-Йорк 7 января 1946 года.
Она отплыла 19 января 1946 года из Мелвилла, Род-Айленд , в порты Англии , Германии и Франции , зашла в залив Каско и Арджентию и вернулась в Исландию, прежде чем прибыть в Нью-Йорк 18 марта. Chiwawa была выведена из эксплуатации 6 мая 1946 года и передана Морской комиссии 23 августа 1946 года.
Затем она была перестроена в сухогруз с прямой палубой для обслуживания Великих озер на верфи American Shipbuilding в Лорейне, штат Огайо , переименована в SS Walter A. Sterling, плавала для Cleveland Cliffs Steamship Company и спущена на воду 15 июля 1961 года. Это преобразование включало интеграцию грузовой секции средней части длиной 510 футов (155 м), построенной в Германии и отбуксированной через Атлантический океан . [3] В 1985 году она была продана Ford Motor Company , переименована в SS William Clay Ford (II) . В 1989 году она была снова продана, на этот раз Lakes Shipping Co. и переименована в SS Lee A. Tregurtha . Теперь принадлежащая Interlake Steamship Company , MV Lee A. Tregurtha заменила свою паровую турбину на два дизельных двигателя Rolls-Royce Bergen B32:40-L6A мощностью 3000 кВт (4050 л. с.) во время простоя в 2005-2006 годах. Все лето 2020 года она находилась в доке на верфи Fraser Shipyards в городе Супериор, штат Висконсин , из-за спада спроса на судоходство, вызванного пандемией COVID-19 . Она вернулась в состав флота озер в марте 2021 года и в настоящее время находится в эксплуатации.
Как гражданское судно, MV Lee A. Tregurtha имеет экипаж из 21 человека, включая 7 офицеров и 14 членов экипажа, по сравнению с военным составом Chiwawa , насчитывающим около 225 офицеров и рядовых. [4]
.jpg/1280px-WWII_Veteran_still_in_service_(7314833760).jpg)
За службу во время Второй мировой войны «Чивава» получил две боевые звезды .
Ей было разрешено:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь._underway,_circa_in_1943.jpg/1280px-USS_Chiwawa_(AO-68)_underway,_circa_in_1943.jpg)