USS Niobrara , танкер T3-S-A1USS Cimarron , танкер T3-S2-A1, головной корабль класса в феврале 1942 г.USS Suwannee, танкер T3, переоборудованный в эскортный авианосец, на ходу после ремонта после атак камикадзе в октябре 1944 года.Mispillion (в центре) — танкер T3-S2-A3, заправлявший USS Bennington и USS Alfred A. Cunningham в 1963 году.
Танкеры T3 имеют длину около 500–600 футов (150–180 м) и способны развивать максимальную скорость от 15 до 18 узлов (28–33 км/ч; 17–21 миль/ч). Танкер T3 больше и обычно быстрее, чем танкер T2 . Обозначение корпуса AOG используется ВМС США для обозначения того, что судно является бензовозом T3. [ dubious – discussion ] Обозначение AO означает, что судно является танкером-заправщиком флота T3 , также называемым танкером-заправщиком (AOR). [ dubious – discussion ]
Большинство судов T3 были построены для частных компаний и названы производителем. Некоторые танкеры T3 были построены или проданы ВМС США, которые были переименованы в честь коренных американцев , рек и озер. Танкеры T3 эксплуатируются ВМС США, Управлением военного судоходства и Морской комиссией США .
Танкер T3 может перевозить от 113 800 до 200 000 баррелей (от 18 090 до 31 800 м 3 ) нефти. Некоторые танкеры T3 использовались для перевозки других грузов, таких как мазут-сырая нефть и химикаты . T3 также называются перевозчиками жидких грузов. Танкер T3 имеет полное водоизмещение около 24 830 тонн. [2]
Танкеры класса T3 времен Второй мировой войны считались большими для своего времени, но они малы по сравнению с современными нефтяными танкерами . Среди «супертанкеров» сверхбольшой танкер для перевозки сырой нефти имеет водоизмещение более 300 000 метрических тонн, а очень большой танкер для перевозки сырой нефти имеет водоизмещение более 200 000 метрических тонн.
Атака на Перл-Харбор вызвала острую необходимость в авианосцах . Это привело к тому, что некоторые танкеры T3 были переоборудованы в эскортные авианосцы . USS Suwannee является примером танкера T3, корпус AO-33, который был перестроен в эскортный авианосец. Размеры и скорость танкера T3 сделали его полезным эскортным авианосцем. Существовало два класса авианосцев T3: классы Sangamon и Commencement Bay . [10] [11] [12]
Дизайны
Танкер T3-S-A1 : Несмотря на запутанное обозначение T3, танкеры T3-S-A1, построенные Bethlehem Sparrows Point для Standard Oil of New Jersey, были идентичны оригинальным танкерам T2, за исключением менее мощных двигателей. Морская комиссия заказала 25 танкеров этой конструкции, из которых 5 стали танкерами ВМС США как танкеры класса Chiwawa . Построены Bethlehem Steel в Sparrows Point, штат Мэриленд. (проект 1939 года был MC-N).
Танкер T3-S2-A1 : Всего было построено 17 кораблей: Bethlehem Steel Company, Sparrows Point, Maryland; Federal SB & DD Co. из Кирни, New Jersey; Newport News SB & DD Co. из Ньюпорт-Ньюс, Virginia; и Sun SB & DD Co. из Честера, Pennsylvania. Впервые они были введены в эксплуатацию ВМС США в 1943 году как нефтяник класса Cimarron , некоторые из них были переоборудованы в эскортные авианосцы (CVE). Экипаж состоял из 304 человек, а дальность плавания составляла 12 100 морских миль (22 400 км; 13 900 миль). Вооружение AO-22 по 33 состояло из: 4 × 5-дюймовых/38-калиберных орудий, 4 × спаренных 40-мм артустановок и 4 × спаренных 20-мм артустановок. АО-51 и более поздние модели были вооружены: 1 × 5-дюймовой/38-калиберной пушкой, 4 × 3-дюймовой/50-калиберной пушкой, 4 × спаренными 40-мм артустановками и 4 × спаренными 20-мм артустановками.
Танкер T3-S2-A3 : большинство этих танкеров были « увеличены » в 1964–1965 годах, увеличив длину с 553 до 644 футов (с 169 до 196 м), что соответственно увеличило вместимость, тоннаж и осадку. Увеличенные до размеров «Джимаррон» танкеры класса «Аштабула» были переклассифицированы в танкеры класса «Аштабула» . Экипаж: 304 (ВМС США) или 108 (гражданские лица и охрана ВМС США). Вооружение: 1 × 5-дюймовое/38-калиберное орудие, 4 × 3-дюймовое/50-калиберное орудие, 4 × спаренное 40-мм зенитное орудие и 4 × спаренное 20-мм зенитное орудие. Корабли в классе: Аштабула , Миспиллион , Навасота , Пассумпсик , Покатук и Ваккамав . Построены Sun Shipbuilding & Drydock Co.
Танкер T3-S-AZ1 : единственный в своем классе: Brandywine, построенный Sun Ship, спущен на воду в августе 1943 года.
Танкер T3-SB : Экипаж: 50 человек и 31 гвардеец ВМС США. Вооружение: 1 × 5-дюймовая (130-мм) пушка, 1 × 3-дюймовая (76-мм) пушка и 20-мм пушки, вступил в строй в 1943 году. Два подкласса: T3-S-BF1 и T3-S-BZ1:
T3-S-BF1 Пять построены в 1943 и 1944 годах: первые в своем классе Pan-Pennsylvania , Bulklube , Bulkfuel , Bulkcrude и Bulkero на верфи Welding Shipyards Inc. в Норфолке, штат Вирджиния.
T3-S-BZ1 Завершено строительство трех кораблей: SS Phoenix , SS Nashbulk и SS Amtank . Построены в 1943 и 1944 годах на верфи Welding Shipyards Inc. в Норфолке, штат Вирджиния.
Известные инциденты
USS Pan Pennsylvania , танкер типа T3-S-BF1, 16 апреля 1944 года был потоплен у берегов Нантакета торпедой с подводной лодки U-550 под командованием Клауса Хенерта. Pan-Pennsylvania выходила из гавани Нью-Йорка днем 15 апреля 1944 года в составе конвоя CU-21 , направлявшегося в Англию с 140 000 баррелей (22 000 м 3 ) 80-октанового авиационного топлива . На борту находился экипаж из 50 человек и 31 член Военно-морской вооруженной охраны . 28 торговых судов CU-21 сопровождались эскортной флотилией 21.5, состоявшей из шести эскортных эсминцев . [14]
USS Mississinewa , танкер T3-S2-A1, 20 ноября 1944 года был потоплен недалеко от острова Улити после попадания японской пилотируемой торпеды Kaiten . [15]
USS Shabonee , танкер T3-S-A1, был продан ВМС США и переименован в USS Escalante (AO-70). В 1947 году он был продан и переименован в SS George MacDonald . 30 июня 1960 года он затонул в 165 милях (266 км) к востоку от Саванны, штат Джорджия , после пожара двигателя 27 июня. [16] [17]
27 апреля 1963 года судно Lake Charles , T3-S-A1, переименованное в Capri , село на мель на рифе Моласса , Флорида (25.07 с.ш., 80.22 з.д.). Оно полностью потеряно. [18]
Brandywine , T2-SE-A1, переименованный в Atlantic Sun , был поврежден в 1962 году и отправлен на слом. [19]
Phoenix , T3-S-BZ1, первый в своем классе, был сильно поврежден в столкновении с Pan Mass 6 июня 1953 года, что привело к полной потере судна. [20]
Wildenberg, Thomas (1996). Gray Steel and Black Oil: Fast Tankers and Replenishment at Sea in the US Navy, 1912–1995. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press . Получено 28 апреля 2009 г.
^ "Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны". www.usmm.org .
↑ Отчет Морской комиссии США об испытаниях: проект танкера T3-M-AZ1 MS Brandywine, MC-2065, SUN-323. 10 апреля 1943 г. OCLC 22238726 – через Open WorldCat.
^ "The Pacific War Online Encyclopedia: Класс T3-S, Танкеры США". pwencycl.kgbudge.com .
^ «Список авианосцев мира: эскортные авианосцы США, корпуса T3». www.hazegray.org .
^ "Профили подвесных двигателей судов, спроектированных Морской комиссией". drawings.usmaritimecommission.de .
_off_the_Norfolk_Naval_Shipyard_on_6_February_1942_(19-N-30121).jpg/1280px-USS_Cimarron_(AO-22)_off_the_Norfolk_Naval_Shipyard_on_6_February_1942_(19-N-30121).jpg)
_underway_in_Puget_Sound_on_31_January_1945.jpg/1280px-USS_Suwannee_(CVE-27)_underway_in_Puget_Sound_on_31_January_1945.jpg)
_refuels_USS_Bennington_(CVS-20)_and_USS_Alfred_A._Cunningham_(DD-752)_on_20_August_1963_(NH_97580).jpg/1280px-USS_Mispillion_(AO-105)_refuels_USS_Bennington_(CVS-20)_and_USS_Alfred_A._Cunningham_(DD-752)_on_20_August_1963_(NH_97580).jpg)
