37°46′23″с.ш. 122°22′53″з.д. / 37,7730888°с.ш. 122,3814327°з.д. / 37,7730888; -122,3814327
MV Cape Horn (T-AKR-5068) изначально был построен как коммерческое судно в 1979 году и продан Wilhelmsen Line под названием Barber Tonsberg . У него есть два однотипных судна: MV Cape Hudson и MV Cape Henry .
Это было построенное в Норвегии судно B&W с 9-цилиндровым двигателем мощностью около 29 000 л. с., низкоскоростным прямым приводом, эксплуатируемое Швецией торговое судно типа ро-ро, пока в декабре 1986 года его не выкупило Министерство транспорта США и Морская администрация . Эксплуатировалось по контракту компанией Marine Transport Lines of Weehawken .
15 апреля 1987 года корабль был пришвартован в Пусане для отправки обратно в США после совместных учений США и Южной Кореи TEAM SPIRIT '87 . [1]
В августе 1990 года судно вышло из Сан-Франциско, Калифорния, пройдя Панамский канал по пути в Бомонт (Порт-Артур), Техас, для погрузки военного груза, который должен был быть доставлен в порт Персидского залива в Саудовской Аравии в рамках операции «Щит в пустыне». После доставки первого груза оно вернулось в США в Чарльзтаун, Южная Каролина, для погрузки частичного военного груза, а затем проследовало в Байонн, Нью-Джерси, для завершения погрузки военного груза. После доставки второго груза в Саудовскую Аравию оно проследовало в Антверпен, Бельгия, в декабре 1990 года для погрузки военного груза из Западной Германии. После доставки третьего груза оно вернулось в США, остановившись в Порт-Саиде, чтобы дождаться транзита через Суэцкий канал. 17 января 1991 года после начала операции «Буря в пустыне» оно получило специальный приказ как можно скорее пройти через Суэцкий канал и направилось в Джексонвилл, Флорида, за специальным военным грузом. После загрузки специального груза оно вернулось в залив и прибыло туда после 28 февраля 1991 года, когда война закончилась. После двухнедельной задержки она доставила часть своего специального груза в Кувейт. Затем она проследовала обратно в Джексонвилл, Флорида.
MV Cape Horn был пришвартован в порту в районе Персидского залива 19 октября 1994 года. Армейские грузчики из 567-го транспортного подразделения, Форт-Юстис , Вирджиния , были доставлены в регион для выгрузки оборудования с кораблей в рамках подготовки к операции Vigilant Warrior . [2]
18 апреля 2005 года она разместила военные тактические транспортные средства для 1-го авиакрыла морской пехоты , 12-го полка морской пехоты и 7-го полка боевого обеспечения для учений Cobra Gold . [3]
Оттуда он был позднее переведен в резервный флот Морской администрации и направлен в Сан-Франциско .