Cape H-класса ролкер/ролл-офф
37°46′23″с.ш. 122°22′53″з.д. / 37,7730888°с.ш. 122,3814327°з.д. / 37,7730888; -122,3814327
MV Cape Hudson (T-AKR-5066) изначально был построен как коммерческое судно в 1979 году и продан Wilhelmsen Line под названием Barber Taif . У него есть два однотипных судна: MV Cape Henry и MV Cape Horn .
Строительство и карьера
Он служил торговым судном, пока в декабре 1986 года его не выкупило Министерство транспорта США и Морская администрация .
15 августа 1990 года она была вновь задействована в операциях «Буря в пустыне» и «Щит пустыни», где она просуществовала до 20 мая 1992 года. [1]
28 июля 2007 года она провела якорные испытания к югу от острова Энджел , в заливе Сан-Франциско .
Оттуда он был позднее переведен в резервный флот Морской администрации и направлен в Сан-Франциско .
По состоянию на 2024 год судно все еще находится в эксплуатации под управлением Морской администрации США (MARAD).
Дальнейшее чтение
- Запись в реестре MARAD для мыса Гудзон: https://vesselhistory.marad.dot.gov/ShipHistory/Detail/750
- (https://web.archive.org/web/20120616101648/http://www.msc.navy.mil/inventory/ships.asp?ship=37) Инвентарь военных морских транспортных судов
- (http://www.navsource.org/archives/09/54/545066.htm) NavSource Online: Архив фотографий судна обслуживания
- В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.
Ссылки
- ^ "Зафрахтованное Военным командованием морских перевозок грузовое судно CAPE HUDSON (T-AKR-5066) стоит на причале во время разгрузки. CAPE HUDSON перевозило танки и другое оборудование из региона Персидского залива, где они использовались в операциях "Щит пустыни" и "Буря в пустыне". Национальный архив США . 19 июля 1991 г. Получено 15 апреля 2021 г.