MV Lochalsh был паромом с боковой загрузкой, построенным в 1957 году для Caledonian Steam Packet Company для переправы Кайл-оф-Лохалш - Скай. Замененный более крупными судами с возможностью проезда, он был переименован в MV Scalpay и переведен в Scalpay , где прослужил до 1977 года.
Судно MV Lochalsh было построено в 1957 году для переправы из Кайл-оф-Лохалша в Кайликин , заменив более раннее судно с таким же названием. [1] Оно служило там вместе с другими боковыми погрузчиками до прибытия новых проходных судов Lochalsh и Kyleakin в 1970/71 годах.
Переименовано в MV Scalpay , право собственности перешло к Дэвиду МакБрейну , хотя ею управляла семья МакСуин. Она осталась во владении МакБрейна, не перейдя в Caledonian MacBrayne Holdings Ltd. в 1973 году. [1]
После замены в Scalpay, она простояла в Lochaline до мая 1978 года, когда ее отбуксировали в Crinan , проделав свой собственный путь через канал и еще одну буксировку в Shandon . В ноябре 1979 года ее продали Ardmaleish Boat Building Co. из Бьюта на запчасти для Largs (бывший Kyleakin ). Она закончила свои дни в качестве баржи на побережье Эйршира. [1]
Лохалш был похож по спецификации и профилю на более поздние Портри и Бродфорд . Он имел боковые рампы и мог перевозить шесть автомобилей, но не имел пассажирского салона. [1]
Для службы в Скалпее ее аппарели были переделаны с угловыми концами, чтобы соответствовать более крутым стапелям. [1] >
Lochalsh оказался чрезвычайно надежным в Кайликине, к нему присоединились другие суда с боковой загрузкой на все более загруженном сервисе до 1970 года. В ожидании прибытия двух новых паромов с возможностью проезда, его сестра Kyleakin II провела летний сезон 1970 года в Скалпее, Внешние Гебриды . Это было настолько успешно, что Lochalsh (как Scalpay ) стал там постоянным судном, оставаясь до замены на Morvern 12 января 1977 года.
Scalpay был выброшен на берег в ожидании своей участи. В июле и августе он служил паромом Corran Ferry через узкие места озера Лох-Линни , хотя и испытывал проблемы с поломками. [1]